Cuarto día consecutivo de descanso

Dinamarca en punto de cruz,metáfora-país.

El prólogo del Tour de Francia duró 15´. La etapa del puente, “el Alpe d´Huez danés” fue un paseo turístico. La de ayer, la tercera en un Grand Depart que nunca tuvo que haberse producido, fue incluso peor. Son los mismos ciclistas los que interpretan estas excursiones de tres días fuera del país que organiza la vuelta: vacaciones, y ay del que se salte la consigna.

Ayer fue una parodia de lo bajo que puede llegar a caer este deporte. La fuga la formó un único corredor, local, y para hacer el payaso. El escriba del ciclismo dirá que hay que elogiar al “valiente” que un día “que no era fácil” tuvo la “osadía” de irse en solitario, “sin la ayuda de nadie” en busca de la “gloria”. Una mierda.

No fue así, y siempre es conveniente dejarlo por escrito. Pasará el tiempo y los desgraciados que viven de contar batallitas dirán que fue una gran salida del Tour, con mucha gente y público, y lo que ha sido es un circo bochornoso, con Cort Nielsen interprentado el papel de payaso. Por eso pasaba por los “altos” con el puño en alto y pidiendo vítores del público, que era el suyo.

Tenía algo de deporte yanki, lo que jamás ha sido el ciclismo. El público entregado, hubiese espectáculo o no. El maillot del payaso. Su bigote. El ambiente de WWF, cuando el Tour es su Royal Rumble. Lo falso. Todo, en definitiva. No se podía esperar menos del país de la hipocresía.

Llegará un momento, pero no sera en Dinamarca -¿alguien ha contado el número de banderas?- donde en una etapa similar, cada vez más frecuentes, el público se indigne y abuchee a los ciclistas. Es un panorama que parecía más posible en los setenta y en los ochenta, cuando este deporte movía más pasiones y público de verdad, no esos maniquies nacionalistas que poblaban las rutas de los últimos tres días.

Tendrá que pasar, por fuerza. En su contra está en que es un espectáculo gratuito -ni se cotiza que este Grand Depart no ha costado menos de 15 millones de euros daneses- y eso quita capacidad de indignación al público, pero ya no hay excusa posible. Lo que empezó siendo un fenómeno aislado algunos años en Tirreno -y aún así, llegaba una fuga y dejaba fuera de control a los vagos, después readmitidos por la organización- se ha extendido rápidamente a la Vuelta, al Giro y al Tour. No parece que vaya cambiar.

Compañero de Cort Nielsen. Casualidad.

Lo de ayer no fue deporte de competición. Fue una prueba cicloturista organizada y pactada, un insulto a la historia de este deporte. Otro más, y es un proceso de decadencia rapídisimo porque nadie ha sabido poner freno cuando se vieron los primeros ejemplos -Urdax, Asti- y se lavaron las manos entre organizadores y la Mafia, de la que dependen y a la que están sojuzgados.

“Sin nosotros no hay espectáculo”, pero sin carreras no va a haber ciclistas. Ya se ve en algunos de los países históricos de este deporte, como España e Italia, donde hay un problema de base por los pocos chavales que siguen el camino del profesionalismo -además de los que llegan a él por cuestiones étnicas-nacionales-, y que a medio plazo se traduce en el creciente desinterés por este deporte.

Etapa de domingo, máxima audiciencia potencial, y el pelotón y el organizador ofrecen una morcilla como la de ayer. Un criterium en todos los sentidos, incluyendo el papelón de payaso de Cort Nielsen. En el sprint ganó Groenewegen, que ya tiene tantas etapas en el Tour como Ewan; Van Aert otra vez segundo. No hubo nada más, y ni siquiera fue la primera noticia del día porque uno de esos que integra la sociedad perfecta danesa mató a tres en un centro comercial, a lo yanki.

¡No he apagado la plancha!

Fin de fiesta a los tres días de jolgorio y de presentación artificial de un país.  No hubo fiesta de despedida, que estaba preparada, para los ciclistas que se subían en avión para ir a Francia, o el resto de la caravana que tenía por delante nueve horas de traslado. Las grandes vueltas se han transformado, de facto, en pruebas de dos semanas. De 21 días de competición se pasó a 20 cuando se empezó a regalar el día final. Después vino el día de descanso. Poco después, el segundo día de descanso. Ahora los tres días de prólogo. Las grandes vueltas ocupan 25 días del calendario, incluyendo jornada de presentación, y no sirven para nada en dos terceras partes de su generosa ocupación del tiempo.

