No es que las etapas pre-Alpes de la Vuelta a Suiza fuesen muy atractivas, y a fe que dos de ellas han sido así. Sin embargo, la etapa de hoy ha sido un gran día ciclista que compensa con creces todas las carencias anteriores, ha mostrado a los corredores de la general, y ha dejado bien claro quien puede ganar esta carrera. ¿La fórmula? Pues una vez más el recorrido, un poco de calor, y la actitud de los ciclistas.
Vamos, todo lo contrario de lo que se vio en el final en Greschen, una ciudad en el valle de los relojes, allí donde en un puñado de kilómetros pasas de la zona germanoparlante a la francófona. Fue tan fea la etapa, y tan poco disputada por el pelotón, que una vez que cazaron al último de la fuga (un gran Bisseger, qué manera de rodar en solitario) Schachmann y Thomas bromearon tras disputar una meta volante en medio de la planicie de Bielstrasse, tan rara que incluso hay un aeródromo.
Quedaban 10 km. a meta y ese era el nivel, Maribel. Después el karma actuó de manera contundente con el alemán, que se cayó a 4 km. de meta y perdió todas las opciones de ser maillot amarillo, porque era segundo en la general. Tiraba con fuerza el Total, y por una vez con fruto en forma de su superfichaje, el desaparecido Peter Sagan.
El antiguo campeón del mundo lo hizo muy bien. No perdió ni un lugar en las peligrosas curvas del final (realmente patético Aramburu, que perdió no menos de diez puestos) y después sprintó de tal manera que cerró la progresión de Kristoff y la de Cocquard, uno que hubiese ganado de tener 10 metros más.
Ya son 18 etapas ganadas en esta prueba fetiche para Sagan, y trece temporadas consecutivas ganando en una prueba WT. Sin embargo, nada oculta la decadencia de este corredor, ni sus numerosas sombras: este triunfo llega después de tres meses sin competir, y tras una estancia misteriosa en EE.UU. Supongo que en su ridículo equipo darán por bueno el fichaje si gana una etapa en el Tour, lo que dice bastante sobre este personaje y lo que supone actualmente para el ciclismo.
De hecho, al día siguiente ni se interesó por la disputa de la etapa. Otra señal más -incluyendo la tibia celebración con los compañeros de equipo, normal si los conoces por videconferencia desde EE.UU- de que el eslovaco está de paso hacia otros destinos, todavía por aclarar. Y era una etapa propicia, de las que antes ganaba con facilidad.
Había un segunda muuuy llevadero antes de la meta en Brunnen, en una etapa rápida donde se podía observar perfectamente la progresiva cementización de toda la zona que rodea el monte Rigi, al que se puede ascender por tres sistemas de funiculares diferentes. Poco más, porque las tomas panorámicas no son el fuerte de la realización suiza, que prefiere enseñar los sprints por toma de helicóptero, impidiendo así apreciar cuanto queda para meta.
El ridículo Brambilla fue el único que intentó algo en el puerto, y después todos al sprint para que ganase Impey (37 años) por el centro a Matthews y Kragh Andersen. No me digan que Sagan no estaba para esforzarse un poco más y llevarse este sprint, y aún hay fans irredentos de este corredor que sueñan con un cuarto Mundial, cuando en lontananza no tiene ni un recorrido propicio: ni el de Australia, ni el de Glasgow, ni el de Ruanda, que si bien todavía no se conoce, ya sería demasié que ganase un Mundial en América, otro en Asia, y otro en África.
Fantasías propias de fans. Lo que no es ninguna fantasía es la posibilidad real de un tercer Mundial en Mendrisio. Ya fue realidad en 1971 -ganó Merckx, una de sus mejores victorias de siempre- y en 2009, cuando Evans tardío se descubrió ganador.
