El Tour en Córcega

100 ediciones celebra el Tour, 110 años de carrera, varias visitas a paises aledaños e incluso una salida de Irlanda o una de Berlín en 1987, y todavía no había ido nunca a Córcega, territorio francés desde hace 250 años. Como la Vuelta con Canarias. Ya se han disputado las dos primeras etapas de las tres previstas en la isla mediterránea y bueno, ciclismo ha habido bastante, pero mucho más turisteo: era de lo que se trataba, y está bien así.

Córcega es una isla en todos los sentidos: cultural, geográfica y socialmente italiana, “una montaña rodeada de mar” (cumbres de 2.700 metros y más de 20 picos por encima de los 2.000), donde en este año inusual todavía queda nieve en las cumbres, no parecía que era el Tour, sino la Tirreno-Adriático: carreteras descuidadas, lineas de tren con sólo una vía, pueblos arrocatti y varias chapuzas.

El primer día, con la etapa lanzada y a sólo 12 km. de que el pelotón llegase a meta, el camión del Orica se quedó atrapado bajo el arco de meta, donde está todo el equipo informático que hace las mediciones oficiales de la carrera. Como ha explicado su experimentado conductor vasco (Neil Stephens manda en el equipo, lleva tres décadas viviendo en esa zona), “yo veía que no pasaba, pero la organización decía “¡Vamos, vamos, vamos!”.

Pasaban los km y la organización anunció que la línea de meta se desplazaba a la pancarta de tres km. a meta. Milagrosamente, el autobús consiguió zafarse de la trampa dando marcha atras y se volvió al plan original. Ahí empezaron las caídas y se dio el tiempo agrupado para todos los integrantes del pelotón: al parecer, Steegmans se fue al suelo al intentar colar a Cavendish, y se llevó a una buena parte del grupo al asfalto.

La organización había ideado un primer día con final llano, algo que hacía décadas que no se veía en la carrera, pero las aspiraciones de un gran sprint entre todos los grandes sprinters que hay en la carrera se quedó por el camino: a la línea de meta llegaron lanzadores de los más rápidos, y un sólo líder de la velocidad, el alemán Kittel, que ganó espléndidamente a Kristoff.

Quesocorso
Inolvidable momento de Asterix en Córcega

Hoy la etapa recorría el interior de Córcega para llegar a Ajaccio, pasando por varios puertos de montaña, donde sólo se vio a un cortisonado Europcar atacando primero con Voeckler y después con Rolland para sumar puntos en la montaña en el segunda que tuvieron que afrontar. Tras un larguísimo descenso de 25 km. (parece mentira dada la condición de isla de Córcega) los ciclistas pasaron por la ciudad natal de Napoleón, donde la organización hizo un requiebro típico de la Tirreno-Adriático, metiéndolos por la clásica subida-encerrona dentro de una población.

Apenas un km, pero al 9%. Atacó Flecha y se llevó a Gautier. El catalán se quedó y el de Europcar aguantó un poco más, ya pasada la tachuela que se coronaba a 10 km. de meta, donde Froome se quedó solo, literalmente: únicamente con Porte (varios Sky han llegado a 17´) y porque después lanzó un ataquito que nadie pudo seguir. Cuando apenas habían recorrido tres kms. más, Chavanel lanzó un ataque de los suyos -no mira, lo da todo, rara vez gana- al que se unieron seis ciclistas, entre ellos de nuevo Flecha, y el que sería vencedor de la etapa.

Se trataba de Bakelandts, un belga que ganó el Tour de Porvenir, que lleva cinco años de profesional y que nunca había ganado en profesionales. De hecho, esta primavera tuvo una lesión en la rodilla y ha llegado al Tour con apenas 18 días de competición, que no han sido óbice para que ganase como su compañero de equipo Cancellara: atacando en solitario y llevándose todo el botín, liderato incluído.

El pelotón no iba muy organizado (ora tiraba uno, ora tiraba Gasparatto, el Garmin que podía poner líder a Millar entró muy tarde, nadie quería regalar la victoria a Sagan) y Bakelants, cuando parecía que toda la fuga iba a ser reintegrada, puso todo el desarrollo posible y se mantuvo con un estrecho margen por delante del grupo. A falta de un km. la carretera descendía ligeramente, y eso le dio impulso, el suficiente para entrar con apenas 1″ sobre los perros desencadenados.

La metáfora no es casual: a tres km. de meta, un espectador que imprudentemente había ido a ver el paso del Tour sin atar a su perro, se coló entre Bakelants y el pelotón para salvar a su West Highland, salvando el impacto por pura suerte. Retrasó algo la marcha del grupo, que ya saben que sólo tuvo un segundo de margen para ganar la etapa. Bakelants perseveró y se llevó un gran botín, pero tuvo mucha suerte.

