¿Qué ha pasado en Movistar?

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Contigo empezó todo, Jaime

Está ya bastante avanzado abril y el equipo Movistar, que no hace mucho tiempo era “el mejor del mundo” según la clasificación UCI, lleva dos victorias en Europa: una etapa de una carrera francesa desconocida a cargo de Prades -debutante de 32 años en el equipo- y la etapa de Landa en la Coppi&Bartali. Son resultados ridículos para un equipo que, al margen de cualquier otra consideración, ejerce de selección nacional española, por eso del antiguo monopolio y por el intento bastante rijoso de hacer de casa de todos.

Como toda la prensa ejerce de pelotilla del equipo el hecho pasa de puntillas. Se piropea a Valverde por hacer puestos dignos de Flecha en las clásicas, y se esquiva el debate central: que el equipo no es el mismo desde el caso Jaime Rosón, un corredor que el año pasado estuvo corriendo con el equipo hasta el Dauphiné, y obteniendo la victoria en la Vuelta a Aragón (sí, existe).

Me dirán que son hechos que no tienen relación alguna, porque ya se han informado en su medio de propaganda que los problemas de Rosón con el pasaporte biológico se retrotaen a los tiempos del Caja Rural, igual que Fertonani (¡no te olvidamos!) apenas corrió con el Caisse d´Epargne. Lo cierto es que el año pasado, a estas alturas de la temporada, el Movistar había ganado en Europa la París-Niza, la etapa reina de Tirreno, tres etapas y la general de la Volta y el GP Miguel Indurain. Hay una diferencia.

La lesión de Landa y la de Marc Soler habrán influido lo suyo en la merma de resultados, también la súbita edad de Valverde, así como haber fichado a corredores que no suman nada al balance de victorias del equipo, por no hablar de mantener en nómina a otros como Barbero, que jamás aportarán en carreras de nivel. Sin embargo, lo que más sorprende del Movistar 2019 es el cambio radical de actitud en las carreras.

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Schachmann ha ganado más este año que el azafato en 17 años de profesional

Se vio en las carreras de un día disputadas en Bélgica (¡primera vez en la Het Volk en 40 años! ¡Felicitadnos! ¡Queremos cariño! ¡Nos esforzamos mucho! ¡Mucho mérito ese octavo puesto!), donde el equipo enviaba de manera inusitada al ataque y en la fuga a sus corredores, y se ha visto en muchas otras carreras, incluso de manera estrambótica como la Mascota Verona con Mülhberger en la Volta, con tiempo para pasar primero por el premio de la montaña, o para no tirar ni un metro de Quintana en Montjuic.

Esa es la tónica, por otra parte. Sin ir más lejos hoy en la etapa de la Itzulia hubo una fuga donde estaba Rojas, el corredor que dentro de poco va tener representación parlamentaria para su ideología. Era una etapa simple, ramplona, y una fuga mantenida artificialmente por el pelotón para dar un simulacro de competición allí donde no puede haberla: a 80 km. de meta estaban a 2´30″ de diferencia, y a 17 km. de meta aún conservaban 40″. No hay equipos de sprinters, pero todo resultaba ridículo.

¿Y qué hacía Rojas ahí? ¿Endurecer la carrera? ¿Entrenar? ¿Intentar ganar la etapa? ¿Rojas? El Movistar, en un plaza de tiempo brevísimo, ha pasado a convertirse en el Education First de hace un año: el equipo que busca el reconocimiento por las escapadas, por la entrega, por el carlosdeandresiano “muy bien colocado el Movistar, eh” y que busca tener presencia como si eso fuese un triunfo. Fíjense en la pauta, bien patente.

En el pelotón de nuevo lo más decisivo han sido las caídas, esta vez en forma de montonera a 6 km. de meta, después de ver imágenes horripilantes como la de Stef Crass. El joven corredor belga del Katusha se fue al suelo en una carretera recién asfaltada -no tenía ni pintada la línea exterior- e inmediatamente dio vueltas por el badén, llevándose las manos a la cadera. Por supuesto, el cámara se quedó a distancia prudencial, porque ya vendrían los equipos especializados a auxiliarle.

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Noten la ventaja sobre los rivales

Todo apunta a una rotura de pelvis, y esperemos que tenga mejor fortuna con el equipo que la que tuvo Mamykin, que fue abandonado como un perro en un hospital, tanto que Cortina tenía que llevarle comida como si fuese un refugiado. Con estos rusos ya se sabe, aunque tuviesen en nómina durante años a Alberto Losada y con menos méritos. Entrevistado en plena etapa, el director Xavier Florencio no se mostraba muy afectado, porque así funciona los de la factoria andorrana.