Mundiales duros y exigentes, como la etapa de hoy que ha dado un revolcón general a la clasificación, y ha propiciado escenas de absoluto ciclismo. Realmente no acababa en Mendrisio, pero se pasaba por el pueblo ticinés, uno más de la gran conurbanización que es la zona italoparlante de Suiza, a su vez una prolongación de Lombardía. Un horror de cemento, otro más, en un país betonizado (la expresión que se usa ahí para cementado) por la estupida apuesta de no construir en altura.
Casas a las que siguen más casas y sí, lo han adivinado: más casas, vías de tren, y autopistas. Tres vueltas a un circuito horroroso en lo paisajístico, pero muy satisfactorio para el ciclismo. La fuga tenía una gran representación de corredores locales, y Dillier mantuvo un pulso con el Ineos a ver si eran capaz de cogerlo antes o después. El corredor del Trek es extremadamente lagunar, y jamás ha podido dar continuidad a su talento. En el Giro llegó a ganar una etapa con perfil parecido, pero hoy no era el día.
El calor y el ritmo hicieron que se quedase muy pronto el extraño líder inglés del Bahrein, y después sucesivamente un montón de corredores importantes y que parecían en forma, como Evenepoel (llegó a más de 2´) y Lutsenko (a seis minutos), mientras el ritmo y los pocos ataques seleccionaban a los favoritos, en un juego de fuerzas y de esfuerzos al límite.
En el último paso del cedazo se quedaron por delante Schachmann -qué maravilla de corredor-, su compañero Vlasov, G. Thomas, Fuglsang y Powless. Nadie quería tirar, y por detrás se acercaba peligrosamente un grupo con Ulissi, un sorprendente Küng -cómo ha evolucionado- o Kron. Fuglsang intentó su apuesta en solitario, pero Vlasov lo alcanzó en un parpadeo. Detrás llegaron todos los demás.
Ya metidos en las calles empedradas de Novazzano, Schachmann tomó el mando para su compañero Vlasov. El ruso encaró la última curva como tercero, para superar sin dificultad al sprint en cuesta a Fulgsang y Thomas, que nunca han tenido una gran punta de velocidad, y por eso les superó también Powless (ver el primer suelto para más información al respecto). Además de la etapa, obtiene el liderato.
Es uno de los corredores de la temporada. Con su victoria en Romandía ya se elencaron sus méritos, amplios y muy dilatados en el tiempo. Se sabía que iba a estar bien para Suiza, pero no para llegar a ganar, lo que supondría ser el primer corredor que encadena las dos grandes pruebas suizas en un mismo año desde los tiempos de Segismundo. Y su objetivo es el Tour, ojo.
De momento encabeza la Cuarta Grande con 6″ sobre Fuglsang -el Israel también carbura, azuzado por la posible caída del WT-, 7″ con Thomas, 14″ con Kron, 16″ con Kung y su compañero Higuita. El Bora tiene a cuatro corredores entre los once primeros, porque Grossschartner es octavo y Schachmann 11º. El Bora,precisamente el equipo del que salió Sagan buscando el sueño loco de un cuarto Mundial, es ahora uno de los equipos punteros del pelotón, y gana todas las pruebas donde no están Pogacar o Roglic.
Mañana el duro final en Moosalp debería confirmar si Vlasov (25 años) es superior a Fuglsang (37 años) y Thomas (36 años). La lógica, el equipo y la temporada dice que sí, pero el danés siempre se ha marcado Suiza como un objetivo, y el galés es un especialista en ir engordando su palmarés con pruebas de una semana de prestigio. Al final va a acabar resultado una carrera atractiva, especialmente tras la gran etapa de hoy.
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Guerreiro ya había demostrado en Dauphiné que volvía a estar en forma, tras un 2021 muy, muy discreto. Sin embargo, su triunfo en la subida al Ventoux ha sido por aplastamiento, y logrando un magnífico tiempo. Visto el sprint de Bettiol el otro día, y esto, parece que en Education First han abierto la espita.Confirma esa intuición el segundo puesto de Chaves.