Cuando dentro de unos años alguien escriba el auge y caída de este deporte no habrá ningún culpable, todos dirán que fue la guerra, el virus, la mano negra o lo que este de moda a medio plazo, cuando ha sido una caída colectiva, donde todos los implicados tiene una gran parte de culpa, pero los que más los ciclistas. La codicia de los organizadores ideó estas salidas inútiles de tres días, la molicie de los deportistas ha logrado pasar como normal que un corredor del B&B o el Israel de por bueno llegar al sprint, sin persecución alguna, para hacer como mucho un top-20 en una etapa.

Traslado. La mejor carrera del mundo.

Desde hace mucho tiempo en julio no se ve el mejor ciclismo del año, sino su reverso más perverso, el de parodias como la de ayer. El deporte más duro del mundo, y lo puede ser perfectamente en una etapa de 200 km. por la costa nórdica, convertido en un circo con payasos profesionales. El enemigo del ciclismo está dentro, y aunque sorprendentemente muchos hoy dicen que lo de ayer es infumable, son los mismos que decían que el Tour del año pasado tuvo la mejor primera semana en mucho tiempo, cuando fue la misma mierda, con apenas un detalle o dos más.

Y no pasa nada por decirlo siempre que sea así. Es la única forma de tener algo de dignidad y no participar, ni siquiera como espectador, en esta comedia. El Tour ha comenzado con cuatro días de descanso.

***

Froome se marca como objetivo en el Tour ganar una etapa, preferiblemente en la montaña. Sería otro aldabonazo en la decadencia de este deporte.

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Ayuda eficaz para las articulaciones de los perros

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Lo mejor de este artículo es que aparece escrito, tal cual, “la merma ha sido muy importante”. La del autor, por ejemplo, es difícilmente cuantificable.

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80 thoughts on “Cuarto día consecutivo de descanso

  1. Soy de la teoría que se puede poner el mejor recorrido posible que la actitud actual del pelotón consiste en alejar al aficionado del ciclismo y atraer una cuota generalista de 25/30 minutos en los finales de etapa. Lo primero lo están consiguiendo, lo segundo ni de lejos. Véase la Vuelta de 2020, que sin inicio en Holanda, con un mal recorrido de 18 etapas, a final de un calendario corto y con equipos con necesidades de victoria, fue la mejor gran vuelta de los últimos años. Si hay competitividad se ve buen ciclismo, la del año pasado era un guión preestablecido, fuga de un Burgos, un Euskaltel y un Caja Rural que no iba a ningún lado ni suponía peligro alguno.

    Lo de Dinamarca ha sido coger el dinero y salir corriendo. El dinero es muy importante, pero a este paso y con esta actitud se cargan al aficionado. Y ahí tenemos a los comentaristas de la televisión pública contándonos que lo del año que viene desde el País Vasco va a ser la hostia…

     
      • No des muchas ideas que últimamente me da la sensación de que todo lo que comentais aquí va a misa.

         
      • Peor es mucho imaginar! Peor seria ya no se, que dejen a cicloturistas recorrer algunos km con el peloton profesional durante la carrera o cosas asi. Si hasta se disculpaban practicamente los comentaristas de Tve por la vergüenza que estaban pasando!

         
  2. Vaya crónica más demoledora. No admite discusión. Luego vienen con lamentos de bajadas de sueldos y desaparición de equipos, patrocinadores y carreras. Muy valleinclanesco todo.

     
  3. pocas etapas tan malas habré visto en mi vida. Los organizadores solo han ido a cobrar, ni les importaba competir contra Wimbledon y la fórmula uno, nada. Paseíto y adiós. Y al cuarto día descanso, para acabar de matar la competición. No hubiese pasado nada por poner una contrarreloj por equipos, no de las de 80km, pero sí de 30. Pero nada. Que descansen.

     
  4. Sergio, ¿cuál ha sido, para ti, la mejor primera semana del Tour en los últimos 10 o 12 años? Yo, quizá debido a mi memoria de pez, soy de los que eligen 2021.

