Por empeño de la organización, y de sus aparatos de propaganda asociados -RAI y Gazzetta dello Sport– se ha disputado una etapa del Giro que jamás tendría que haberse disputado; allí donde protección civil prohibe subir a los coches subieron -y bajaron- los ciclistas; en la misma carrera donde la organización anuló un circuito urbano por peligroso, expuso a los ciclistas a la nieve y a descensos bajo cero; en el mismo deporte que dice velar por la salud de protagonistas -y que permite el dopaje, en aras del espectáculo- se dejó a los corredores bajo una condiciones climatológicas en donde nadie ejercería su trabajo.
Había una alternativa, y se desechó. El resultado ha sido bochornoso: por lo que ya había de ingredientes previos, y porque la organización ha aportado unas dosis inimaginables de esa entropía característica del país, y que aquí llamamos chapuza o italianada. Trampa sobre trampa para ocultar una trampa, que parezca que no ha pasado nada, y campeonatos de fútbol amañados, sorteos de lotería pactados, regiones enteras donde todos los electores votan a la misma opción política y lo de hoy en el Giro, arquetipo de todo esto.
Se subió el Gavia a buen ritmo, llevado a cabo por el Movistar y por un trio de colombianos a la fuga: Chalapud, que coronó el coloso en primera posición, seguido del líder de la montaña Arredondo y un compatriota más. Había buena señal de televisión y se pudieron apreciar las pintadas sobre la nieve, mientras los ciclistas padecían el frío y el capricho del organizador. El Stelvio se afrontó, por el lado de Sondrio/Bormio, sin apenas interrupción.
El gigante dolomítico, por la vertiente afrontada y en estas condiciones climatológicas, es mucho más temible por su bajada que por su subida, aunque el Movistar se encargó de igualar las vertientes. Resulta curioso que el equipo navarro, virtualmente desaparecido este Giro -con episodios bochornosos para analizar más en profundidad, como ese Castroviejo descolgado en la CRE inicial- y con la única aportación de Herrada, tuviese a todos sus gregarios trabajando a destajo, con algunos como Gorka Izagirre, que viene de hacer todo el ciclo de primavera, subiendo mejor que jefes de fila.
Los días de descanso y sus positivos efectos en la mejora del rendimiento deportivo. Sea como fuere, el líder Urán se quedó sin compañeros de equipo en la subida al Stelvio y, lo que es más importante, en la bajada. El italiano Cataldo, del Sky, se las ingenió para coronar en solitario, y aquí empezaron los problemas. La organización había anunciado DURANTE EL TRANSCURSO DE LA SUBIDA que la bajada iba a ser neutralizada. Ya saben: como aquella vez que Zomegnan propuso un sterrato para bajar, y al final fueron todos juntos bajo una moto con banderolas.
Coronado el puerto que no dió lo suficiente a Paco Galdós, ahí no se vio ni moto, ni nada. La organización, que había anunciado por twitter la medida de la neutralización, borro la información y pidió disculpas. Italianada al canto. Estoy convencido de que, si el fugado llega a ser el enésimo colombiano y no el fan boy Cataldo, se hubiese producido la neutralización. Como iba por delante un paisano, y con visos de poder aprovechar la situación en su beneficio, dejaron todo como estaba. Cambiare tutto per lasciare tutto uguale.
El más listo aquí fue Quintana, que siguió compitiendo y sacó 2´ al líder Urán en el descenso, un líder que se quedó con el resto de favoritos. Con Quintana estuvieron varios compañeros -e, insisto, un Gorka Izagirre que hizo el trabajo que Monfort realizó para A.Shleck en el tránsito del valle entre Izoard y Galibier en el Tour 2011-, Hesjedal, Rolland y un desconocido Romain Sicard. Por delante todos resultaban favorecidos. Por detrás, en absoluto. La carrera tampoco.
¿A qué esperaba Urán? ¿A que una carrera organizada por italianos chapuceros, los mismos que los habían metido en ese infierno de nieve y hielo, parase la carrera en su beneficio? Eso nunca se ha visto en el ciclismo. Si un líder se va por delante, tienes que ir a por el independientemente de lo que se haya dicho. No me gustan las comparaciones futboleras, pero es como el portero que se tira a por el balón aunque hayan pitado falta previa. Por si acaso.
Dicho esto, considero legítimo que mañana Lefevre -muy activo en twitter antes de estos lamentables hechos, y quejándose de que se compitiese con este tiempo- retire a su equipo, o eleve una queja a la UCI. Servirá de poco, pero tiene la razón de su parte. La bajada del Stelvio era neutralizada, y así se anunció mientras se subía. Después, ya es pillería de cada uno. Por cierto: Urán es el auténtico pupas del ciclismo. Los JJ.OO de Londres, la etapa de la Vuelta ante Barguil, la caída en el último Mundial…
En el pequeño tránsito hasta la subida inédita a Val Martello, el pelotón de la maglia rosa -con Landa desgañitándose por Aru, pero por delante el comprado Pantano haciendo lo propio por Quintana- consiguió reducir la desventaja hasta los 1´40″, mientras Cataldo asumía su condición de nuevo Nardello. A falta de 15 km. de meta, y con corredores que todavía podían colaborar, Nairo realizó su ataque. A su estilo y fiel a sí mismo: desde la base del puerto, y da igual que el mismo mida 9´8 km. (como el Joux Plane del Dauphiné 2012) o 18 km. (como el Pailheres del Tour 2013). Es una de sus mayores características como corredor, y esta vez le sirve como excusa.
En meta declararía, con buen tino, que no hay que achacar lo conseguido hoy a los gravísimos incidentes organizativos de la bajada del Stelvio, que la auténtica ventaja la ha sacado subiendo. Muy bien, pero si no hubiese conseguido esa ventaja bajando, a lo mejor – y es lo más lógico- la organización detrás hubiese sido otra, por esa extraña alianza de intereses que hay en el ciclismo cuando unos luchan por mantener su puesto -Majka, por ejemplo- y otros por ganar. Un dato: Quintana salió en la etapa de hoy como cuarto de la general. Ha acabado como primero.
Únicamente Rolland -otro que ha saltado del octavo puesto al cuarto, y rondará un merecido podio- pudo pegarse inicialmente a la rueda de Nairo Quintana, aunque poco después, y a su ritmo, también se unió Hesjedal. Quintana apenas pidió relevos y realizó una ascensión portentosa. Había dejado de llover e incluso se veía algo de sol, apenas un indicio de lo poco que revela la máscara mortuoria en la que se convierte la efigie del escalador colombiano cuando entra en ese trance que le hace ser el mejor del mundo, y camino de uno de los mejores de la historia, en lo suyo.