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¿Por qué son necesarias las sanciones de por vida? Rebellin jamás ha reconocido su dopaje por CERA, y ahora va diciendo por ahí que debería haber apelado para que le devolviesen la plata que obtuvo en Pekín 2008, justo donde dió positivo.
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Kindle Unlimited: 2 meses por 0,00€.
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Juan XXXX, el bardo que obtuvo la exclusiva de Manzano a cambio de dinero, afirma que “Los pinchazos de Nadal no son dopaje”. Ya el simple uso de pinchazos en vez de inyecciones (chutes, más bien) indica el sentido de todo. Como si tuviese calambres, y no hipodérmicas. Sigue después una argumentación propia de lo que es este jienense: una persona no muy ágil mentalmente. De esas que pellizcan cristales.
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Suspendida la Quebrantacarteras por el calor imperante en la zona norte de África, conocida como Huesca. Seguro que alguno de los damnificados lee esto y tiene un cabreo encima que ni se aguanta: lo lamento mucho, pero si das dinero a una Mafia de estafadores, lo más normal es que te estafen. Porque te devolverán el dinero de la Quebrantacarteras -que por algo se llama así-, pero jamás te devolverán lo del alojamiento, el desplazamiento, ni nada más. ¿Accidente? ¿Mala suerte? Lo dudo.
Aunque la “clásica del Ventoux” sea un circo con nulo interés hasta que los equipos la han visto como una fuente de puntos UCI el año en que se deciden las categorías (veremos equipos de lujo en Canadá, China y donde mande el patrón en los equipos que no han hecho los deberes), curioso cómo corredores que hasta ahora se podían calificar como “normalitos” se están acercando al récord de la cima, marcado por los mejores escaladores en plena Golden Age, bien sea en ruta (Pantani ’94) o crono (Mayo ’04). 🤐
Aquí los datos de la calculadora finlandesa: https://twitter.com/ammattipyoraily/status/1536772838950060033?t=CMtYXj3D6VYsrWQFUWRhVQ&s=19
A la que le ha salido competencia en otro país báltico: https://twitter.com/CyclingGraphs/status/1536731879122124800?t=fxDHuCk4UnmvbmiHOfHSPw&s=19 (las curvas de potencia te van a gustar)
¿Alguien sabe algo de Quintana?¿O de los Arkea en general?
No ha estado en Dauphine, ni está en Suiza, no se si estará en Eslovenia.
Y se supone que irá al Tour, donde yo le esperaría con ansia para que nos brindase otro bonito espectáculo algún día en los Pirineos o los Alpes. O para luchar por los puntos rojos si se ve con regularidad.
No me explico que si tiene como objetivo el Tour, no le veamos delante en carrera durante junio.
Si no tiene problemas físicos o personales, vaya preparaciones más extrañas.
Después de un arranque de temporada fulgurante en las carreteras francesas y buena Paris Niza y Volta Catalunya, se han ido diluyendo como un azucarillo en agua.
Otro que echo de menos en la misma línea es Alaphilip, en este caso para buscar etapas.
Hoy etapón, coincido contigo en todo el artículo. Saludos.
EStá en Ruta del Sur, una prueba que ha ganado dos veces, y que le interesa más a su patrocinador bretón. No veo nada raro ahí. Quintana debería ir a por etapas, pero le tira mucho la general y lo que fue.
Alaphilippe se está recuperando aún del galletón que se dio en la Lieja. No sé si llegará al Tour siquiera.
Sergio, ¿puedes ampliar el debate del “cemento vs construir en altura”? No sé nada sobre Urbanismo, pero me interesan estas cosas.