     
    • No se, el propio concepto de “primera semana” ya es conflictivo. Antes no existías, exactamente igual que estos tres primeros días de excursión. Yo me acuerdo de grandes Tours, y de Tours aburridos. Los de Armstrong, que fueron muy aburridos en la lucha por la general, tenían una primera parte de la carrera con muchas etapas emocionantes, alternativas, cambio de líder, fugas con espesor, y esas cosas del ciclismo. Ahora es un espectáculo invendible.

       
  5. Ahora resulta que La Mascota va a ser Cort Nielsen.

    Lo de Usabiaga recordando a Riis y a Rasmussen como grandes ciclistas daneses de GV fue de chiste. Combo de bombo, caja, platillo… y muchas risas.

    Luego hablaron de Rebellin, y por un momento pensé que iban a pronunciar la palabra mágica pero… tampoco pasó nada. Puro fogeo. Como lo es cualquier otro deporte de élite y la televisión en general: Zero credibilidad.

     
  6. La tendencia a regalar la etapas llanas hace muchos muchos años que existe, pero se ha ido exagerando paulatinamente. Antes había etapas sin nada y etapas de fuga y persecución. Ahora es normal que se fumen 10 etapas por GV. Dicho esto, hasta hace bien poco esto solo se comentaba en este blog. El pasado Giro varios medios generalistas ya hablaron abiertamente de aburrimiento y falta de espectáculo. Hoy, Marcos Pereda en el Confidencial y Sergi López- Egea en el Periodico meten mucha caña al espectáculo visto estos tres días en Dinamarca. Como me gusta ser optimista, creo que quizás esto sea un punto de partida para mejorar porque lo de ayer fue bochornoso, tan disputado como un partido de los Harlem Globetrotters. Cada vez más gente señala que el rey está desnudo, o sea que tendrán que empezar a cambiar algo

     
    • Que esos dos hijos de la gran puta que citas digan ahora eso solo implica mayor vergüenza. Hace falta ser hipócritas para darse cuenta ahora, o fingir que se dan cuenta. A la foca de Torrelavega como si le cae un rayo, al tolai que aceptó una rebaja del 40% de su sueldo tras la compra de Prensa Española de su panfleto como si le cae una bomba-H. Si jamás los cito por aquí, os pido por favor que vosotros tampoco lo hagais. Jamais van a aprender nada leyendo sus apestosas piezas de ciclismo in-ven-ta-do.

       
      • He leído el de Pereda en El Confidencial y no había por dónde cogerlo…no conocía al sujeto pero me he quedado flipado…una deposición gramaticalmente inconexa, horrible, algo ilegible con pretendido afán crítico pero imposible de asumir, o ser entendible por cualquier persona con un mínimo de comprensión lectora…un espanto…

         
        • Y se inventa historias. Hay “libros” suyos continuamente enmendados de las trolas que mete. Su editor me envío uno que compilaba sus chorizos, le dije que no lo iba a leer, que no sabe escribir. Me insistió y dije, “bah, empezaré por el final”, y era una cosa impublicable sobre que fue al Mundial de Harrogate a ponerse ciego de cerveza, que no había otra cosa que hacer. Creo que refleja bien al tipejo.

           
  7. Todo lo malo que le pase al ciclismo profesional en ruta le estará bien merecido. Ahora nos tenemos que comer esta farsa deportiva y cuando el dinero deje de entrar, porque este circo a la larga va a colapsar, tendremos que aguantar a plañideras que ahora callan, fomentan y transigen este bochorno. Como vaticinas, espero que llegue el momento en que el público cruce la línea y empiece a abuchear a los ciclistas, que si no se ha hecho antes es por el aura de héroes (a base de pasta y agua) que aún conservan y la idea de que como es un espectáculo gratuito no te puedes quejar, pero que absorbe dinero público y genera molestias a todos (aficionados y no) por los cortes de carretera y lo único gratis es el acceso para poder verlo a orilla de carretera (saludos a flanders classics).

     
  8. Lo realmente indignante es que los ciclistas hablan en las entrevistas de nervios, tensión… Cuando la realidad es que a 20 kms de meta van de cháchara en la cabeza del pelotón. Muchos años viendo ciclismo, viendo etapas enteras desde la salida cuando las televisan, y jamás he visto esta desidia. Y mira que ha habido bodrios en todo este tiempo.