Subir, subir y subir. Preferentemente en solitario. A 7 km. de meta atacó sucesivamente al canadiense y al francés. Primero se descolgó Rolland, un corredor que enamora porque lleva siempre una calculadora en la cabeza, y regula muy bien sus fuerzas en la mejor tradición de los escaladores franceses; después, el campeón del Giro 2012, ya en el último km y con pocas opciones de resistir a la locomotora colombiana. De haber aguantado un poco más podría haberlo batido al sprint, pero la etapa era del mejor escalador del mundo.
¿Podría haber hecho Nairo Quintana esta exhibición de no haber mediado los lamentables sucesos de la bajada del Stelvio? Estoy convencido de ello. ¿Se habría cobrado tanta ventaja? Desde luego que no: ha sacado 3´32″ al primero de los despistados del Stelvio, el holandés Kelderman, y 4´11″ a Urán, su compatriota y hasta ahora líder de la carrera. La fractura entre ambos, que gozaban de buena amistad e incluso habían compartido alojamiento durante largas temporadas en Pamplona, parece inevitable.
El ciclismo, el deporte en general, vive de rivalidades. Es una pena que la de hoy, la tremenda exhibición de Nairo Quintana y las consecuencias que pueda traer, vayan a ser siempre asociadas a la tremenda italianada del descenso neutralizado y después desdicho del Stelvio. El corredor del Movistar lidera la carrera con 1´41″ sobre Urán y 3´21″ con Evans, pero el tercer cajón del podio del australiano tiene seis pretendientes separados por menos de un minuto de esa plaza de honor. Era el campeón predestinado para este Giro, y es una lástima que el logro se vaya a ver empañado por la desgracia de organización.
Buf, menuda chapuza. Eso sí, que bien les ha sentado a los del Movistar la jornada de descanso…
La moto con la banderita roja estaba ahí:
https://twitter.com/jeredgruber/status/471345615645835264
Ahora, que venga Nairo y que diga lo que quiera.
Urán habrá sido un pardillo, pero por lo menos no ha sido un sucio. Ojalá algún día le pueda devolver ésta a Quintana, pero pedaleando sin italianadas. Aunque ya le costará…
Ese banderín indica, a mi juicio, la neutralización. Estamos de acuerdo. Ahora bien. ¿Han adelantado los ciclistas a esa moto o se han limitado a bajar tras el mismo? Si la moto baja con banderín rojo nuetralizando la carrera a 80 km/h y los ciclistas siguen su estela, no veo polémica. La velocidad de neutralización la pone la moto, el safety car o con quien sea.
Si Quintana no ha sobrepasado a la moto con banderín rojo, no ha jugado sucio. En esa imagen, Martín, no veo ninguna ilegalidad.
Lo que ocurre es que han dicho que el descenso entero sería neutralizado (ya hay varios directores confirmando que han recibido la información por radio), han mandado la moto, y después de unas cuantas curvas, se han arrepentido de la decisión y la han retirado. Se suponía que los que se han parado arriba a cambiarse de ropa, etc., tendrían el descenso entero para pillar a la moto. Y la organización la ha retirado, sin más.
No es que Nairo haya hecho nada ilegal. Pero sabía de sobra que esos segundos, aunque legales, no eran, no sé cómo decirlo, muy “honrados”. Seguir las normas y ser limpio no son siempre equivalentes. El delantero que se tira para que le piten penalty no hace nada ilegal tampoco.
En mi opinión, habría sido más elegante pararse.
Buen aporte!
La cuestión es cual fue la sucesión de los hechos, se mantuvo esa moto con la bandera en alto todo el descenso, se retiró, la adelantó el grupo de Quintana o se mantuvo tras ella cual safety car…..???
La organización aclaró que la bandera roja significa precaución, no neutralización.
Delante de Cataldo que era cabeza de carrera no había moto con banderita roja, iba el coche abriendo carrera. Uran se ha tomado la bajada con calma porque iba solo y no tenía compañeros y se ha equivocado. He vuelto a ver toda la bajada en la retrasmisión de la rai y en ningún momento se ve ninguna señal en carrera que te haga pensar que está neutralizada y sin embargo se ve claramente como Uran pasa por cima 10 o más puestos por detras de Quintana que no era ni el primero y como pasa tranquilamente. Se ve como varios movistar paran a colocarse chubasquero y solo siguen nairo y gorka. Si quieres hacer la jugarreta no paras a medio equipo a ponerse el chubasquero. Uran se ha equivocado tomandoselo con calma y se la ha comido.
Las (no la) motos anunciaban en las primeras curvas los pasos peligrosos y así lo anuncio radio corsa. Pero veo que algunos necesitan hacer carroña para alimentarse. Nairo venció y bien. El lote ya venía partido desde arriba, desde hacía rato. Los que iniciaron la acción fueron los eurocar y el salió a la respuesta. Los otros, muchos más, no lograron reducirle la ventaja aunque el marchaba solo, sin que Rolland y compañía lo relevaran ¿y los otros? se vio la persecución en la Rai había 40 seg de diferencia. Así que no vengan con historias. Ninguno de los de atrás asumió -por falta de fuerzas o valentía- la persecución. Trabajaron sus gregarios y ellos mirando. Los movistar guardaron al máximo para la tercera semana, cual es el misterio. Castroviejo, por ejemplo llego menos rodado, como otros para alcanzar un buen resultado en la tercera semana, la mas peligrosa. Los mermaron, como a Nairo, las caídas, pero se fueron recuperando como otros. Una programación que dio resultados. Se debe ser muy mezquino para poner en tela de juicio el triunfo de Quintana, mezquino o torpe, da lo mismo.
A mi me parece una exageración de Quintana. Demasiado. Solo contra los favoritos y encima saca diferencias en subida después de dos puertos como el Gavia y el Stelvio.
No se. Exhibición colombiana. Entiendo que haya hecho el gasto en las primeras partes de la subida para crear diferencias y luego aguantarlas, pero a medida que subía se hacia evidente que tenia una marcha mas que el resto…
Con respecto a los Movistar que antes no andaban y ahora si, recuerdo al Astana del Tour 2010 que en las primeras etapas casi llegaban fuera de control y después aparecieron tirando como locomotoras en la etapa de Morzine, en donde liquidaron a Armstrong, por ejemplo.
El Giro se pone interesante, bastante aburrido hasta ahora y coincido en que no se debería haber corrido la etapa en estas condiciones.
Saludos desde el sur
De quien tiró Pantano fue de Quintana, no del líder. Y a muerte además jajaja.
Sí, me he liado escribiendo. Lo corrijo ahora. Gracias.
¿Pero es oficial que Radio Corsa dijese algo sobre la neutralización? Porque lo que diga en twitter el CM o el becario del Giro debería valer importar cero y una mierda en la carrera.
De esto, saco que los tan cacareados -por los ciclistas- pinganillos no valen un carajo. Amén de la bochornosa organización, pero no creo que haya sido hecho con intención, sino que son tan lerdos que les ha salido así. A un tonto no hay que sobrevalorarle, simplemente es tonto.