Sí, claro. En los años 70 en Holanda se dieron cuenta que, o cambiaban su urbanismo de casas bajas, o una generación no quedaría nada del país. Apostaron por construir en altura combinando con casas bajas, y les ha salido muy bien dadas las condiciones del país, uno donde no existe fauna salvaje. En Suiza tuvieron un debate parecido, sin tan alto vuelo, y apostaron por un “decrecimiento” -no se ha construido ninguna autopista desde hace 50 años- consistente no volver a poner torres altas de viviendas con las que habían experimentado en Berna (zona de Wankdorf, y otras), Zurich, Basilea, Lucerna y otras ciudades, siempre lejos del centro urbano.
El resultado ha sido desastroso. Han ocupado una gran parte del territorio, y sigue habiendo una carestía de vivienda enorme, incluyendo listas de espera para alquilar. Además, mucho de lo que se ha construido atenta a cualquier estética. En la etapa de hoy, mientras bajaban por una zona de curvas, han pasado al lado de un bloque de apartamentos en disposición de piano, para que todos tengan vistas…
Un edificio en altura es más eficiente, ecológico y más viable que ir expandiendo casitas. Con esto no quiero decir que todo haya sido un fracaso. Es un país ejemplar en la extensión del tren, la limitación del transporte de mercancías por carretera y interpretar todo el país como un conjunto, pero en esto se han equivocado.
Que importante es limitar el transporte de mercancías por carretera. Incide en muchas cosas por ejemplo el incremento de lo precios, toda Europa con un 8 por ciento anual mínimo y Suiza no llega al tres
Pues de precios no andan muy boyantes. Mucha gente sale a hacer la compra a países limítrofes.
Cuando superan un mínimo…el IVA se lo devuelven(por lo menos en Konstanz)
Así que compraban más barato y les devolvían los impuestos…y los precios en Konstanz en algunas cosas incluso eran más baratos que aquí
Pero únicamente comprarán los que viven muy cerca de la frontera…y con limitaciones en algunos productos
Se montan hasta kundas desde sitios lejos de la frontera, y hacen compras colectivas
En lo de la inflación también influye el poder de la divisa, y el CHF está en máximos históricos frente al Euro
Vamos, si hace 1 año pagaban por un producto importado de UE 100 CHF = ~93 EUR. Con una inflación del 8% se convierte en ~100€, que con un cambio a 0.98 (en lugar de 0.93) son 103 CHF
Al urbanismo de viviendas unifamiliares hay que añadirle la alta diferencia de coste en mantenimiento y servicios (basuras, abastecimiento de aguas, saneamiento, limpieza…) respecto al urbanismo en multifamiliares.
No podría estar más de acuerdo. Aquí también se sataniza la construcción en altura, y solo hay que ver que la mayoría de los PAUs de Madrid solo tienen edificios de cuatro o cinco plantas, salvo excepciones.
Esto, aparte de ser poco sostenible hace la ciudad mucho más amplia y construye barrios totalmente invertebrados, donde todo el mundo usa el coche para todo y por tanto no es rentable poner pequeños comercios.
Sumado a que las calles tienen tres carrilles y que las urbanizaciones son cerradas, las calles son láminas de cemento y asfalto vacío por donde nadie pasa. Pero de este tema ya hemos hablado varias veces.
En Madrid pasa eso porque Esperanza Aguirre aprobó una Ley donde se prohíbia edificar por encima de cuatro alturas.
Pásate por Valdebebas..
La ley es como te digo, está ahí. En Valdebebas creo que hicieron el plan antes y por eso hay esas cosas horrendas de edificios con forma de pirámide, ese blanco de Larache, y el nuevo puente que será muy elegante, no lo dudo, pero al que han tenido que poner una plataforma en el lado del aeropuerto para que encaje. En fin, lo de siempre.
Ah, y la montaña de escorias y escombros en la Ciudad Deportiva del R. Madrid. Lleva ahí 15 años, supongo que esperarán que se la lleve el Ayuntamiento.
Alcobendas, Torrejón, el Cañaveral, todo planes antiguos??
https://elpais.com/diario/2007/07/25/madrid/1185362655_850215.html
https://elpais.com/elpais/2007/06/12/actualidad/1181636229_850215.html
Fíjate de cuando son ambas noticias, y lo que pasó después con el inmobiliario. Así, en general. Creo que actualmente la ley está conculcada, pero sigue el urbanismo soviético de grandes avenidas para nada, como en todos los ejemplos que pones.