     
  9. Más allá de la decadencia del deporte y del Tour (su carrera insignia por etapas), me gustaría comentar el último suelto que has puesto, que culmina estupendamente la mención a los “maniquíes nacionalistas”: es un artículo (por decir algo) de dos párrafos, casi con más negrita que texto normal y encima mal puesta, que confunde el tocino con la velocidad (implica que más ciclistas vascos = mejor) y reivindica supuestos pasados gloriosos como quien usa de bandera enorme para cubrir una montaña de mierda. Vomitivo es decir poco.

     
  10. Se agradece el suelto con los suplementos alimenticios para la Patrulla.
    Para que luego digan que les tienes manía.

     
  11. Yo me pongo de tan mala leche viendo a estos vagos sinvergüenzas que el ciclismo ya no me sirve ni para dormir la siesta. Definitivamente, me paso al snooker.

     
  12. Sergio, soy de los que no siempre está de acuerdo en líneas generales con tus posts.
    Pero no le cambio una coma a este último (empezando por el título, perfecto)
    Nada que agregar es tal cual como lo resumiste

     
  13. Yo me pregunto: y la organizacion del Tour que puede hacer ante este choteo de los equipos? Poner una media minima? Sancionar a todos los equipos por desidia?

     
    • Antiguamente los equipos invitados por la carrera se les ‘obligaba’ a estar activos. Lo sorprendente es que ahora ni eso.

       
  14. En la segunda etapa me dormí, la tercera cuando vi el percal del pelotón ocupando el ancho de la carretera a ritmo de jubilados, directamente la quité. Vaya bodrio.
    Un saludo

     
  15. Poco se puede añadir a lo expuesto magníficamente por el autor del blog, este deporte camina hacia el precipicio, los códigos internos del pelotón ,la desidia y la falta de vergüenza están haciendo mucho mal a un deporte que podría ser el más bonito del mundo.

     
    • jejejeje. esto ya es el punto final, el propio CdA hablando en directo de que se están fumando la etapa. Es todo muy decadente, no entiendo cómo los patrocinadores pagan y menos aún cómo algunos se pueden tragar más de diez minutos de esto sin dormirse.

      Como ya han comentado antes en algún mensaje, yo de niño recuerdo a gente como Recio, Skibby, Nijdam.. y muchos más atacando a falta de 10, de 5 y de menos km si antes habían cogido a la escapada. Y no era por falta de sprinters, porque sprinters había. Quizás por eso también había bastantes más equipos, con varios equipos españoles apareciendo siempre dando algo de guerra.

      Al final, será mas entretenido alguna de las especialidades “menores” de la bicicleta como el BTT o el ciclocrós. En BTT las pocas veces que he visto en la TV emisiones no ves la carrera con esta sensación de “se la están fumando hoy también”.

       
  16. Bien remarcado el asunto de los descansos, pero pongo la guinda que falta: tres días de descanso. Yo no recuerdo otra grande con tanta feria.

    Todos los lunes descanso. Ya podían tomar nota mis jefes

     
    • El día de la Marmota, Cort Nielsen y paseo cicloturista, esta vez ya en Francia
      Se vayan a mamarla.

       
  17. La memoria es traicionera y uno tiende a magnificar lo último, pero intentando ser ponderado creo que la de ayer fue posiblemente la peor etapa de gran vuelta que he medio visto (no dormitar era prácticamente imposible) de siempre.

    En un momento de sopor me pareció ver una pancarta del público que decía algo como “We want battle” o “Battle please”. Alguien la vió?

     
  18. Queda mucho Tour, no hay prisa, y por ahora no vemos a ninguna figura magullada o malherida. Es cierto eso de que las grandes vueltas se reducen ahora a dos semanas en la práctica, para decepción del aficionado puro o incondicional, pero a los demás les ahorra una semana de atención. Basta con 5 o 10 minutos de información para estar al día. Las grandes vueltas venden generalmente expectativas o humo de lo que puede pasar (¿podrá Ulrich con Armstrong, Quintana con Froome, Landa con Carapaz…?) pero a la postre deparan bastante menos de lo esperado, a menudo una sola etapa de verdadera incertidumbre o emoción, y no la reina. Así que todos tenemos derecho al desinterés o a trabajar menos, no solo los ciclistas profesionales. En esa decadencia hipertecnificada y con todo bajo un enorme control, con los medios de comunicación escritos o televisivos hundidos en la más absoluta mediocridad e insustancialidad, nos queda la libertad de salir en bicicleta y de leer y comunicarnos gracias a este irreductible, a veces radical pero siempre extraordinario blog.