Por el perro y por la constancia, Sagan suma su enésimo segundo puesto de la temporada (lleva siete), mientras que tercero ha sido la revelación de la misma, el polaco de 23 años Kwiatkowski. Lo hace todo bien: sube, contrarrelojea, vuela en el pavés (ahí está su fuga en la parte más dura de Flandes) y sprinta mejor que muchos sprinters. Todo jóvenes, ya ven, destacando especialmente el más joven de ellos.

En el primer sprint Danny Van Poppel, que ya fue noticia porque hacía 60 años que no salía en el Tour alguien de 19 años, fue tercero de la etapa. Hacía 80 años que un corredor de su edad no subía al podio de una etapa. Su jefe de filas en el Vacansoleil, el dolinte De Gendt, ha perdido hoy 17´, dice que le duele la tripa. Para mañana, última etapa en Córcega, yendo por la parte occidental de la isla.

Apenas 150 km y ni un km. llano, con multitud de pequeños puertos, carretera costera muy estrecha y donde puede salir el viento: hay que subir una tachuela de tres km. al 9% a 12 km. de final. Ya les digo que Córcega es muy italiana. Acabará una hora antes de lo normal, puesto que después hay que coger el ferry y volver al continente para la CRE del martes. Visto lo apretado de la clasificación y las ganas de atacar de hoy, saldrá una buena etapa. Con alguna chapuza y con mucho turisteo, que es de lo que se trata y se está logrando.
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¡Al final era verdad! ¡Andorra tiene una especie de comité antidopaje! Ahí les ven, en una foto muy descriptiva: hay uno que está hablando por el móvil. Es Andorra. El año pasado hicieron 26 controles antidopaje, que se analizaron en el laboratorio de Madrid y no, como el sentido común y la geografía indican, en el de Barcelona.

“Queremos ser campeones del mundo en dopaje cero” Han leído bien: Andorra quiere ser campeona del mundo. De lo que sea, pero quiere ser campeona del mundo. Esto es una locura. Más que nada, porque ya lo eran: su “legislación” antidopaje impedía los controles de sangre. Ahora simplemente quieren ganar el Tour.(Gracias por el enlace a RuRuBar)
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20 minutos Francia (no confundir con el español, donde @juanfdelacruz lleva años siendo el mejor periodista español de ciclismo) publica un artículo consistente en una clasificación inventada por ellos de “credibilidad de equipos”. En su lucha contra el dopaje, se entiende. En una clasificación de uno a cinco, donde uno es el más bajo y cinco el más alto, el Sky saca un cuatro. Toma ya. Y el Europcar de las cortisonas, otro cuatro.
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Increíble: el Tour mueve una tropa de 2.000 periodistas, y basta seguir a dos o tres, porque todos los demás cacarean auténticas tonterías. Qué profesión tan noble y tan embrutecida por sus propios protagonistas.
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Mollema, que se tiene que quitar de encima el mal fario de la etiqueta “joven holandés prometedor”, dice que la clave del Tour es aguantar el tren del Sky, que van “durante 60 minutos a tope”. Ya, y después tu les ganas al sprint.

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37 thoughts on “El Tour en Córcega

  1. ¿Bakelants también ha superado un cáncer testicular? Lo dice Armstrong en su twitter, pero no veo info al respecto.

     
  2. A Canarias sí que ha llegado la Vuelta. De hecho, empezó allí en una edición de finales de los ochenta. El Tour ha llegado a Córcega por razones turísticas, como bien apuntas. De hecho, el helicóptero de carrera ni siquiera tiene interés en ofrecer imágenes de la llegada desde el aire, a diferencia del Giro. No creo que haya llegado a la isla por fervor pro-galo: solo hacía falta ver la escasez de banderas tricolores en Ajaccio, y la cantidad de blancas con el cabezón negro.

    Desde mi punto de vista, la chapuza de Prudhomme ayer en Bastia supera (y con creces) todas las de Acquarone en el pasado Giro. Y eso que la salida en Córcega me parece todo un acierto, pero sigo sin entender por qué el Tour no aprovecha más habitualmente el Macizo Central o los Alpes marítimos. Quizá se deba a esta estúpida tendencia actual, muy Prudhomme, de dejar la emoción para el final, ofreciendo al espectador una primera y segunda semana realmente soporíferas.

    Sobre la encuesta del periódico francés, en la línea chauvinista habitual. Muy parecida a la del documental que pasaron en Teledeporte tras la etapa de Bastia como gran cosa, y que resultó ser la sarta de historietas mil veces repetida, con topicazos a diestro y siniestro.