A -10.2km Nairo se avitualla del coche. Llevaba un bote del que bebe un poco, lo tira y llama al coche para coger uno nuevo… ¿no sería avituallamiento ilegal?
Increíble la velocidad del post… siguiendo con metáforas futboleras:
“Cómo no te voy a querer, cómo no te voy a querer…”
Aupa,este es mi primer mensaje,soy aficionado al ciclismo,no tanto a internet. Me parece fatal que cuando se ha difundido el mensaje de la radio de carrera ” la bajada del Stelvio es neutralizada”,mientras que la mayoría de corredores han aprovechado para cambiarse de ropa y bajar con prudencia, Quintana,Izaguirre y compañía han aprovechado para atacar y sacar 2′. Para mi,les tendrían que haber parado,o si no, dejar la carrera como estaba y que cada uno se la hubiera jugado.
Un saludo
Y no crees que igual ese mensaje por Radio no llego? Y simplemente fue cosa de Twitter. Si ese mensaje por radio hubiera llegado, imagino que que los equipos perjudicados habrian protestado algo mas que la simple pataleta.
Pues Martinelli,director de Astana,dijo que tenía el mensaje grabado. Veremos como queda esto. Un saludo
Pues que no sea el último. Un saludo y gracias por comentar aquí.
Excelente análisis Sergio.
Esta claro, como bien dices, que las diferencias no hubiesen sido tan escandalosas, pero me gustaría saber el tiempo que Nairo hubiese cogido en meta en condiciones normales. Iba desatado. Por lo contrario, a Uran cada día se le ve mas justito. Está claro que el efecto psicológico también habrá influido mucho.
Por otra parte creo que es un total acierto la presencia del equipo Colombia en carrera. Espero les llegue la recompensa a todo el trabajo que llevan haciendo.
Hoy se acabó el Giro.
En varios sitios he leído que lo anunciado por la radio fue que una moto guiaría el descenso e indicaría puntos peligrosos y que esto fue malinterpretado por el CM de twitter. Fuese o no así, es una chapuza imperdonable.
Dicho esto, todo el mundo está achacando la culpa a Quintana cuando él mismo declaró al llegar que se limitaron a seguir el ritmo de Europcar y una vez producida la situación, ya la aprovecharon. ¿Qué iban a hacer, pararse? La culpa es de la organización y de Urán y compañía. Creo que tanto Quintana como Rolland o Hesjedal fueron precisamente los que hicieron lo que tenían que hacer
Lo de la moto con la banderita roja no implica que estén neutralizando el descenso,pueden estar avisando del peligro,como hicieron hace un par de etapas al pasar por un tramo en que había granizado.Dicho esto,me parece patética la organización del Giro,anunciando,rectificando,según se movían los corredores han cambiado su versión,llegando a borrar tuits de la pág oficial.Pero más patético ha sido ver al pardillo de Rigo dejando hacer a Movistar en plan “ya vendrá alguien a organizar la caza,como muy bien apuntas,son ya unos cuantas pifias las de este colombiano.Gran ascensión final de Nairo,y remarcable la de Ryder,sin la caída en la CRE estaría muy alto .Ahora sí que parece que este Giro está sentenciado,aunque Nairo se ha creado unos cuantos enemigos,el arreón final de Henao mirando atrás a Urán ha sido muy significativo,a ver si se prepara un duelo fratricida en lo que queda,la crono final con menos de 1 min entre Nairo y Rigo puede ser de lo mejor de la temporada,Vediamo!
¿Desde cuando twitter es el medio oficial de comunicación del Giro? Según parece no se hizo comunicado de neutralización por radio a los equipos. Nairo ha hecho lo que tenía que hacer, atacar de lejos para reducir diferencias. A demostrado que es el mejor, o que tiene los mejores “medios”, que viene a ser lo mismo en este ciclismo.
Neutralizar una carrera no se decide por twitter, es algo que es consensuado entre los directores deportivos y la organización antes de la etapa.
Los tiempos en la cima deberían de haber sido tomados y conservados, dando una nueva salida al final del descenso lo que implica parar a los corredores y reagruparlos (sudados, calados y con frío) por su salud mejor no hacerlo.
Rigoberto, subió compitiendo y empezó a bajar sabiendo que la carrera seguía lanzada, cometió un error y me apena pues es un tipo que me cae bien.
Nairo siguió pues ningún juez lo paró y bueno subiendo es indiscutible su superioridad, es justo ganador.
La duda que me queda es si la bandera roja es de neutralización ó de precaución. En todo caso el deber de Urán y de todos los primeros de la general es estar pegados a la rueda de Quintana.
Pardillos.
Aparte de eso están los dos minutos que les ha clavado en la última subida.
Qué cosas, cuando Clembutador atacó al pardillo de Schleck en el Tour y a éste se le salió la cadena, lo pusiste a caer de un burro, pese a ser una maniobra mucho más legítima que la de Quintana hoy, supuesto que el colombiano estuviese informado de lo de la supuesta neutralización. De todas formas, cagadísima de la organización, como bien dices. Luego están los pringados de Urán, Evans y cía., que parece que no saben que si tu principal rival se para a mear, tú te paras con él
No, no: si tu rival se para a mear, atacas. No has entendido nada.
Muy cierto, aunque como yo lo he formulado es como te lo enseñan
hablo de memoria, pero lo que se le criticó a Contador fue el decir que no había visto nada y que por supuesto que hubiera parado, que fair play y no sé qué más cosas de la pelotita
Bueno, Contador incluso publicó un patético vídeo por la noche pidiendo perdón por el ataque a Schleck y haciendo ver que se arrepentía de habler metido un minuto o más aquel día… Eso sí, no se le ocurrió devolverle el tiempo ganado en meta, en la siguiente etapa!
¿Pero no hay grabaciones de la radio por equipos? ¿Tan complicado es que los árbitros ejerzan de tales y hagan parar a quienes tienen que parar?
Es una pena todo, por la carrera pero por tener que poner “en duda” la incontestable victoria del colombiano.-
Magistral post, felicitaciones.
Sin ser mala leche hay un pequeño error aqui: “Un dato: Urán salió en la etapa de hoy como cuarto de la general. Ha acabado como primero.”
Creo que te refieres a NAIRO, quien era cuarto.
De resto, enhorabuena por el post, un deleite como siempre!
Por otro lado estoy muy de acuerdo contigo, Nairo no tiene nada que ver con el juego sucio ni nada de eso, como todos hemos podido observar durante la transmision, Nairo y sus compañeros subiendo el stelvio junto al grupo de la magglia rosa, incluso algunos del Movi se han bajado de la bici para cambiar las chaquetas y coger algun tipo de avituallamiento, luego cada uno empezo a descender y seguramente los que apenas llegaban a la cima se creo toda la confusion de la neutralizada y muchos se cortaron y el grupillo de Nairo empezo a descender y a ganar tiempo… asi que toda el agua sucia es para los que iban adelante en la fuga, como tal Dario Cataldo y el emporio Team Sky fueron quienes no pararon la carrera tras la neutralizada anunciada, si no que continuaron, y claro ha llegado la italianada que hacen caso omiso y continuan la carrera como si nada.