     
  19. Buen post, y habra que decirlo mas alto y mas veces, se esta maltrantando al espectador. Mis recuerdos de niño que la primera semana se iba a saco, con rodadores en escapada y cuando los pillaban, siempre habia quien lo intentaba a falta de 10km/5km/2km y los equipos de los sprinters a fuego (no apareciendo a falta de 3km)

    Antes las radios daban el final de etapa, desde hace unos años, unos minutos y ya ( este mi idea). Prensa escrita , mas o menos igual.

    Puedo comprender que los equipos fuertes defiendan sus intereses de manera poco licita ( pasa en muchisimos ambitos empresariales) pero de ahi a comulgar… si hasta CdA ya se queja abiertamente….(no lo hara en la vuelta) y las organizadores no hacen nada…

    Pues eso, cuando ya no quede nadie igual se lo piensan, quizas unas Hammer series para relanzar el producro.

    Punto y a parte, el suelto de amazon, que supongo sera de cobro, el producto lo eliges tu o amazon? El primero me llamo la atencion, pero el de hoy…. TELA. Me recuerda a as encuestas del blog, que nunca se si responder con criterio o lo mas bizarro y potencialmente gracioso

     
  20. Es para pellizcarse la increíble falta de disimulo, un domingo día de máxima audiencia en la principal carrera ciclista (a nivel mediático) y ni siquiera hay una fuga de rigor. En serio no les compensa nada aunque sea dejarse ver a algún B&B o un Total? Me quedo patidifuso.

     
  21. Yo pensaba ver las etapas en diferido porque no siempre puedo verlas en directo pero después de leer los últimos posts ni me voy a molestar.
    Hasta ahora sólo he podido ver el prólogo y no me disgustó pero a mí personalmente me gustan las etapas contrarreloj.
    Pero he leído un artículo del tal Carlos Arribas (yo no conocía a este tipo hasta que Sergio le citó en este blog), el individuo este da a entender que en la etapa del puente hubo emoción, lo que enlaza con lo dicho aquí de los que viven de contar batallitas inexistentes en etapas en las que no pasa nada

     
  22. Si es que hasta Carlos de Andrés habló durante la retransmisión sobre “el pacto del pelotón”. Ay! Qué poquito nos queda de ver bicicletas por la tele…

     
  23. Pues a mí sí me ha picado la curiosidad de donde cojones empezó esta farsa.
    Hasta me acordé de la etapa posterior al fallecimiento de Casartelli y hasta ahí hubo un “ataque” final del Motorola.

    Que mucha tensión entre trenos de equipos, mucho aire en contra y todas las mentiras que nos quieran contar, y cambia el plano y ves que no son capaces de reducirle tiempo a un tío solo que lleva escapado lo más grande y que ya hasta va pedaleando de pie de lo aburrido que está.

    Ahora en serio, ¿en qué momento Tony Martín pasó de hacer cabalgadas maratonianas en solitario a abrir los brazos como una gaviota para parar a todo el mundo?
    ¿Cuando Cancellara cambió los demarrajes en el último km por el pastoreo por los adoquines?
    ¿Abrió Armstrong el camino cuando salió en el llano a secar a Simeoni o en su vuelta tras el 7° ya le interesó un ciclismo más bajo de revoluciones?
    ¿Tendrá la culpa los equipos de solo 8 corredores que hay que economizar para todo el Tour?
    También me viene a la cabeza la queja de los equipos de los sprinters por tener a los de la general metidos de lleno (estorbando) en el lanzamiento del sprint.
    El UCI pro-Tour o como se llame ahora, que garantiza a los equipos su presencia en carrera así se vayan de copas noche sí, y día también sin ningún tipo de veto por parte del organizador.

    Si entre todos hacemos memoria, para eso que habrá servido está mierda de arranque de Tour.