     
  3. Ya se que es sabido que Perico te sigue pero de la retransmisión deAndrés/Perico de la primera etapa me quedo con el momento tras la llegada en que Perico da el dato de que se neutraliza el tiempo en el km. 6 antes de meta tras leerlo en el twitter de c2005live y deAndrés le pregunta donde lo ha leido. Perico no sabe donde meterse y empieza a balbucear esto, er , si… , en la pagina de ….; y deAndrés, que no se entera o no quiere enterarse, le repite una y otra vez la pregunta hasta que al final Perico suelta un “en la página del tour” con la boca pequeña. Simplemente genial.

    Twitteaste que Sagan entro apretando y Contador no. ¿donde viste que tirase?, yo lo que vi fue entrar a los Cannondale igual de relajados que los Saxos. Lo que me parece logico sabiendo que estaban “neutralizados” antes de la caida. No me parece una actitud criticable, otra cosa es el pacto de no agresión hasta el final, porque ver al pelotón a 15km de meta con 5 o 6 tios en bateria ocupando toda la cabeza del pelotón es un poco extraño estando en juego la etapa y el maillot amarillo.

     
  4. Muy bonita la etapa de ayer. Llevar a chavanel y a flecha en tu escapada parece garantía de éxito… para otros. Increíble cómo coge un par de metros el que yo pensaba que era irizar (como el autobús que se quedó atascado el día anterior) y flecha le deja hacer mirando para atrás al resto de escapados como diciendo “ya no hay nada que hacer, el pelotón está encima, id vosotros si queréis”. Qué visión de carrera, oigan!

    La caída del dia anterior fue una pena, porque esa primera etapa pedía a gritos un duelo por todo lo alto. Lo mejor de esa caída, ver a mollema a toda hostia intentando saltar corredores, como en un campo de minas, lástima que no lo consiguiera. Por cierto, tony Martin parece que solo sabe andar cuando va solo. El Pedrosa del tour. El sábado otra vez hizo un gesink.

    Otra cosa, que kittel no se está metiendo en los sprint intermedios para el maillot verde, por lo que da la impresión de que se retirará antes del final.

     
  5. Por cierto, cada vez me gusta más el nuevo blog.

    Los comentarios entrelazados que al principio no me gustaban, facilitan el seguimiento.

    Además los link de los comentarios te llevan a la pagina directamente, sin copiar y pegar, que desde el móvil es mucho más cómodo.

    Además se ven las encuestas, que antes no se veían desde móvil.

    Y lo mejor, poder seguir aquí disfrutando.

    Cuando consiga que gravatar admita mi avatar, entonces seré feliz del todo.

     
    • Son pequeños detalles que ayudan mucho, a mí también la gestión de los comentarios. A ver si consigues lo de tu imagen.

       
      • A ver si consigo yo tambien lo del avatar que se me resiste un poco.

        Muy buena la cita de Astérix. Je, je: ” ..hicieron volar por los aires mi barco con la ayuda de un queso infernal…” Un queso corso.

         
  6. No sé si la palabra turisteo está aceptada por la RAE. En cualquier caso la odio. Por qué la gente no usa la palabra turismo???

     
    • bueno, el sufijo -eo tiene unas connotaciones que vienen bien al caso. Además, ya sabes que me encanta inventar o difundir palabros.

       
  7. Hola!

    Este tipo de etapas más abiertas que no son para escaladores puros ni para sprinters, sin equipos que puedan controlar porque los trotones llegan a 17 minutos, son las mejores con diferencia. Teniendo en cuenta como dices la geografía corsa podrían haber salido etapas más largas y encadenar más kms sinuosos y con alguna rampita más. Ese descenso de 25 kms ha apagado muchos fuegos.

    Conclusiones en la etapa 2 se pueden sacar las justas, que esto es como acaba, pero detalles para remarcar hay unos cuantos.

    SKY o se ha guardado o varios de sus vagones del tren han descarrilado. Eso sí, Froome parece que sin forzar demasiado ha querido decir algo así como:”No os relajeis que corriendo solo os pulo igual”

    De gendt, Velits, Taaramae, Coppel, Westra, Martin son los primeros de los ilustres en descalabrar sus opciones. Y los que quedan , que en este Tour me parece especialmente significativo el gran número de outsiders que había.

    Mención aparte merece el Europcar, de credibididad 4, que manda a sus primeros espadas atacar desde el principio del Tour. No sé si es porque creen que no van a rascar nada en etapas más duras o tienen cortisona y credibilidad como para estar todo el tour así.

    Agur!

     
  8. Hombre, Mollema otra cosa no puede hacer, pero ganarles al sprint a los del Sky yo creo que sí que puede. Otra cosa es que llegue con ellos, que es imposible. Y si lo consigue, las razones estarán muy claras (es decir, dependerá de si lo hace antes o después de un día de descanso). Además, si va a llegar con un minuto de desventaja por las contrarreloj… Qué pena que Mollema piense asi, esa mentalidad dañina de aguantar hasta explotar es lo que hace el ciclismo tan previsible y monótono.