Coincido en que el error no es de los ciclistas si no de la organizacion, antes de llegar el primer grupo de escapados a la cima del stelvio se debio neutralizar y parar al grupo sin dejar que continue cataldo y sus amigos, pero la organizacion no hizo nada, una bandera y una moto no es el recurso para atajar a un peloton de 150 muchachos con ese frio endemoniado.
La mala organizacion de la neutralizada tomo por sorpresa a muchos y es ahi donde Rigo pierde el Giro, que lastima, lo tenia merecido, pero no se puede desconocer la calidad del triunfo de Nairo Quintana al dar catedra en su terreno favorito: La Escalada. Nairo se mando el solito todo el ultimo puerto practicamente sin ayuda de las garrapatas de Hesjedal y Rolland. Por eso Nairo ataco a 7km de meta porque nadie le ayudaba y solo estaban ahi para chupar rueda y no sacar ventaja a los de atras. Sin duda, Nairo es el mejor del mundo en la escalada, el condor quintana ha volado por las montañas italianas y sera un deleite verlo vestido de rosa el domingo!
Hombre llamar garrapata a Rolland.S ino dio un solo relevo a Nairo es porqur no podia como se demostro al final que en poco mas de 2 km le metio un minuto o mas.Que no etaban en llano , estanban subiendo un puertazo.
Eso es verdad: Val Martello, a pesar de sus descanso, me ha parecido un puerto muy bonito para el ciclismo, y no te digo para el turismo. Un hallazgo.
El mensaje de Radio Corsa se ha filtrado y ya corre por las redes
http://www.cycling.it/oggetti/RADIOCORSSASCAM_0034S12_01.mp3
Mi italiano no sirve ni para guiarme por la carta de un restaurante, pero la palabra “neutralizzazione” no la escucho por ningún lado. La traducción al inglés que ha puesto Stephen Farrand (@stephenfarrand) en Twitter es la siguiente: The announcer said a red flag wold be shown “to avoid that there are attack on the descent, to ensure that the riders hold their position and avoid taking huge risks. They should hold that position until the official lower the red flags.”
Si la traducción es correcta, creo que la comunicación de Radio Corsa induce a la confusión. “Evitar que haya ataques” es casi equivalente a decir que neutralizas. La versión oficial hasta el momento, sin embargo, es que en ningún momento se comunicó a equipos y corredores por ningún canal oficial que el descenso sería neutralizado.
Según recoge Carlos Arribas también en Twitter, El director del Giro, Mauro Vegni, ha dicho esta tarde esto: “La comunicación se interpretó mal. Yo dije que las motos al principio marcarían la trayectoria más segura. Nada más. n ningún momento se habló de neutralización… Si te juegas el Giro debes confirmar todas las informaciones. Y ningún director lo hizo. los directores no tienen que seguir Twitter, solo oír Radio Corsa, y si dudan, que pregunten…”
Es evidente que si solamente se hubiera comunicado por Twitter nadie podría haberse agarrado a esta excusa, por muy grave que sea el error del responsable de redes sociales del Giro. Pero hay algo más.
En cualquier caso, sin un mensaje rotundo de neutralización, es muy de pardillo dejar que Quintana y los demás se escapen. Persíguele, y luego pide explicaciones, pero no esperes a que alguien te solucione la papeleta sin estar 100% seguro de nada, y menos en el absoluto caos que ha sido el día de hoy.
Supongo que hay motivos para criticar a Quintana, que tal vez no se ha saltado ninguna norma pero no ha estado especialmente deportivo. A mi, en cualquier caso, me cuesta criticar a ciclistas como él, sus compañeros y los Europcar y Garmín, que deciden lanzarse a por todas en el descenso del Stelvio en las condiciones absolutamente lamentables del día de hoy.
Personalmente, dudo mucho que se dijese que se neutralizaba el descenso de manera rotunda. Me fío más de lo que dicen algunos, que el descenso sería señalado y guiado por motos, pero es ridículo que neutralizaran el descenso en ese punto. Ridículo incluso para el Giro. ¿Que hubo una confusión tremenda y que la organización tiene la culpa de todo? Sí, de acuerdo. Pero neutralización no hubo.
Lo más vergonzoso de la etapa fue ver cómo en el descenso del Gavia el cámara que seguía a Chalapud era incapaz de estabilizar la imagen, de lo mal y peligrosa que estaba la carretera. Lo que ha demostrado hoy el Giro es que el principal problema del ciclismo no es el dopaje, sino gentuza como Zomegnan, Acquarone y demás que plantean este tipo de basura.
Respecto a la etapa, hay que reconocer que sería bonita si fuese en agosto. Tres puertazos diferentes entre sí, grandes valles, cambios climáticos… no se puede pedir más (bueno, que no nieve). Arredondo, Ulissi y Poels llegaron a 44 minutos en la grupeta. Como ya te han dicho, Pantano ayudó descaradamente a Quintana, pero ojo, también se portó con Urán. Cuando el grupo del líder coge a Pantano y a Cataldo, Urán le pide al segundo si tiene algo de alimento y este parece que dice que no, y es Pantano el que finalmente le pasa algo. También el joven Henao ayudó a Urán, pero bueno, todo entre colombianos.
Como hoy vi la etapa con otras personas, puse Eurosport en castellano y menudo panorama. Creo que Flecha es el peor comentarista de ciclismo que he visto nunca. Tiene voz de sabelotodo y siempre dice obviedades como si fuesen cosas que solo sabe él. Y en la mayoría de comentarios que hizo, saltaban Chozas y Alix a contradecirle, y al final tenía que darles la razón. Realmente patético que alguien que acaba de dejar el ciclismo sepa tan poco de su deporte, se nota que es de la generación-radio, y explica todas las estrategias chapuza que hizo a lo largo de su carrera. Nunca máis Eurosport en castellano, una pena no haberlo visto por la televisión de galicia, a ver si hacen una redifusión, jaja
Te perdiste entonces una explicación/justificación del caso: “Soy Michael Rogers, me encontraron clembuterol en sangre pero sólo me suspendieron provisionalmente un ratito” desternillante. Lo ponen en TVG2.
En TVG2 a veces vemos el final de la etapa. Es patético, están repitiendo el Telexornal y O Tempo, que acaban de dar en TVG un rato antes y nos perdemos enteritas hasta el último puerto etapas como ésta.
Busca por Internet otras emisoras.
Caso aparte de TVG2 son los comentaristas invitados, del tipo Pereiro o el muy homenajeado por aquí Ezequiel Mosquera.