     
    • En el momento que los representantes históricos del pelotón perdieron relevancia frente a los anglosajones.

       
      • No me cansaré de decirlo, pero el daño que han causado los anglosajones al ciclismo empieza a ser ya incalculable. Tanto directamente en el ciclismo profesional (he llegado a leer en sus medios que el pasado Giro fue fantástico) como en la industria de la bici y sus precios desorbitados. Con el precio de una bici de carreras hoy en día, es casi impensable que haya niños y adolescentes compitiendo. Solo van a quedar niños ricos y alguno con ciclistas en la familia y material heredado.

        El gran exponente de los nuevos medios es GCN del mismo grupo, un circo infumable que empezó haciendo contenidos con publicidad encubierta, y ahora es simplemente publicidad sin contenido. Y forma parte del grupo de Eurosport, por lo que controlan también los derechos de prácticamente todas las carreras.

        Y luego aparecen los iluminados tipo Vaughters que dicen que el ciclismo es aburrido, y que su solución es sustituir a los ciclistas profesionales de sus equipos por payasos influencers como Morton, que en lugar de competir en carreras de verdad vayan a marchas cicloturistas a grabar documentales. Relacionado con eso también está el mundillo de las “carreras” de gravel, el gran invento americano para salvar el ciclismo. Marchas cicloturistas con precios desorbitados donde una mezcla de ex pros fracasados y monstruitos locales que no han pasado un control antidopaje en su vida compiten por la victoria. Y el dinero no viene de la tele (Qué interés televisivo tienen diez horas de recorrer rectas interminables en Kansas?) sino de cobrar varios cientos de dólares a cada participante.

         
  24. Antes no había jornadas de descanso en las grandes vueltas? Sobre qué año empezaron a incluirse?

     
  25. Ya no es más WWF, la World Wildlife Fund pidió que cambiaran el nombre por que la confusión le traía problemas y entonces pasó a llamarse WWE.
    Lo de “Royal Rumble” es a proposito o querés decir que el Tour es el segundo evento del ciclismo?

     
    • Muchos lo han seguido llamando WWF, creo que ya no se emitía cuando cambiaron el nombre.
      Y bueno, en el royal Rumble, es el evento en el que participan mas artistas a la vez en el escenario

       
  26. Saben que tienen gente incondicional al otro lado y hacen lo que quieren, pero es erróneo, porque el grueso de la audiencia en julio es afición “flotante” que ve el Tour porque no hay ni fútbol ni otros deportes de equipo.

    Estas etapas de pacto merecen algún tipo de sanción. Este deporte se apoya en las siguientes patas: corredores, equipos, patrocinadores, carreras, TV y afición. Ante la desidia en estas carreras la afición lo mejor que debería hacer apagar la tele y el ordenador y ni siquiera buscar después quién ha ganado. Más que nada porque ya la medición no es sólo la audiencia, son las interacciones en redes, las consultas o los usuarios en apps como el player de Eurosport. Y las medidas reales (económicas y deportivas) las tienen que tomar las otras partes.¿Para qué sirve un patrocinio que no se ve?¿Y si no se pagasen los premios de etapas en la que se pueda ver esa dejadez ?¿Y si la TV pudiera decidir que paran la retransmisión y volvieran cuando pase algo? Igual me equivoco, son solo ideas a botepronto sin pensar mucho.

    Y son ya años con lo mismo, y aquí estamos.

     
    • Yo apenas vi una etapa o dos de las últimas de montaña del Giro y del Tour tanpoco voy a ver mucho, quizás alguna de montaña. Mucho mejor el ciclismo de primavera con las clásicas que las “grandes” vueltas.

       
  27. Entiendo que el Tour es en el ciclismo lo que WrestleMania lo es en la lucha libre (El evento más grande del año). Hacer hincapié en la que la E de WWE es de “Entertainment “

     
  28. Lo que han hecho los ciclistas en Dinamarca es una cabalgata como la de los Reyes Magos. Mucha parafernalia y saludos al público, pero cero espectáculo.

     
    • Yo, entre el testimonio de un Guardia Civil jubilado “y que sirvió en el País Vasco” -siempre se cita eso- y la de Piti solo me siento y saco las palomitas.