Otro entrevistado fue Neil Stephens, que dijo que no veía a Ulissi para disputar la etapa, que ayer se desgastó mucho protegiendo a Dan Martin y Pogaçar. Pues fue segundo en meta, demostrando que el australiano conserva los hábitos adquiridos en la ONCE y en el Festina. El italiano, eso sí, no tuvo opción alguna ante Schachmann, que continua una bella tradición del ciclismo y de la Itzulia: el ganador doble de etapa, como en sus tiempos fueron Sorensen, Rominger, Contador (parece increíble, pero sí) y tantos otros, algunos realmente reñidos con la victoria.

Cuarto triunfo de la temporada para el alemán, y este bastante inolvidable: por hacerlo vestido de líder, y porque tiene serias opciones de llevarse la carrera, especialmente después de que Alaphilippe no pudiese bonificar en la etapa por haberse visto implicado en la montonera, esa en la que su compañero Mas también se dejó 2´y todas su opciones, al igual que Kwiatkowski y G. Thomas. Por increíble que parezca, va a resultar la etapa más decisiva de la carrera.

Ocho abandonos (incluyendo uno muy raro de Bevin, futura estrella de las Ardenas, porque un compañero dijo esto en la salida) y Ion Izagirre que sube tres puestos en la general hasta el segundo lugar, a 33″ de Schachmann, y en el mismo tiempo que Konrad. Martínez ya se va a 48″, y gente como Teuns (octavo, ojo), a 1´11″, todo un mundo en un recorrido tan escasamente selectivo. Salvo por las caídas y los pinchazos. Por cierto, A Rojas lo cazaron a cuatro kilómetros de meta. Cuando Landa lo necesite no estará.
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Jakobsen gana por segundo año consecutivo el decadente y muy venido a menos GP L´Escaut (la prueba donde el recordman es Kittel, con cuatro triunfos). Tercero ha sido un tal Chris Lawless del Sky, y no he podido evitar pensar si será carne de la lista de cadáveres del equipo a corto plazo.
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¡Maravilloso el ciclismo! ¡Que no pare nunca! Bettiol dice que “tiene poco desarrollados los músculos de la espalda” y que en 2017 tuvo que volver de Japón, tras el Criterium de Saitama, “en silla de ruedas”. ¿A que se huele un TUE de libro? ¿A que sí? En Gazzetta aprovechan para cumplir el expediente e indicar que sí, que Piepoli es su entrenador, pero que no pasa nada, Italia farà di se.
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Por esto gusta tanto Mikel Landa a toda la prensa y a gran parte de los aficionados: porque da titulares. El bardo Jon Rivas, después de alargar la crónica -porque no había nada con lo que rellenar- con excursos históricos que no vienen a cuento, pasa a analizar las palabras del corredor local de esta manera razonada: “como gana, a Julien, los tramos de tierra le parecen de maravilla, y como no gana, a Mikel Landa le parecen una mierda. Todo depende del lugar que cada cual ocupe”. Hay algunos muy cerquita de la mierda, especialmente por estar lamiendo.
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Maravilloso primer párrafo de auténtica paja mental vasca
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El hirsuto riojano Labarga se inventa un diálogo ficticio entre Dumoulin y Froome, y lo presenta tal cual: como si hubiesen estado dialogando, cuando no han estado juntos. Simplemente ha hecho las mismas preguntas a uno y a otro, y después ha cocinado las respuestas para que parezca una conversación.
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Auténtica #MafiAsturias a cuenta de un carril-bici: “Los empresarios afirman que «no se hacen responsables de los posibles accidentes» que puedan ocurrir y recuerdan que la zona industrial de Roces Porceyo «genera trabajo a más de 5.000 familias de forma directa y que la construcción del carril-bici va a originar un impedimento en la actividad normal de las empresas, con las consecuencias que eso puede tener»” ¿De qué va esto? ¿De que si atropellan a alguien no les va a afectar la justicia? ¿De que un carril-bici va a suponer despidos? ¿Cúal es el nivel de indigencia mental máximo por el que se pueden arrastrar?

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70 comentarios en “¿Qué ha pasado en Movistar?

  1. Muy fuerte lo de Cortina llevándole comida a Mamykin. El ciclismo, por sus formas y la gente que controla el cotarro es un deporte de república bananera.
    Menudas imágenes de vergüenza ajena

     
    • Fue un caso de vergüenza absoluta, lo dejaron tirado en el Hospital, y después no le renovaron ante la gravedad de la lesión, cuando prometía bastante. Lo fichó el Burgos no se sabe muy bien por qué, y no consiguió acabar ninguna carrera. Con 24 años es un ex-ciclista, y al ver la caída de Cras y como se retorcía de dolor en la misma zona de Mamykin me he acordado: también cuando han entrevistado en la EITB a Xavier Florencio.