Cuanto de menos se echa a Zomegnan en el Giro
Si la bandera roja de la moto señalaba la neutralización de la bajada, donde estaban Cataldo y los Ag2r que iban por delante?
Porque ahí el grupo de Quintana no era cabeza de carrera. Yo creo que es una chapuza integral en la que Lefevre como nunca se ha visto en una de estas, la ha cagado y no ha sabido dirigir a su chico. Que por otro lado tiene suficiente experiencia como para saber lo que tiene que hacer. Además es sabido que Quintana no es precisamente un dechado de virtudes bajando por lo que me inclino a pensar que más ha influido que atras han bajado con calma a que los de adelante hayan atacado.
Y por otro lado viendo como estaba la bajada como para pararte a mirar quien viene por detras y quien no.
Que desinformado, si una de las virtudes de Quintana es que tambien baja. Así ha ganado tres etapas, con subidas y descensos incluidos, como en arrate, como en la 6º del Dauphine, como en murcia en 2012. Si vas a comentar, no estaría mal que antes aprendas algo de ciclismo.
Un respeto a mi tocayo. Aquí puede comentar todo el que quiera, sepa o no de ciclismo.
Buenas. Leo siempre pero no suelo participar, porque si no se aporta nada, para qué, no?… pero ahora contaré una anécdota que, en principio, sólo los televidentes de ETB pudieron conocer.
Quintana ganó Pais Vasco 2013 en la contrareloj final, con bajadas “técnicas” con el firme mojado. Yo creo que baja muy decentemente. Aunque lo que más recuerdo de ello fue la entrevista en ETB al terminar la etapa y saberse ganador de la carrera. Fue más o menos así:
P: Felicidades por la victoria.
R: Muchas gracias.
P: Haber ganado PV en la contrareloj, superando al gran favorito Porte, ha sido toda una sorpresa.
R: Sorpresa para Ud, no para mí.
Sí, señor, con dos c…nes!! Desde entonces, me tiene enamorado. Será lo que sea, pero ahí queda su confianza y desparpajo. Olé!!
Saludos a todos, y en especial al creador del blog.
Yo también lo escuché. Ayer, por ejemplo, un periodista subnormal italiano (perdón por la triple redundancia) le preguntó, nada más cruzar la meta, si “esta victoria venía a ratificar el segundo puesto del Tour”. Nairo le miró como si tuviese un problema mental.
Gorka Izagirre también anduvo bien en la etapa de Oropa. Se marchó escapado con Hesjedal y Rolland (bahh..), y una vez descolgado tiró de Quintana y Pozzovivo que iban con unos metros de ventaja… Así que tampoco es que haya salido de la nada tras una jornada de descanso. Ha habido bastantes etapas que se ha desentendido de la carrera, tambien le han lastrado tres caidas en este giro, pero es un corredor con una trayectoria regular donde los haya.
En Biciciclismo traducen el audio en el que el Giro anuncia la neutralización:
“Atención: servicio de comunicación a los señores directores deportivos. La dirección de la organización ha previsto poner delante de los grupos de cabeza de los corredores, dependiendo de la situación que se llegue a crear, por supuesto, después de cima, colocar delante de los varios grupos una moto de la organización con la bandera roja alzada. Todo para evitar que haya ataques en el descenso y después para asegurar que los corredores permanezcan en sus posiciones y evitar tomar grandes riesgos y, por tanto, permanecer en esa situación hasta que los agentes de seguridad no bajen la bandera roja”.
Todos aquellos que sobrepasaron las motos con el banderín rojo levantado, a casa por incumplir el reglamento.
Esta es la información. Quien manda es radio vuelta no Twitter. Yo solo he podido ver la etapa a retales. Cuando la moto ha bajado la bandera roja todos a correr.
En cualquier caso, si hay alguien que ha hecho un “podemos” adelantando por la izquierda a la moto pues espero que tenga consecuencias, pero el resto son muy torpes para no ir a por la rueda a seguir, en este caso la de Quintana
Buenas noches, me gustaría saber la opinión de Sergio y del resto de personas que escriben en este blog sobre el caso del ciclista gallego Alex Marque Porto. Ganó la última vuelta a Portugal pero dio positivo por betametasona, él se defiende alegando que tenía permiso de la uci para utilizar dicha substancia para tratarse una lesión. ¿Dónde podría encontrar información sobre la actual situación del ciclista? ¿Está sancionado actualmente?
Muchas gracias por sus respuestas
No tengo ni idea del caso.
Si quisiera saber si el ciclista está sancionado actualmente, ¿dónde podría informarme? ¿En la web de la UCI? ¿Existe algún tipo de listado en el que se exponga los ciclistas que están actualmente sancionados por dopaje?
Solo cuando la sanción es definitiva, y creo que ahora ni eso en cumplimiento de la Ley de Protección de Datos. Antes seguía más esos asuntos, ahora ya está claro para lo que sirven.
A pesar de todo, menos mal que se ha disputado la etapa de hoy, porque si no, tendríamos a un ganador de Giro que llega todos los días con Evans.
Chapeau Nairo, ha hecho toda la subida sin pedir un relevo, sabiendo que era el mas fuerte, en el último km, todavía le ha sacado a Uran 40 segundos más, y eso que llevaba el desgaste de toda la subida y el otro a rueda.
Será que no lo ha recibido, porque pedir, ha pedido unos cuantos…
Esta tarde no pude ver la etapa y aun no he tenido tiempo de hacerlo, una duda: Uran paro a cambiarse y Nairo y compañia se fueron por delante o iban en grupo y aceleraron durante la bajada?
Y en el caso de haber neutralizado, que habrian hecho con los corredores que estaban escapados desde antes? Mandarles esperar a los otros y contar como que llevan “x” segundos de ventaja?
en la etapa de hoy del giro he echado de menos gente lanzando spray de espuma a los corredores, como en la san silvestre vallecana
En resumen, los movistar no andan un mojon en lo que va de giro, quintana de tapado sudando una gripe; dia de descanso seguido de etapa dura en condiciones infames, los movistar vuelan y quintana hace en tu opinion una ascension portentosa.
Si fuera el yonki de Rimini y su panda de machacas del mercatone uno gastabas el teclado poniendolo a parir.
Un gustazo leer el post y los comentarios, miedo me da mañana Arribas en comparacion.
Estuve el año pasado de visita por los Dolomitas y puedo asegurar que el Gavia es un puerto que no está con las mínimas condiciones aceptables para la práctica del ciclismo.Es muy peligroso. Más o menos era esta época. Bajé para hacerme un par de fotos y nada más. No había pasado tanto frío en mi vida. No quiero saber lo que han pasado hoy los ciclistas. Inhumano
Gavia sí, pero muy espaciado en el tiempo y combinando con el Mortirolo. Gavia y Stelvio seguidos son dos puertos muy parecidos, una redundancia.