En España tiende a “satanizarse” la construcción en altura por los abusos y las animaladas que se han hecho. Galicia es un ejemplo muy bueno, con antiguos pueblos (y barrios) marineros y obreros de calles estrechas donde los edificios tradicionales de dos o como mucho tres plantas han sido sustituidos sistemáticamente por mamotretos de cinco, seis o siete + ático o dúplex ilegal. El resultado es una calle de un único carril de circulación y aceras estrechas completamente “encerrada” por edificios a ambos lados, con lo cual casi a ninguna hora de día da el sol (a los pisos más bajos tampoco) y al final parece que vives en un túnel.
No hay ningún problema per se en construir en altura, el problema es hacerlo con un poco de cabeza y respetando ciertos criterios básicos de urbanismo. Dado que en España aproximadamente el 99’9% de los involucrados en el sector de la construcción son unos auténticos hijos de puta (y esto incluye a los arquitectos municipales) pues así nos va.
Totalmente de acuerdo. El verano pasado estuve en Foz y era un espectaculo inenarrable. Ahora con la invasión rusa de Ucrania se ven sitios magníficamente planificados, con torres prismáticas con la suficiente separación una de otra como para que corra el aire y no se vea al vecino hurgándose la nariz. Sería todo tan mejorable, son tantos los ejemplos que hay de buenas prácticas y lo poco se copian, imitan o adaptan a cada sitio….en fin…sin ser yo un believer del asunto, el calentamiento global provocará cambios bastante rápidos en estas cosas, y se empezará a valorar cosas como “ventilación cruzada”, que en muchas partes de España una casa “orientada al sur” no es precisamente favorecedora, y que vale más un buen aislamiento tradicional que poner todas las ventanas de Kömmerling.
Cómo influye lo de que haya o no fauna salvaje?
No, es solo un detalle para explicar como es Holanda, un país sin patio trasero de ningún tipo.
Qué no existe fauna salvaje en Holanda?.
Supongo que te refieres a fauna de cierto tamaño y peso….en Holanda tienes corzos, jabalíes, ciervos e incluso van prosperando pequeñas colonias de lobos tras cerca de 200 años de darlo por extinguido…
Los animales que citas están presentes en todos los países de Europa, con excepción de Mónaco y Ciudad del Vaticano, por razones obvias. No los consideraría fauna salvaje. En cuanto al lobo, es una noticia muy reciente y que no invalida mi planteamiento.
Está Van der Poel, menudo bicho…
Aunque aquí no se toma muy en serio a la Patrulla ¿habéis leído las declaraciones lastimosas de Unzue quejándose de lo injusto del sistema de puntos UCI actualmente? Ahora que ve riesgo de pérdida de categoría se queja claro, será que teme que Vomistar cierre el grifo. Cuando vivían en tiempos de vino y rosas no le parecía tan injusto.
Aquí se viene llorado, por eso no sale la Patrulla Canina ni sus problemas creados por ellos mismos.
Menos llorar y más gestionar: que recomponga el calendario y acuda a las pruebas de un día francesas y belgas, donde se consiguen puntos con relativa facilidad por la modesta participación de equipos WT. El abuelo Eusebio creó un equipo para clásicas con Cortina, Jacobs, Hoffman, Serrano, los históricos Erviti y Nelson, además de la última incorporación de Kanter esprintando. El problema es que se apunto demasiado alto, centrándose únicamente en los monumentos pensando que “con aguantar a rueda podían hacer podium” y claramente no les llega para más que top-30 en esas pruebas. En cambio apostando por carreras de segundo nivel sí son corredores válidos para llevarse una buena colección de puntos uci. Valverde se retirará a bombo y platillo en Vuelta y Mundial, pero le harán pasar por el bochorno de correr en China su última carrera para rascar unos míseros puntos.