       
      • La verdad se relacina bastante con el tema del dopaje. Esos personajes (como Manzano contó de Belda) que ven a los ciclistas coml mercancía. Sin escrúpulos, sin vergüenza…y sin castigo

         
  2. Sergio, tu velocidad de publcación hace casi impide seguirle el pulso al blog, cosa por la que felicito al autor y por la que todos debemos felicitarnos. Hechas las merecidas loas y hosannas, comento:

    -Efectivamente, el Movistar ha entrado en barrena. La pregunta que me plantea todo esto es… ¿como se gestiona la geopolítica de la mandanga? Partimos de la base de que todos los equipos recurren a ella, y que solamente cuando alguien asesina al comandante Strasser, el capitán Renault entra en el casino y manda desmontar la ruleta exclamando “es un escándalo, he descubirto que aquí se juega” mientras recibe su parte alícuota de los beneficios. La cuestión por tanto es ¿por qué los equipos caen en desgracia / reciben avisos en forma de corredores señalados? ¿que cayese Rosón y con ello Movistar pasase al ostracismo es fortuito -sencillamente le pillaron con el “carrello dei gelatti” y no hay que darle más vueltas- o es que han dejado de untar / bailar el agua /reir las gracias a alguien? ¿es que otros actores han pagado más y reclaman asiento preferente? pregunto, como siempre, desde la inocencia, porque no tengo ni repajolera de las interioridades de este “bisness” mas allá de las que alumbra el señor Sergio. Ya pregunté en una ocasión si la pillada a Samuel Sánchez hace unos años fue un recado al BMC, pero no sé si estoy disparando al aire sin más.

    En cuanto a lo del carril bici en el polígono de Roces…. me voy a ahorrar las defecaciones e imprecaciones, pero yo ya circulo en bici por ahí sin que haya carril por una sencillísima razón…. desde que la antigua carretera general Oviedo-Gijón se convirtió en autovía, no hay otra manera de entrar en Gijón viniendo desde la zona de Oviedo-Llanera que atravesando ese puñetero polígono industrial. Bueno, eso o dar un rodeo por La Pedrera y salir por Mareo (que al final acabas cruzando también por delante del polígono y, como es la carretera Carbonera que te lleva a La Madera, igualmente hay “beaucoup de velós” transitando permanentemente. A veces voy a hacer recados con la bici al polígono y si, es un peligro… ¡¡por eso hace falta un puñetero carril bici!! Además, efectivamente, es el único modo de enlazar los dos carriles ya existentes y poder empezar a soñar con circunvalar la ciudad a pedales. De hecho, observando el plano, se ve que en cuanto les resulta posible meten el carril por calles secundarias (por cierto, una de ellas, la que lleva a la Cooperativa, con una rampa bastante potente). En los comentarios de la noticia de El Bebercio salen personas afines a la Cooperativa Agrícola quejándose de los aparcamientos que van a perder… yo me pregunto si ellos y sus amigotes del Ayuntamiento que les dieron licencia se plantearon cuando hicieron esa gran superficie encubierta las necesidades de aparcamiento que iba a necesitar un supermercado + macrofloristería + gasolinera + almacén de piensos + ferretería del tamaño de dos campos de fútbol. Sus vecinos del Alcampo o del Leroy Merlín, que son más serios, si. Por cierto, que también me pregunto si respetan las distancias mínimas legales dentro de su establecimiento entre las estanterías de pesticidas y las de comestibles o si sus operarios se lavan las manos después de tocar unos y otros…. a ver si van a acabar misciéndose las esencias de los organoclorados y el glifosato con las de los quesos y el chorizo.

    Sobre un post anterior, se hablaba de la moda del “sterrato”… si, lo que nosotros llamamos caleya de toda la vida. Y por eso en el pueblo, para cuando quiero meterme por alguna caleya o ir a recados, hace años que tengo una bici de ciclocross (que no de esa pijada que llaman “gravel”) con un práctico portabultos. Mucho más ligera y cómoda que un armatoste de montaña, oiga, y con cubiertas de 35 se mete prácticamente por donde sea. Ahora que lo pienso… igual la moda de la caleya-sterrato y la tendencia a que las bicis de carretera empiecen a calzar cubiertas de 28 e incluso más anchas (cosa que me parece horrible, me resulta una estética de lo más poligonero, como de “concurso de derrapadas”) va a ser para que los ciclocross boys no se sientan tan fuera de su elemento….acabarán haciendo etapas del Tour por tramos de barro, directamente. El caso es justificar la transición al freno de disco y la rueda ancha.