    El año pasado con Wiggins el Sky se dedicaba a tirar y aguantar, que nada se saliese de la norma. Pero este año con Froome la idea cambia y se dedicarán a tirar a muerte hasta llegar a la franja de los últimos cuatro kilómetros, donde el líder del equipo, el medidor de potencia, le dirá a Froome donde atacar. La táctica ideal sería adelantarse a ese movimiento, pero claro, para eso hay que tener un muy buen equipo detrás y muchas fuerzas. Al único capacitado que veo para hacer eso es al equipo de Girona, donde Martin es muy valiente (que cada uno decida por qué con su conciencia) y podría atacar de lejos y desplegar unidades por delante. Bueno, tendrá que hacerlo porque a Martin le meterán bastante tiempo en la contrarreloj. De hecho, los únicos que pueden salir cerca del Sky en la crono son Van Garderen y Kwiatkowski (para mi el tapadísimo de esta edición), corredores que no creo que ataquen jamás. El polaco quizás si tiene opción de amarillo un par de días, aunque si lo consigue en la CRE. Es un corredor muy bueno, una pena que OPQS no haya traido también a Stybar… total, para traer a Velits…

    Quería hacer mención al que me parece uno de los equipos más sospechosos del pelotón, el Cofidis y su comportamiento lagunar. En la etapa de ayer, Taaramae perdió 5 minutos y Coppel ocho…ya sé que ha habido otros casos como De Gendt o Velits, pero no sé, Coppel: prometedor, francés, con nuevo equipo, todo el año preparando el Tour sin apenas dejarse ver… y en la segunda etapa pierde ocho minutos. Y eso que siempre había tenido una enorme regularidad. Ojo con el resto del Cofidis (Dani Navarro, ejem) que pueden volar. O estrellarse todavía más. Creo que vamos a ver comportamientos muy extraños. Para empezar, a ver cuántos se marean en el ferry…

     
    • A mí Taaramae, que tiene un culo como una plaza de toros, me dejó bien claro qué tipo de corredor era cuando el año pasado fue de los pocos que aguantó en La Planche des Belles Filles, para abandonar al día siguiente.

       
        • Parece que la excusa oficial es que se cayeron el primer día. A mi Taaramae me gustaba… un ciclista que iba cumpliendo plazos a un ritmo normal… hasta lo de la Planche des belles filles… Es el problema del ciclismo, te encariñas con un corredor y pronto te la mete doblada. A ver cuánto tarda Kwiatkowski…

           
          • Mira, la característica de la que más suelen carecer los corredores multiherramienta es el sprint, y este el otro día se quedó a un cuarto de rueda de batir a Sagan en un sprint. Lamento ser un aguafiestas, pero sigue habiendo indicadores básicos en el ciclismo: la versatilidad, el sputnikismo, el rendimiento montaña rusa…son siempre muy reveladores.

             
            • Jajajaja……sputnikismo..esto me parece el título de un post en toda regla.
              Muy bueno…..
              La observación de Perico ayer de que Froome había saltado en los últimos metros del alto para bajar el solo y tranquilo y que no le moleste nadie me ha dejado toda la noche sin dormir……

               
  9. Bakelants llevaba los últimos 3-4 años haciendo entre los 10 primeros en etapas de carreras World Tour, luego su victoria de ayer no puede sorprender a nadie. Entra dentro de lo normal.

     
  10. Muy acertado el comentario sobre la cantidad de outsiders.

    Para mí el tapado es uno al que no he tenido narices de meter en el tropela, pero que puede sorprendernos mucho. Peraud.

    Luego, astana está tan bien este año que creo que fuglsang nos puede dar una sorpresa (en brajkovic hace tiempo que dejé de confiar).

    Gesink hoy otro porrón de minutos. Ya ni se molesta en caerse…

     
    • hola!

      Aunque bueno, todos esos outsiders que decíamos van cayendo por su propio peso en las primeras semanas.

      Gesink es de los que ya no se le espera, puede ser el corredor con más oportunidades y decepciones de la historia jejeje.

      Yo también creo que Peraud es un corredor sólido que no perderá demasiado tiempo en la montaña ni en la crono individual. Aunque me temo que hoy en la CRE su equipo perderá tiempo.

      La CRE creo que va a ser para Omega. Equipazo. Luego entre Movistar-BMC-Garmin. Después SKY, Orica, Saxo. También hubiera puesto a Astaná pero el estar ya solo 8 igual les lastra un poco. Todos estos equipos llevan gente muy buena, y por eso, aún siendo corta, y si sale viento las diferencias igual son mayores de las previstas.

       
  11. Faltó Valverde ayer en el sprint, a que si?

    Con respecto a la clase de un corredor para mi la clave está en su punta de velocidad. Un corredor rápido puede ser cualquier cosa en el ciclismo, uno lento no. Ejemplos como Kelly, Valverde o Jalabert.

     
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