Que bien le hubiera venido a la Patrulla los puntos que ha conseguido Carapaz desde que se fué.
Me llama la atención que digas que Fuglsang siempre se ha marcado Suiza como objetivo cuando en su palmarés constan 2 victorias en Dauphiné
Y un segundo puesto en Suiza, el año en que Quintana fue a ganar la carrera. Acabó como una moto.
¿Os acordáis del ciclista James Knoxx, corredor del Quick Step que no hace mucho rondaba los Top-10 de las vueltas por etapas? Pues, aunque no os lo creáis, sigue en Quick Step y ha corrido el Giro y está ahora en Suíza. Sin ninguna lesión ni enfermedad conocida ha pasado de ser un Luis Meintjes de la vida a un ciclista que ha acabado 4 veces entre los 50 primeros está temporada (de 40 etapas en línea). Y este declive ha llegado con solo 26 años.
Otra señal más de que le han cerrado el grifo a Leffevre esta temporada.
Con el grifo cerrado han ganado la Lieja 2022?
Evenepoel en Noruega ascendiendo a unos datos, que según los ¿expertos? Pogacar no se había acercado nunca, y en pocas semanas, Vlasov, Powless, Fuglsang y Geraint Thomas le meten 2 minutos y ni siquiera es en un gran puerto. Da que pensar.
Todavía es joven, pero me da que en las vueltas por etapas de nivel una y otra vez se va encontrar reventando algún día. Debería centrarse en clásicas, etapas y contrarrelojes, o sino va a acabar con un extenso palmares, pero con menos victorias de relieve de las que por condiciones podría optar.
Al parecer, se había olvidado que quedaba otra ascensión a la colina
https://twitter.com/Domestique___/status/1537471099809701888
Encaja con el personaje, y súmale el calor que hacía ayer por esa parte de Suiza, 36º….
jajajaj vamos que se cagó….. El aparato propagandístico flamenco tiene que alimentar a su personaje. Compararlo con Pogacar….. Es que hay que ser fanático e impresentable.
Y si solo fuesen los flamencos…
Y alguien sabe qué pasa con Soler? Está entrando en el último grupo casi todas las etapas. Por cierto, Sabéis si va al Tour?
En teoría va, si al final no va le tocaría hacer de gregario para Almeida en la Vuelta
Abandona por COVID junto con todo su equipo casi…
Sobre el suelto de la QH, y obviando el estropicio, si ya tienes el alojamiento siempre puedes pasar un agradable fin de semana en la zona, digo yo.
Si la zona fuese agradable…esa es la diferencia entre Sabiñañigo y Mallorca, por compara con la 312…
La primera vez que fui a Sabiñánigo me lo imaginaba como una especie de Luz-Saint-Sauveur rodeado de unas montañas inmensas y un verdor de la leche….Menudo chasco,el Puro Secarral es aquello, sólo se veían hierbajos secos y arenisca.
Efectivamente, es un desierto que te cagas. Incluso se ven camellos.
No sabes la razón que tienes
https://www.heraldo.es/noticias/aragon/huesca/2021/12/23/guardia-civil-incauta-mas-ocho-toneladas-marihuana-detiene-seis-personas-sabinanigo-1542302.html
Ocho toneladas. Ocho.
Lo he escrito pensando en alguna respuesta relacionada con la mandanga ciclista… De todos modos, quien esté libre de pecado que tire el primer fardo.
En una QH vi en un rincón del aparcamiento un par de jeringuillas. Y no he sido el único que las ha visto. Tengo un amigo que vive allí y suele encontrarlas, curiosamente, siempre el tercer finde de junio. La gente está muy mal del coco.
Sabiñánigo es con diferencia lo mas feo de la zona. De Jaca (que está a 20 km) para arriba, ya es otra cosa muy distinta.