     
    • Lo de Samuel Sánchez fue todo un aviso al BMC, que iba a salir en la Vuelta con el asturiano “sin renunciar a nada”. Recuerda que el año anterior, ya en edad muy avanzada, fue sexto o algo así.

      Gracias por el conocimiento zonal de lo del carril-bici, si sale por aquí es por las amenazas de tipo siciliano que reproduzco, incluyendo una nada velada de muerte.

       
      • Se me ocurren otras dos alternativas para meter el carril bici por ahí. La primera implicaría una megapasarela elevada sobre el nudo de autopistas de la ronda de circunvalación, que son la auténtica Línea Maginot que corta el contínuo paisajístico en esa zona. La otra, expropiar la Quinta’l Recuestu a los herederos del Duque de Riánsares (desconozco quienes son), lindante con el polígono industrial (son 11 hectáreas de nada),

        Abundando en la cuestión, coincido en la importancia de llevar la bici a los puestos de trabajo, y ese polígono está a 5 kmts de El Llano y a 2 de Montevil, Roces o Pumarín, por donde más ha crecido la ciudad y dónde más población concentra . Yo utilizo la bici para hacer deporte y jugar a creerme que soy El Tarangu subiendo la Fumarea, pero también como medio de transporte para ir al trabajo y a por el pan. El problema de fondo es que la mayor parte de la sociedad visualiza a los “bicicleteros” como un colectivo de chusma ociosa que solo utiliza la bici como medio de recreo y esparcimiento porque en realidad vivimos sin trabajar, mientras que los que usan coche lo hacen exclusivamente por razones laborales (claro, a los merenderos de Deva, a la playa de Rodiles o a las rebajas del mierda market se va por obligación). Es decir, que no aportamos nada a la sociedad y deberíamos ser estigmatizados y marcados con una estrella de David en forma de catalina con bielas, ya que la carretera es de los que “pagan impuestos” (y eso a veces te lo sueltan en todo el jeto personajes que facturan en B como si no hubiera un mañana). A mí me dicen constantemente “¿pero has venido en bici con este frío y lloviendo?” compañeros que sacan el coche para distancias de menos de 3 kmts… el apocalipsis post peak-oil se acerca, sus primeras señales ya se evidencian y no va a haber coches eléctricos para todos, solo una élite va a seguir teniendo acceso a la movilidad del siglo XX, pero no pasa nada, sigamos “business as usual”.

         
        • Hay que mencionar tambien, que para llegar al famoso poligono, existe una senda ciclista y peatonal que rodea Gijon (la senda fluvial), el cual comunica el este y el oeste de esta ciudad, y que pasa por el medio del poligono, teniendo varias salidas para acceder a la zona. Tambien tengo que decir, pues vivo cerca de la zona, que ya existe un carril bici que atraviesa los barrios perifericos, y que practicamente nadie usa. Por tanto, creo que seria mucho mejor promover el uso de la bicicleta antes que ponerse a levantar calles para parecernos a Europa. Por otro lado, me parece asquerosa la campaña de estos empresarios, que se puede resumir en chatarreros, talleres de coches que abarrotan las calles con sus coches reparados y poco mas, pues en las calles afectadas es practicamente lo que hay.

           
      • Que Asturias esté en estado vegetativo y que el único denunciante sea el autor de un blog de ciclismo me deja con ganas de rendirme y desparecer. Aquí habiendo sidra y cachopos todos contentos. Tenemos la sociedad mas dormida e inculta de todo el pais

         
          • Muy pocos. Y en cualquier medio esto es el paraiso natural. Hablan de Andalucía pero aquí en muchos sitios se vota lo que diga uno porque la mayoría viven muy cómodos viviendo de paguinas. Y así no se avanza a ningún lado, y lo dicho, nadie lo denuncia

             
  3. Me parece que después de la montonera de hoy que ha dejado eliminados a Alaphilippe, Thomas y Kwiatovsky Landa queda décimo a 1’11, alguien piensa que puede tener opciones de ganar la Itzulia y, en consecuencia, Movistar cambiar de actitud?.

     
  4. Movistar está prácticamente gual que los últimos años. Nairo y Valverde han estado a punto de ganar París Niza y el UAE Tour (aunque no sea en Europa sólo hay que mirar la gran participación que había).
    Anacona ganó la general de la Vuelta a San Juan delante de Alaphilippe y viendo su nivel en 2019 no es ninguna broma haberle ganado.
    Carlos Barbero si que aporta, ha sido 12° en Gent-Wevelgem por delante de gente de mucho nivel. Valverde podría haber ganado en Murcia pero se la regaló a Luisle. Landa ya ha ganado pese a venir de una lesión.
    Carlos Verona SI ayudó a Nairo en Montjuic durante varios minutos pero Pello Bilbao pudo con él y cerró el hueco.
    En definitiva, no han ganado tanto como años atrás pero han estado ahí en todas las carreras. Valverde y Nairo son medio equipo y a poco que dejan de ganar se nota mucho pero los dos han tenido opciones de ganar en todas las carreras disputadas en lo que va de año.