       
      • ese juicio seria pera verlo, perobo habra juicio…
        la mujer y la cuñada mintiendo, “la grupetta” de valverde contando cosas diferentes, Piti recordando sus tiempos judiciales…
        reconocera los hechos, le podran la pena minima con reduccion de 1/3 y se quedara en una broma
        con un poco de suerte, si pagara la responsabilidad civil… que es lo minimo que deberia hacer

         
  29. Es importante decirlo y dejarlo por escrito como tu haces, que lo podamos recuperar cuando nadie vea esto. Lo único que les queda para darle la última palada a este deporte es hacer una pantomima final y pactar el ganador de la etapa, hoy Hulk Hogan, mañana el Último Guerrero i anar fent.

     
  30. Dos cosas… primero: las fumadas que quedan.. Suerte tengo del Movistar+, que tiro adelante y me centro en el desenlance (puro ciclismo you tuber…).

    Segundo, del atropello… Según he leído en algún sitio y sin haber profundizado en todos los detalles, si Piti sale en “tropela” con sus “toiss” y ocupan gran parte de la carretera, no me extraña el cabreo de algún conductor con los ciclistas. No quiero justificar la actitud de muchos conductores con los ciclistas, y mucho menos de este incidente, pero en la carretera debemos convivir todos y por eso grupos inmensos, como parece ser su grupo de entreno, deberían hacer un uso responsable del espacio. Es decir, no hace falta que salgan tantos a entrenar a la vez…

     
    • Muy sencillo, si la grupeta de Valverde circula incumpliendo las normas de circulación, se llama a la policía y que les multen.
      Es curioso que los que se toman la libertad de ‘impartir’ justícia únicamente lo hacen dependiendo de la posición de fuerza que tengan. Al ciclista le paso rozando o lo echo de la carretera para que aprenda, pero al trailer o al tractor no, que la justicia la imparta otro…
      Si hay algo positivo a la extorsión económica que estamos viviendo (y lo que nos queda) es que habrá más uso de la bicicleta y, con suerte, más concienciación al volante.

       
      • Ah, espera, esa me la se…lo de “de esta crisis saldremos mejores”, ¿no? Aquí, y tendrán que pasar todavía dos generaciones, el que usa la bici para el trabajo, o el que deja de hacer algo porque tiene que coger el coche, sigue siendo visto como un muerto de hambre.

        Y ya podrá ponerse la gasofa a 2´5 euros el litro, que eso no lo va cambiar nadie. Por cierto, qué poco movilizado están los transportistas, y eso que cuando la gasofa estaba a 1´8 los estaban “asfixiando”.

         
        • Sin acritud, con lo que he escrito en el último párrafo dónde sacas lo de ‘saldremos mejores’?
          Desconozco si la gente dará su brazo a torcer pero en un futuro en el que:
          – Occidente está convergiendo en oligarquías dicatoriales
          – Tanto EEUU como la UE abiertamente están reconociendo que van a extender este periodo de falta de recursos energéticos lo máximo que puedan y que el ciudadano tiene que aguantarse porque Putin
          – Luego tenemos la persecución desde las instituciones al vehículo privado a la que se está sometiendo y no tiene visos de ir a menos, sino todo lo contrario.
          – También tienes otros ejemplos de políticas irracionales como lo que está pasando ahora mismo en Holanda donde, a pesar de la situación global de falta de alimentos, ciegamente se sigue los objetivos de emisiones 2030 y hay que recortar la producción agroalimentaria sí o sí.
          No sé cuánto margen económico un ciudadano medio español va a tener para seguir quemando combustible y moviendose tan libremente como en el pasado. Desde mi punto de vista, hay muchos indicios de que va a ir a menos pero quien sabe, el tiempo lo dirá.

           
          • Con eso de que la gente va a usar más la bicicleta.
            En cuanto a tus puntos:
            -Es una exageración. Que diremos adiós en vida a libertades de las que hemos disfrutado estos años no lo dudo, pero dista bastante de lo que planteas.
            -¿Qué periodo? Recursos energéticos hay, el problema es que el gas no va a salir tan barato y desde tan cerca como hasta ahora, y es una decisión política porque el único beneficado es EE.UU.
            -“Persecución al vehículo privado” es algo que te lo firma el RACE ahora mismo, o la asociación de fabricantes de automovil. Ojalá hubiese esa persecución de la que hablas.
            -¿Qué situación de falta de alimentos? Nunca antes la Humanidad ha accedido a mayor cantidad de calorías alimentarias, y de tan buena calidad, como ahora. De hecho, solo los profesionales del hambre (UNICEF, FAO) venden la imagen de niños hambrientos, precisamente para dar sueldos de cinco ceros a sus ejecutivos.