Les dejo una noticia con todo lo que han declarado algunos de los implicados, desde directores, hasta ciclistas
Lamentable la organización del giro, ahora la culpa es del que hizo el comunicado por la radio jejeje
http://velonews.competitor.com/2014/05/news/confusion-neutralization-throws-giro-chaos_329760
Me encantan los etapones así, aunque las condiciones climatológicas deberían haber hecho al giro replantearse el itinerario si no estaban 100% seguros de que haría buen tiempo.
La nos neutralización un despropósito mayor aún, y respecto a la decisión de Nairo… Ojala lo hubiese hecho a propósito y sin excusas. Yo soy de los que se flipan con cualquier ataque, si en los avituallamientos mejor aún
Psdt: Uran dijo ayer que las diferencias serian iguales con y sin Gavia+Stelvio… JAJAJAJA
Lo que está claro es que lo que podría haber sido un etapón épico, una remontada histórica de Quintana para ganar un Giro que ahora mismo tiene en su mano, se va a convertir en una polémica y cagada histórica sobre la que siempre habrá debate.
En cuanto a la resolución del tema, todo seguirá como ha quedado. Si el Giro ha sido incapaz de tomar decisiones en carrera claras y utilizar los jueces o reglamentos en su momento, no lo va a hacer ya. Olvidaros los de las sanciones de los jueces. Si lo hiciera sería quedar aún más en evidencia por su parte.
El Giro 2014, se recuerdará por este día de locos y su polémica, que se engrandece al ser entre colombianos. De otra forma quizá se hubiera recordado como un Giro más del montón.
Como dicen: la publicidad, aunque mala, es publicidad.
Recordará*!!!
Por cierto subidón a Val Martello del mostrenco de Hesjedal. Ha sacado subiendo el mismo tiempo que Quintana -8″ a todos, y vale que tenía la rueda de éste, pero Rolland también y le ha sacado 1:05.
Si no pierde el Giro en la CRE, donde se dejó 3:26, ahora podría estar a 50″, 2º en la general. Aunque con Zoncolan por delante, no creo yo que ahora…
Hesjedal este son se esta ganando el respeto de ganador digno del 2012…
Seguí la etapa por la radio porque tenía que trabajar y no podía verla por TV. Lo que contáis aquí me parece muy grave y a ver cuando puedo ver la por Internet en la web de la RAI para poder juzgar por mi mismo. Por cierto, acerca de lo que afirma Sergio de que “el más listo aquí fue Quintana”, ¿no sería más bien Eusebio Unzué, quien da las ordenes, el más listo? Este señor es viejo zorro, ha estado en mil y una batallas: lleva 40 años de director deportivo, este no cae ni en una encerrona italiana. En la penúltima etapa del Giro que Induráin casi pierde por el ataque de Ugrumov se puso al ladito de Miguel, saltándose el reglamento, para decirle los tiempos de referencia frente al letón y aparentemente la acción le salió gratis. Nairo todavía es un pollito (aunque Cóndor de los Andes en la carretera).
http://www.prensaescrita.com/adiario.php?codigo=AME&pagina=http://www.eltiempo.com
La organización y la comunicación caótica (yo lo vi por eurosport y no había manera de enterarse de nada), está claro, pero si los favoritos coronan y no son cabeza de carrera, porque cataldo ya llevaba más de un minuto bajando, es lógico que tienes que seguir, no hay excusa.
Nairo de menos a más, pero despes de las etapas de este fin de semana está claro que no hay fuerzas y sin caída o algo raro el giro es suyo.
Y pantano se llevó un sobre de movistar, cuando se dejó caer izagirre después de tirar solo del grupo y seguir sacando tiempose puso delante, no creo que por hacer publicidad a su patrón.
La etapa, por la nieve y por el frío, no se tenía que haber disputado, vamos, tenían que haber hecho el plan b, aunque ahora los aficionados estemos disfrutando con los rescoldos de la etapa.
Después de leer,escuchar,ver fotos,tweets,declaraciones,etc,etc de todas las partes implicadas sólo puedo añadir que los directores de los corredores que perdieron tiempo bajando el Stelvio sí tienen motivo de quejarse,ya que les dieron orden de no sobrepasar a la moto con bandera roja y Nairo,Hesjedal y Rolland desoyeron la orden.El problema está en que Cataldo iba escapado y al parecer sin moto,lo cual abre las interpretaciones.En fin,chapuza del organizador pero seguramente Nairo hubiera sacado 2 o más minutos igualmente.Nadie al menos debería excusarse en aspectos extradeportivos,su superioridad ha sido aplastante,eso sí,después del día de descanso y con fiebre,tos y muy malito felicitar al servicio médico de Movistar 😉
Yo creo que la decisión de no permitir ataques en la bajada del stelvio se tomó cuando se vio que el pelotón cazaba a los fugados antes de llegar a la cima. Una vez que Cataldo atacó cambió completamente la situación de carrera, y la decisión de los organizadores. Uran iba sin equipo, tal vez fue eso lo que le hizo quedarse atrás esperando. Pero mientras los jueces no digan que Quintana se saltó un “semáforo” que no debía, pues no hay nada que decir en su contra. Bueno, nada aparte de la exhibición increíble de Nairo, que ha vuelto a hacernos flipar con una gesta increíble (con todas sus connotaciones, claro). Ahora que no tiene el freno de mano puesto (o ahora que le tira bien el turbo), que veremos en la cronoescalada del viernes? O en el durísimo puerto del Jueves? O en picadora de carne que es el Zoncolan? Y que pensáremos de todo ello?
Yo creo que después de esta demostración Quintana va a controlar la carrera y punto. Aún con el amparo de las inclemencias meteorológicas de ayer, más demostraciones como esa hacen a la gente sospechar…
Cuantas carreras tendran en las piernas estos corredores? cuantas?
Ya deben de sabar como hay italianadas y españoladas y tambien francesadas. Y cuantas veces agachan la cabeza o miran por otro lado los Uci (yo solo paso por caja). Los corredores deben de saber que hay motos que hacen ganar carreras, que muchas veces las diferencias no son reales, que el descontrol en la radio no te hagas ni caso (papel de directores) y que si va alguien por delante es muy dificil que lo paren.
Si neutralizas te tiras cinco,diez kilometros reagrupando a la gente (trabajo de los jueces) y vuelves a lanzar la carrera. Esta claro que no lo hicieron y parece que no hubo grandes protestas por ello.
…….y si la moto baja parada? tiras o echas freno? ……muchas veces es mas peligroso poner moto que dejarse llevar y luego reagrupar.
…..
Nairo clase, Hesjedal un tiro (irregular), Rolland que se ponga a rueda (gastó mucho por hacer ir que va bien intentando ponerse en paralelo)
Gracias a todos
Lo primero de todo. Cuando va a haber un reglamento que proteja la salud de los ciclistas? Una bajada de una hora con temperaturas bajo cero no me parece muy sano, a parte de por los posibles accidentes.