     
  5. Movistar está por los suelos. Toca renovación para 2020. Ya veremos quién se queda y quién se va, pero necesitan subir el nivel de los gragarios.
    Si les meten a Carapaz y a Soler la gasolina que llevó a Andrey Amador al cuarto puesto del Giro no necesitan mucho mas.

    Muy bueno el pie de foto del ExTrek, habrá contagiado su sequía al resto del equipo? Estos están bastante peor que Movistar … y ya llevan años. Qué ha pasado con Trek? Por bajo presupuesto no será …

    Roglic, Dumoulin … aceptamos Schachmann como nuevo potencial ganador de Tour? 25 años, si no se tuerce, pinta brutal.

     
  6. Unas risas con las criaturas mitológicas -y el abertzalismo- del redactor del Deia. Sobre el carril bici de Gijón, la verdad es que es la primera vez que veo algo así, en un polígono industrial :D

    Fantástica apreciación, el declive del Movistar. Muchos seguimos el blog a saco por cosas así

     
    • Si queremos que la bici se use como medio de transporte alternativo los carriles-bici también tienen que llegar a los centros de trabajo (por cierto, nadie se puede creer que ese polígono de trabajo “directo” a 5000 familias), y no dar vueltas circulares entre campos y viñas.

       
      • Estoy de acuerdo. En general, la doctrina que aplico cuando las asociaciones patronales o de comerciantes difunden su pataleta por cambios urbanísticos relacionados el peatón o la bici es, sencillamente, oponerme a lo que digan. Todo el mundo recuerda las protestas por peatonalizar la calle de Santiago en Valladolid. Un recuerdo que abochorna.

         
  7. La situación del Movistar es similar a la del ciclismo español. Este 2019 la única victoria World Tour que me viene a la cabeza es la Ion Izagirre en la etapa final de la París Niza. Independientemente de alguna victoria más que me olvide, la sensación general es que se confirma la falta de relevo generacional, salvo casos puntuales como Mas o Soler. Falta de cantidad y de calidad.

    Volviendo a Movistar, además del caso Rosón 2018 que dices, Sergio, indudable y que siempre es un toque de atención a los equipos, para mi la cosa empieza un año antes. El nivel del equipo en grandes vueltas entre 2013 y hasta el Giro de 2017 era bestial, sin bajar del 4º puesto, salvo IntxaustI en el Giro 2013. 2 victorias (Quintana), cuatro 2º puestos (3 quintana y 1 Valverde) y otros cuatro 3º (3 Valverde y 1 Quintana). 2017 empezó con Movistar arrasando con Valverde (Volta, Itzulia, Flecha, Lieja,….), Quintana ganando en el Blockhaus, lider, hasta la aparición de Dumoulin, rozando la victoria hasta la crono final, y desde entonces, 12º (Tour 17), 18º (Vuelta 17), 4º (G´18), 7º (T,18), 5º (V´19). ¿No se accede al mismo material que los demás equipo Top (Sky, Astana,….)? Puede ser. O ya el equipo está sobre aviso.

    De 2013 a 2016, Movistar gana el World Tour por Equipos. Ya en 2017, bajan al 4º puesto. En 2018, la caída es al 8º. Desde 2013 el equipo termina el año con más de 30 victorias por temporada, y en 2018 bajan por primera vez a 27, 14 de ellas de Valverde. 2019 apunta a desastre: por ahora 6 victorias, 5 en febrero (ninguna en Europa) y la de Landa en la Coppi Bartali (Carrera de tercer nivel). Valverde rondará las 5 victorias en el año y el equipo apenas llegará a 20. Todo va a depender de Landa y Quintana, en el año que todo parece indicar que es el adiós de ambos y la llegada de Mas en 2020.

    Quintana desde el Giro 2017 no es el mismo, Valverde está en la recta final de su carrera, Landa es una incógnita,… es decir, los líderes están peor, y sobre todo que si estos fallan, no hay clase media en el equipo (casi todos se han ido) y no llega gente de nivel. Movistar 2019, es como Prince: ” El equipo antes conocido como líder del UCI World Tour”. Casi mejor que le llamemos The Symbol.

     
      • Muchas gracias a ti. Es una maravilla poder leer este ritmo de post que llevas. Es lo primero que leo en mi Feedly.

         
        • Lo mismo aquí. De hecho, últimamente he caído en la (mala?) costumbre de no irme a dormir antes de leer el último post recién salido del horno. ¡Vaya problemón cuando no haya carreras!