¡Que no! ¡Que si está en los Pirineos tiene que ser bonito! ¡Y si es andaluz tiene que saber contar chistes!
Hombre, Palomonte, del pueblo vale pero “la zona”… Si en el Pirineo no encontramos algo interesante qué hacer, no sé dónde podemos ir.
Ya que me habéis tocado la moral, os digo, si solo se entiende el ocio con bici, se puede madrugar y hacer Portales,Hoz de Jaca y subir al Balneario de Panticosa. Por la tarde, bañito en Lanuza, por ejemplo. Si se ha leído algo, la Catedral de Jaca, la Ciudadela, San Juan de la Peña…Si además de bici, nos gustan otras actividades en la naturaleza y no nos preocupa que nuestras torneadas y depiladas piernas sufran pagando y trepando piedras ,tenemos los tres miles de Panticosa ( Argualas, Algas,,Garmonegro,Infiernos), o Peña Telera y sus fabulosa vistas o senderismo tranquilo en Portales. También nos podemos atrever con Ordesa, que todavía no tendrá hordas de turistas. Cerca también Guara, con sus barrancos, y pueblos como el fabuloso Alquezar.
Lo digo porque paso seis o siete.veces. al año por Sabiñánigo desde hace muchos años, pueblo que jamás he pisado aparte del polígono en el que estaba la QH, porque el pueblo es muy feo, pero para feo el barrio del sur de Madrid y los de alrededor en que crecí ( no lo menciono por no ofender).
Seamos un poco positivos
Ok, muy bien todo, pero esto viene a partir de un dato importante: cuando hace 38º grados no puedes hacer el 90% de las cosas que dices. Y otro problemilla: está lejos de todo. Vamos, ir a ese recodo para tener que quedarte encerrado en la habitación hasta que cantan las chicharras pues…
Menudo fin de semana puedes pasar en Sabiñanigo,Jaca,Sobrarbe y alrededores con 39 grados a la sombra…
Mi recomendación cuando haga ese calor es no salir hasta que se ponga el sol.
Por mucha faena que sea que te cancelen la prueba por el dinero invertido en viaje y alojamiento, pues chico, te das una vuelta a las 6 que para esa hora ya hay luz, te vuelves para el hotel a las 10, te das una ducha y te das una vuelta por Jaca.
Visitas la catedral románica, el museo diocesano y la ciudadela, te pegas una buena cena y unos tragos y a dormir. Y hasta el año que viene.
Que del ciclismo ya no vas a vivir, coño.
He respondido antes (aquí se verá primero esta respuesta) pero no tengo problema en repetirlo: Sabiñañigo está lejos de todo. Ir ahí para hacer eso no merece el viaje; no lo merece ni siquiera por la Quebrantacarteras. Esos sitios son así por el depósito de siglos de historia, geografía y decisiones políticas y personales.
Independientemente del carácter huraño de los organizadores de la quebrantacarteras, hay q decir q la anulación no viene de ellos. El prefecto del departamento de los Pirineos prohibió específicamente esta y otras pruebas ciclistas, incluyendo la Luchon-Bayonne. Los ojos del menda leyeron esa arrêté préfectoral. Podemos estar o no de acuerdo, pero en el fondo no dependía de ellos.
¡Es lo que tiene no tener ni la soberanía!
La vuelta a Suiza se ha quedado en cuadro por el covid, el líder incluído. Ya veremos si no afecta también al tour.
En cuanto a la QH, es algo que está pasando un muchas pruebas con cierto renombre. Como saben que tienen una alta demanda de dorsales, cada año van subiendo el precio sin mejorar los servicios al corredor. Ahora han visto el filón en las carreras de mountain bike por etapas tipo ABR, Titan Desert, etc.
Off-topic:
Alguien vio el tobogán que había en los últimos 100 metros del sprint en la segunda etapa del Tour de Bélgica?
A más de un Guillén de la vida se le habrá ocurrido alguna maldad.