En mi opinión no debería haberse pasado el Stelvio.
El resto polémica pura y dura. A los que les ha venido bien, dirán que no estaba claro y a los que les ha venido bien, que estaba clarísimo. La realidad vista desde mi PC, que la cosa no estaba clara y se aprovechó Movistar con la aquiescencia del pasotismo de Uran.
Sería genial que pasara como en la F1, radio de los equipos en la TV, la de “cositas bonitas” que se hubieran oído.
Tamnbién es mi opinión, y lo sucedido ayer lo ratifica.
Hola Ismael. No estoy de acuerdo con lo que comentas.
Tema Salud: Preguntas a la UCI por salud? No hace falta respuesta.
Ademas, deporte de rendimiento NUNCA es salud. Ni ciclismo, ni futbol, ni atletismo…
Por otro lado, si hay que velar por la SEGURIDAD (creo que quieres referirte a esto). Creo que la seguridad era la MISMA que cualquier otra carrera. He sido ciclista y se que competir con nieve (lo he hecho) no es facil…pero es igual para todos. La diferencia es que ayer, bajando el puerto salvo que hubiera peligro de hipotermias GENERALIZADAS no debia modificarse nada. Esto es igual para todos…y aqui no gana solo el que mas watts/k mueve (aunque en esta ocasion asi ha sido). Hay que saber cuando, como y donde moverlos.
Creo que vistas las consecuencias se hizo bien en hacer la etapa como estaba planeada, aunque tambien pienso que la organizacion se la jugo demasiado, porque un poco mas de nieve o mas de frio y de ahi no puede moverse nadie. Creo que estuvieron a borde.
Eso si, creo que la organizacion debio ser mas clara (visto todos los audios, videos, tuits, declaraciones, etc que se han colgado por aqui), porque lo que dijo no era ni neutralizacion, ni carrera abierta. Ademas, si se neutraliza se hace desde el escapado hasta el ultimo de peloton.
Saludos.
POr cierto…bajada de una hora para nada. 27 kms de bajada, que en peloton, con frio, mojado y esas curvas lo haces en 30′ (20′ o 25′ si esta seco). 1 hora es exagerar.
Y cuanto mas rapido bajes (pedaleando) menos frio pasaras si te abrigas bien. Neutralizar es MUCHO PEOR, y lo digo como exciclista.
Nos quejamos de la organización de La Vuelta pero estos del Giro son más chapuzas si cabe.
Tampoco entiendo lo de neutralizar la bajada. Si un puerto no esta en condiciones lo que hay que hacer es no subirlo. Una vez que lo subes veo una tontería neutralizar la bajada. Es una pena que siempre haga mal tiempo en este puerto porque el paisaje debe ser un espectáculo, pero en mayo y a 2700 metros es lo que hay
La palabra neutralización apreció en un twit que luego fue borrado.
El presidente del BMC ha emitido una carta dónde habla de más injusticias ayer. Y dónde dice también que todos los equipos se tomaron la bajada sin competir excepto dos…
Y si las motos van a liderar el descenso para que no haya peligro, porque solo unos pocos corredores les siguen y los demás van perdiendo tiempo…
Sea cómo sea la bajada no fue agua clara… ¿que hubiera pasado si hubieran llegado los que disputan la general juntos a pie del último puerto? No lo sabremos nunca, pero las diferencias no hubieran sido tan grandes.
Y por cierto, pactaron Hesjedal y Quintana en un momento del llano antes del último tramo de subida del puerto, liderato para ti, etapa para mi, y luego Quintana por 8 segundos le virló la etapa…
Pq hay que neutralizar un descenso y no, por el contrario, un ascenso?.
No tienen frenos los ciclistas? No es peligroso un sprint?
Si se decide que se corre, se corre y punto, ya no hay vuelta atrás.
Totalmente de acuerdo, o la etapa se puede hacer o no, las medias tintas solo llevan a chapuzas como estas.
Bienvenidas la nieve, la mala organización del Giro y la bandera roja si eran lo que hacía falta para disfrutar de un etapón así. Qué grande! Ya era hora de una etapa de verdad después de 15 auténticas basuras. Hasta ayer, lo único bueno de este Giro era leer tus entradas.
Si a los ciclistas les parece mal que jueguen con su seguridad por qué no se plantan antes de empezar la etapa y exigen el recorrido secundario que había planeado? Al fin y al cabo ellos mandan (o deberían). De otra forma, el año que viene volverá a haber una etapa con el Stelvio y el Gavia con las consiguientes dudas sobre su disputa o no debido a la nieve, que si la seguridad…. lo típico de siempre.
Aunque mi opinión es que así como las etapas muy largas endurecen y seleccionan el pelotón favoreciendo el espectáculo, también la climatología adversa con todo lo que conlleva – carretera peligrosa, aguante físico y moral – selecciona al más hábil y fuerte. Ayer Quintana demostró ser un superhombre, fue el más listo, aguantó el frío, pasó tres puertacos del copón y machacó a sus rivales. Las condiciones tan lamentables en las que disputaron la etapa no hicieron sino acrecentar las diferencias y sacar a la luz lo mejor y lo peor de cada uno.
El problema es que gastaron su bala con el recorrido de Bari.
Yo no entiendo a qué viene tanto alboroto… Claro que hacía frio, y según la ropa que lleven se pueden quedar congelados en las bajadas, porque entre la lluvia y el sudor van empapados, eso es así, pero hoy en día hay mucho material ciclista para el frio extremo, la lluvia… Basta que se abriguen bien antes de afrontar una bajada para que la salud del ciclista no corra peligro. Lo que hace falta es previsión y organización para estos casos. No entiendo donde está el problema, yo he visto a gente andar con pasamontañas.
Hay ciclistas que aguantan mejor el frio, se pasan el invierno por los Alpes… luego hay otros que se van al Teide y están aclimatados para otra cosa. En fin, yo creo que el ciclismo debe tener un aire de supervivencia también.
Y si empezamos así, subir un puerto con 38 grados, en julio, a las 4 de la tarde.. tampoco es muy saludable… Pues nada, todos a correr a un velódromo cubierto y aclimatado, y nada de correr en pelotón.
Exacto.Son profesionales y saben lo que hay.El tema recurrente de la seguridad y el fair play y tal es la excusa de los perdedores.La seguridad,como una regla del juego más,es la que exista y se acepte antes de competir.Cambiar normas según las circunstancias no es lícito.En las carreras de escuelas,mis chavales,desde 6 a 14 años,corren también aunque llueva y haga frío,y aunque se caen se levantan y acaban porque es su ilusión.
Aunque en realidad,el tema de polémica no es esto.Los directores y corredores no son adalides de la salud,cosa evidente;por lo que protestan es por la nefasta intervención de la organización del Giro y la confusión que crea al generar la expectativa de proponer una modificación sobre la marcha de las reglas de carrera.Toda la semana y todo el Giro han andado a vueltas con esta etapa,con el recorrido alternativo y demás.Y al final,han sido víctimas de llevar hasta el extremo su improvisación,provocando una cagada histórica.