           
            • ¡Faltaría más que te tuvieras que disculpar!
              Te felicito por tu blog y te doy las gracias por abrir un espacio público de amor y respeto por este bello deporte.
              La calidad que han tenido siempre tus análisis se ve ahora acompañada por una periodicidad casi profesional, y no me voy a quejar de ello, pero no deberíamos perder, tus lectores, la paciencia y la espera a tus artículos sin generarnos síndrome de dependencia, hay que recoger la fruta cuando esté madura.
              ¡Muchas gracias!

               
    • Buenas, tal y como comentas todos los grandes puestos son de Valverde y Quintana. El primero se ha hecho viejo. Y la bajada de rendimiento del segundo, no tiene más que ver con el cierre del laboratorio de Colombia que con una cuestion de aviso al equipo?

      Por otra parte, alguien tiene los perfiles de la famos Itzulia del 2007?

       
  8. Otro gran problema para Movistar ha sido el paulatino empobrecimiento de la plantilla estos últimos años. Si por algo se ha distinguido el equipo ha sido siempre por tener una clsse media muy potente de la que apenas queda ya nada. Así de un plumazo ya no están: Castroviejo, los Izagirre, los Herrada, Malori, Sutherland, Dowsett, Javi y Dani Moreno.

    Los fichajes han sido directamente de serie Z (Prades, Verona, Mas), o en el mejor de los casos buenos corredores aunque demasiado veteranos (Bennati, Roelandts).

    El nivel de los jóvenes del equipo es muy ‘Caja Rural’ (Carretero, Castrillo, Arcas), mientras que Carapaz y Soler siendo ambos buenos corredores aportan pocas victorias y además están un escalón por debajo de sus coetáneos rivales (los Yates, M.A. López, Bernal).

    De la clase media que queda se pueden rescatar algunos buenos gregarios (Amador, Erviti, Oliveira, Sutterlin, Anacona), pero sigue habiendo mucho corredor intrascendente (Rojas, R.Férnandez, Betancur, Pedrero, Valls, Barbero, Sepúlveda).

    Y por último los tres líderes. Valverde a escasos días de cumplir 39, Landa (¿acaso es un líder?) nunca ha sido un corredor de muchas victorias y por último Quintana, que estando en gran forma y siendo el mejor del equipo ha perdido el ‘punch’ de antaño y parece difícil que vuelva a sumar etapas y vueltas WT al ritmo de 2013-17.

    En mi opinión la plantilla de Movistar es muy ‘Education First’ 2018 y la única incógnita es saber si sufrirán una mejora repentina del rendimiento deportivo y veremos a muchos azules delante (un saludo al rosa de Bettiol).

    Fd: Fertonani sempre uno di noi

     
  9. No me había percatado que Movistar llevaba tan pocas victorias. Lo que si me estaba sorprendiendo, es el cambio de actitud, mucho mas ofensivos o quizá mucho mas presentes. Aunque de momento, sus movimientos, no han servido de mucho tácticamente, salvo alguna excepción. También me sorprende, el equipo que ha traído, flojito, pero al menos tiene a Anacona. Este último, lo daba como fiel de Quintana.

    Aún queda la última etapa, alguien quedará eliminado por caída o pinchazo.

    La carrera, mas de lo mismo. Pero todos contentos.

     
  10. Sobre las pajas mentales de la prensa vasca con sus ídolos ciclistas,y sobre Haimar Zubeldia…Hace un montón de años,cuando éste ganó de manera expeditiva la Bicicleta Vasca,o cuando impresionaba a Armstrong en el Tour,que no recuerdo exacto cuando fue,un titular del Deia decía más o menos:La increible fluidez de pedaleo del Metrònomo de Usurbil…
    Y sobre él también,memorable fue cuando lo entrevistaron en meta después de meterse por primera vez en su vida en una escapada,el día en el que Contador arrancó tres veces seguidas en el Peyresourde a Rasmussen,y va y suelta:Ahora no creo que haya nadie que pueda decir ya que Haimar Zubeldia(así lo dijo,en tercera persona)es un ciclista conservador.
    Un saludo.

     
  11. Los del Sky tampoco han levantado mucho los brazos en lo que llevamos de año. Quitando la general de París-Niza, poco más. Entiendo que lo de julio con el 5to Tour de Froome, si baja del Teide, va a ser muy humillante para sus rivales.

     
  12. Par ami los mas inquietante del caso Rosón es que hayan sido los abogados del Movistar los que defiendan lo que ocurrió estando en Caja Rural. Entonces es que hay una conexión entre la mandanga de los dos equipos navarros? Yo apunto hacia ahi. Por cierto si el Movistar anda poco, Caja Rural o Burgos andan poquísimo! El médico que ha dado la campanada este año ha sido el de EF, con permiso del de Astana.