            Yo también creo que todo va a ir menos, pero tiendo a evitar el catastrofismo, al menos tal y como lo planteas. El mundo de los Turiel y los iluminados. Por otra parte también te digo que el verano de 2023 no va a ser como el de 2022.

             
            • Gracias por tu réplica.

              No estoy de acuerdo en algunos puntos pero prefiero no desviarnos mucho del tema del blog alargando la discusión y ,sobretodo, a modo de protesta porque ‘QUE VUELVA POLITICA MENOR!!!’ 😉

              Saludos!

               
  31. no hace falta que salgan a entrenar tantos a la vez pero tampoco es el momento ni la situación de decirlo, no puedes atropellar ni embestir ni perder los nervios cuando llevas un coche, tengas o no tengas razón, sea 1 ciclista o sean 50, no hay ninguna situación que justifique la maniobra; lo mismo que si vas en coche y un peatón cruza en rojo delante de ti y te dice “cabrón” no estás facultado para atropellarle ni para intimidarle (por mucho que te asista la razón, que no la ley). Básicamente te puedes cargar a alguien.

     
    • Podeis estar todos tranquilos, que para eso pasamos todos un psicotécnico que vale entre 50 y 100€ cada vez que sacamos o renovamos el carnet, para comprobar que estamos capacitados para conducir un vehículo.

      (Podeis reiros ya jajajajajajajajajajajajajajaja)

       
  32. Hola,

    Si CdA está haciendo incapié en el tema de lo soporífero de las etapas es porque ve peligrar su puesto de trabajo (no de funcionario) si no de dónde lo van a enviar luego.

    Un saludo a todos.

     
  33. ¡Sorpresa! Post en el día de traslado…

    No puedo estar más de acuerdo con el hecho de que este ciclismo hace perder aficionados y espectadores constantemente.

    Abro una web para ver cómo ha empezado la etapa de Dunkerque-Calais, y me encuentro a Cort con Perez, otro mártir habitual, que han cogido 3 minutos en 7 kilómetros de fuga.

    En un par de horas, volveré a abrirla, a ver qué tal les va.

     
    • Ehhhh…creo que te doy un consejo útil con esto: si no vuelves a abrir la pantalla no pasará nada, porque nada va a pasar.

       
  34. Equipos que no tienen sprinter y lo tienen difícil para ganar etapas:

    – Ag2r: Quitando el posible top10 de O’Connor, lo tienen difícil, y si el australiano pincha o abandona a ver qué hacemos. Naesen, Dewulf o Jungels podrían intentarlo perfectamente estos días.

    – Movistar: Lo mismo que AG2R pero cambiando O’Connor por Mas.

    – Cofidis: Aunque tiene más corredores para fugas en terreno más montañoso, no tiene nada que hacer en días como estos. ¿Walscheid? ¿Thomas?

    – Astana: No tiene nada de nada.

    – Arkea: Cualquiera que no sea Quintana o Barguil…

    – Israel: No tienen nada que hacer en estas primeras etapas

    – B&B: El Caja Rural o el Burgos-BH del Tour.

    – Trek, Bahrein…

    Ineos, Bora, ¿DSM?¿GroupamaFdj?, vale, tienen excusa

    Gracias Sergio por llevar tanto tiempo denunciando esta pseudocompetición y hablando del ciclismo real.

     
  35. Mira que Kort Nielsen me gustaba pero levar ese bigote, una persona joven, en el año 2022, es ganas de llamar la atención. Y no tengo nada nada en contra de los bigotes, que David Niven no sería el mismo sin él.

     
  36. Siete etapas en el Tour, en 4 años consecutivos. Ha ganado al sprint, en montaña, en crono y escapado. Si consideramos a este hombre un segundón, ¿dónde hay que poner al resto? ¿Y a Irizar, que tiene en blanco la hoja de km escapado en Procyclingstats?¿Se le considera ciclista siquiera?

     

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