Pero como bien cuenta Sergio,esto era de esperar,cosa que también deberían saber los corredores,como se ha dicho por aquí.
Como decimos en mi club,”el ciclismo es de listos”.Y “el ciclismo que cambia”,ni te cuento.
Esperando el imposible reglamento que ponga orden a estos casos, mi opinión es que si se da la salida se compite. Si las condiciones son muy malas, no se sale o se recorta la etapa. Pero neutralizar una parte del recorrido o anunciar lo que de el descenso con bandera roja, fue una cagada antológica. ¡Con Cataldo y otros escapados por delante! En cuanto a Urán y los demás, está claro que no debieron fiarse, pero con lo que anunciaron por radio, era de esperar un reagrupamiento tras el descenso, yo entiendo que bajaran despacio y que Quintana se aprovechó de la confusión para tomar una ventaja que no le correspondía.
En cuanto a las condiciones de la etapa, no ma parecieron extremas. Es cierto que desde casa todo se ve mejor, pero los pros sólo tienen que abrigarse para combatir el frío y ayer hizo frío y nieve, pero no vi las carreteras impracticables. Un detalle a tener en cuenta es que muchos se desprendieron de la ropa al final de etapa e incluso salió el sol en la parte baja de Val Martello.
Vamos que si Radio Corsa, el becario de Twitter o quien sea no dice nada, yo creo que la etpa hubiera sido una jornada más de frío y montaña…
P.S. acordaros del año pasado en la Vuelta en la etapa de Andorra (La Gallina). Muchos abandonos, muchas hiportemias, pero cuentan que la organización avisó que haría frío ese día y en las imágenes se vio a muchos ciclistas salir en manga corta e incluso sin camiseta interior ni chubasquero…
saludos!
Lo de ayer fue una chapuza. Una decisión tomada sobre la marcha, y que como es lógico acaba mal. Esto está claro.
Lo primero, el año pasado esta misma etapa se suspendió. Entra dentro de lo probable que en esta zona en esta época del año haya nieve y frío.
Y luego, me ha parecido entender que algunos equipos van a pedir que le quiten algo de la ventaja obtenida a Nairo (supongo que a Rolland y Hesjedal también). ¿Es esto posible? ¿En cuanto se cifraría? No lo acabo de ver.
Creeis que Nairo va limpio? Yo al menos creo que no lleva nada “nuevo” o “súper”, se le ve subir cómodo, a su ritmo sin cadencias o demarrajes imposibles.
Respecto a la decisión de parar la carrera, de haberse hecho debía haberse neutralizado en el Gavia, que si había peligro, y no en el Stelvio donde yo al menos no vi ningún peligro que no tengan otras bajadas con suelo mojado (¿recordáis alguna caída?).
Pensandolo bien, alguien se cree que la diferencia entre bajar el stelvio a tope y “neutralizado” pueda ser de 1 minuto o dos? Dos o tres km/h de velocidad media? Venga, hombre… Si Quintana hubiera llegado abajo con 4 o 5 minutos, tendrían los demás algo que decir. Asi lo que están es levantando polémica y punto.
Dio no lleva tilde y la pones siempre.
Por aquí hay unas fotos que muestran como los de alante adelantaron a la moto on la bandera roja: http://biciciclismo.com/cas/site/noticias-ficha.asp?id=72060
De todas formas, todo sigue siendo una chapuza de las gordas. En mi opinión, los resultados deberían haber sido anulados, aun siendo una pena para Quintana (y para el ciclismo)
No entiendo a los que dicen que la etapa de ayer debió ser suspendida. No he visto que se haya hablado de accidentes mortales ni no mortales. Si llueve o nieva, pero la carretera está practicable, se corre. Esa es una parte de la épica de este deporte. Si siempre se pensara en la seguridad total de ciclista no se debería correr con maillot, sino con protectores corporales completos, para cuando se caigan no se hagan pupa. La posibilidad de daño físico forma parte de todos los deportes, son una competencia y los practicantes buscan ganar por encima de su propia seguridad personal. Últimamente nos estamos poniendo estupendos con todo. No se debió correr una carrera ciclista en las primeras décadas del siglo XX, hasta que todas las carreteras no estuvieran construidas con asfalto permeable. Se debían haber plantado.
Dando por hecho, si no es demasiado suponer, que Nairo tiene el Giro ganado (veremos si no mete mas tiempo a los demás), me pregunto si preparará la Vuelta para intentar el doblete que Nibali yerró el año pasado por culpa del ’yayo’ horner. Creo que tendría más opciones que en el tour.
Ah, y ojo a la lucha por la tercera plaza, a la que aspiran ¡siete corredores! ¿alguien se ha fijado que Evans no termina de petar del todo?
Me fastida que una etapa así y una exhibición de Quintana tan tremenda, quede empañada por la chapuza de la organización. Ahora no sabemos lo que paso realmente en la bajada del Stelvio y eso le quita mucho valor al tiempo que saco Nairo en meta.
Pero estoy seguro que, independientemente de como se hubiera llegado al ultimo puerto, Nairo ataca desde abajo y las diferencias no sabemos como hubieran sido. Por eso me gusta Quinana poque hace los ataques para hacer daño, desde abajo, es agua fresca para este deporte de ataques en los ultimo Km.
Pues Hesjedal -¡¡¡Hesjedal!!!- sólo perdió 8″ sufriendo como un animal desde abajo con él.
Tan peligrosas no debían ver las bajadas si montaban ruedas de perfil y pista de frenado de carbono
Buen apunte, si señor. Por no hablar de los cambios eléctricos, que aparentemente han resistido bien. Tampoco me cabe ninguna duda de que los ciclistas están aleccionados a no proclamar en público defectos de este tipo, so pena de….
El Stelvio y Gavia no son dolomíticos no?
En el fondo, son todos Alpes, pero nos gusta andar con apellidos y D.O.C por todas partes.
Acabo de ver toda la etapa en la web de la RAI y me parece que sucedió tal y como cuenta Sergio. En el ascenso se decidió que el descenso se neutralizaba, de hecho lo dice el comentarista, al poco salta Cataldo para llevarse la cima Coppi y consigue una buena distancia respecto a sus perseguidores. Es entonces que la organización “donde dije digo, dije Diego” pero parece que de esa rectificación de último minuto solo se enteran algunos ciclistas, los más adelantados, otros se paran a pocos metros de pasar la línea del premio de la montaña para ponerse ropa seca y demás preparativos que nadie haría sino cree que el descenso va a ser controlado y no se permitirán ataques.
En otro orden (o desorden) de cosas, el Giro lo ganó quien me esperaba antes de que empezara, pero la italianada ensombreció parte del triunfo de Nairo Quintana.