     
    • Por lo menos no tienen el mismo médico; no hay que olvidar la exhibición del Caja Rural en la Volta.

      A veces parece que el calendario del Movistar lo elige el patrocinador, excepto la Vuelta a Murcia.

       
  13. Gracias por la entrada, Sergio. Efectivamente, nadie habla del rendimiento Movistar. En general, no existen ese tipo de historias entre los periodistas españoles, que impliquen una mínima reflexión. No vaya a ser que alguno pierda el pesebre y el clickbait.

    Imagino que para ese equipo puede ser un año de transición. Quintana, Benatti, Betancur, Valls, Sepúlveda, etc., puede que no estén el año que viene. Valverde por obvias razones temporales, no mantendrá el nivel de estos años, y era junto con Nairo quien realmente obtenía victorias (bueno, y Soler el año pasado). No creo que tengan mala plantilla. Pero ciertamente tampoco veo muchos caballos ganadores.

    Un buen test del posible bajón será el nivel de Carapaz. El año pasado no esperaba un rendimiento tan bueno, sobre todo en el Giro (sorprendente). Veremos si termina siendo un buen corredor, estilo Amador, o algo más.

    En particular, llama la atención el expediente X de Rubén Fernandez (apuntaba maneras hace un par de años).

    En vistas a una posible reconstrucción, ciertamente, lo que apunta de “selección nacional” es un límite para ese equipo (porque no hay una cantera patria tan relevante como hace años). Intentarán fichar a Más, y a algún joven de países con intereses de su patrocinador… Vaya usted a saber. Tampoco descarto que la jubilación de Valverde y de Unzúe sea el final de esa estructura en 2021.

    Pero tenga fe en The Mascot. Él puede arreglar esto. Si Bettiol estrenó su palmarés en Flandes, ¿por qué no él en la Itzulia o Lieja? (guiño, guiño).

     
  14. Brutalmente patético el artículo del deia sobre el humus,el sustrato y los basajuan( basajaun en todo caso) . Yo como globero vasco ya veterano,no he sentido a las soguiñas ni a Mari. En fin debe se algo más vizcaíno. Dios y leyes viejas que dice el lector “Freelanda”.

     
  15. Muy interesante lectura y comentarios!

    Todos los factores que decís han jugado en contra de Movistar últimamente y apenas tiene buenas noticias.

    En lo médico, el affaire Rosón los ha dejado marcados con todas sus consecuencias.
    En lo deportivo, sus líderes no ganan tan fácil y no ha habido relevo en la clase media. Más de media plantilla es totalmente irrelevante, un puñado de buenos corredores pero que no ganan y 3 líderes que se solapan muchas veces. Se esperaban que Rubén Fernández, Barbero, Sütterlin hubieran dado el paso pero eso no ha sido así. Roelandts poca leche de momento. A esto añades fichajes como Betancur, Valls, Sepúlveda, Verona, Lluis Mas…no muy prometedores, pues llegas a la situación actual.

     
    • Es una Pinarello F8 (no CHINARELLO), le partió la horquilla en medio de un Sprint, Javi no se acuerda de nada del golpe, pero le han comentado que iba a 55 en el momento del incidente. Es una zona de bajada y está algo bacheado, pero no para partirse como lo hizo.

       
      • Que se parta la horquilla puede ser por pocas razones: o estaba medio rota de un golpe anterior, o tienes una bici fe 30 años, o la marca que la ha fabricado es una m.

         
  16. No olvidas a Fertonani (¡cómo no!), pero sí a Rubén Fernández. Desde su problema con las caries, el Movistar no ha vuelto a ser el mismo. El nuevo Romain Sicard.

     
  17. El que empieza a carburar es Betancur. En la Itzulia está corriendo a un nivel similar al de Landa, aunque pasando más desapercibido y todavía con algunos kilos de más. Si sigue en esta línea y disputa el Giro junto al vasco, no descarto que acabe por delante de éste.

     
  18. El que lo está haciendo de pena en las clásicas es Roelandts, ya no es un chaval, pero la bajada de nivel es considerable.
    En cambio a Nairo con Bartoli parece que no le va mal, no olvidemos que también entrenaba a Betancur cuando ganó la París-Niza…,por cierto, parece que va quemando la grasa invernal, en la itzulia ya entra con los mejores.

    Esto que dice Vayer, de Ricco entrenando a Urán, ¿es una trolleada o va en serio? https://twitter.com/festinaboy/status/1115726307902488578

     
  19. El Movistar que se busque el mismo entrenador de bettiol.
    T
    Y añadiría, que ha pasado con el Bora que van así fuerte, a parte sagan?

     
  20. Sábado. Sobremesa. Enchufo la tele y pongo Euro spot para ver la última etapa de Itzulia. Y las primeras palabras que escucho, literales, son (por parte de Ares): “¿No te decepcionó un poco la etapa de ayer?”. Sí, la etapa en la que Buchmann sacó partido a unos puertos de medio pelo pasándose por la piedra a Astana y a gentes como Alfredo Landa. Resulta alucinante. Luego el viernes se le escucharon muchos comentarios como “a ver si los nuestros tienen aún posibilidad”. ¿Qué es ésto? Por favor, basta ya de paleólítico, no puedo más.

    Aunque resulta evidente el extraño gran rendimiento de dos equipos en esta parte de la temporada: Boradrogagrohe y Los Educados. Los primeros coincidiendo con el bajo rendimiento de Sagan, que algunos achacan a su divorcio el año pasado (tócate…). Schachman, Buchmann y Konrad. El primero tras largarse de las huestes mágicas de Lefevere.

    Mañana apuesto por Kristoff. Ójala.

     
  21. Se me olvidaba. Imagino que te has enterado de ciertos movimientos en Motorpress Ibérica, que ha perdido cabeceras, en concreto hay un ERE, y en “Ciclismo a fondo” no las tienen todas consigo de seguir todos indemnes.

    Hay una tradicional bonita amistad de este blog y esa publicación, entrañable. Todo va relacionado, porque el sereno peludo del puerto de la sierra, ahora algo arrinconado por el señor comunicador paleolítico, también trabaja allí junto con otros tradicionales detractores de Sergio.

     
  22. Yo pienso que el movistar debería concentrarse en llevar a sus mejores fichas al Tour y a la Vuelta. No tienen nada que hacer en el giro con Landa, son 3 CRI y ya se ha visto que pierde una cantidad de tiempo exagerada en todas las que ha participado. Yo no lo veo ni top 5 en el giro, me arriesgo a apostarlo.

    Dejemoslo claro, el movistar actual es Nairo y Valverde. Ellos son los que ganan la mayor parte de las competencias y actualmente en gregarios están muy por debajo de muchos equipos. Nairo no tiene un Kwiatowski o un Bernal como seguramente los vaya a tener en el tour Froome mas la ayuda de otros. De hecho solo Bernal es capaz de destrozar a todos los gregarios que el movistar le vaya a poner Nairo. Ese es el problema de las grandes vueltas para movistar, solo un Nairo tipo 2013 podría sortear el no tener gregarios de calidad. Va a ser un tour dominado de punta a punta por el Sky.

     
  23. Los misterios del convento…presupuestariamente, cambiaron tener una plantilla con un gran fondo de armario a ser un equipo con una macrocefalia que, a la vista está, no renta…el peldaño siguiente a los Valverde, Quintana y Landa, pueden ser Soler y Carapaz, éste último finalizando contrato éste año y me juego un dedo a que se larga…en el siguiente escalón qué hay en ese equipo? Rojas? Barbero o Valls?…tienen cosas raras, muy raras, Rubén Fernández era un tío que le ganó con la chorra un Porvenir a Adam Yates…a Andrey Amador yo lo veía en sus tiempos del Lizarte en carreras de Navarra y País Vasco y era un fuera de serie, sobrado….ahora mismo los tienen poco más que de bidoneros…en fin…igual llegará el día en el que, Iván Gutiérrez, hable, que mucho estamos comentando de Kennaugh pero, por lo que dicen, el cántabro, está peor.

    Pd. Perdón por el farragoso escrito, es lo que tiene escribir desde el puto móvil…

     
  24. Una de Colombia Sergio. Hay mucha carnaza ya: en pista, en carretera, femenino, masculino, el cuñado de Gaviria …

    TREK: por algo no andan, no? El UCI Pro Tour está peor que nunca :(

     
  25. Lo de Pantano huele a chamusquina, la noticia ha tardado más de un mes en aparecer (según lo que he leído, no sé si me equivoco), y el pésimo rendimiento de Trek este principio de temporada…. ¿Cuál es el galeno de Jarlinson? Apesta a los alrededores de Ferrari.

     
  26. Qué niñato parece Van der Poel en las entrevistas. Da la impresión de que está encantado de conocerse. En otro orden de cosas: hoy Euro espot sigue con su linea de ninguneo al sereno peludo: Flecha Brabanzona comentada por dos cuñaos que pasaban por ahí (Clembutador y el abuelo descansando), mientras que el susodicho amo del carril de Colmenar que te quiere tanto ponía su verbo a la vuelta a Turquía. A cuerno chamuscado huele.

     

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