No se puede competir contra un miniTour de Francia

Es tan tradicional el solapamiento entre París-Niza y Tirreno-Adriático que ya se da por normal. Llegará un día, no muy lejano, en que ambas carreras empiecen y acaben el mismo día; este año, sin ir más lejos, la prueba francesa empieza en su domingo tradicional, y la prueba italiana el lunes.

Hace años se quejaban amargamente desde RCS Sport sobre este calendario, de muy difícil cambio dado que ellos mismo idean su carrera como un prólogo de siete días antes de la Sanremo, y los franceses siempre han tenido esa ventana de principios de marzo en su calendario, y es su fecha tradicional.

Así, año tras año, se produce la paradoja de que el pelotón y todas sus grandes figuras se dividen entre una y otra carrera. En cuanto al número total de corredores destacados, suele ganar la Tirreno-Adriático, otra cosa es que se impliquen en la carrera; en cuanto a espectáculo, emoción, y corredores auténticamente top, suele ganar París-Niza. Este año no será una excepción.

Hace un mes comenzó a correr el rumor de que Pogacar, ganador de las dos últimas Tirreno-Adriático, quería ir a París-Niza. El rumor se confirmó poco después, y no tendría nada de excepcional -es mucho más inteligente ir a por una carrera nueva que a ganar otra por tercer año consecutivo-, si no fuese porque Vingegaard ya había dicho hace tiempo que iría a la prueba francesa. Así, de esta manera, vamos a vivir en pleno marzo una reedición del duelo del Tour 2022, el mejor de la última década.

Esta todo predispuesto para que así sea: Pogacar viene de arrasar en Andalucía, y Vingegaard ha hecho lo mismo en Galicia, ante una participación muchísimo más floja. ¿Que uno ganaba tres etapas y la general? Pues el otro también. En París-Niza van a ir descaradamente a por la victoria y, en el caso de Vingegaard, rodeados de gran parte de lo mejor de sus equipo.

Con el danés estarán Laporte, Foss, Dennis, Kruijswijk, Koij y Van Hooydonck, mientras que con Pogacar estarán Wellens, Trentin (que en esta carrera se transforma en escalador) y Majka. Matxín, el Séneca del ciclismo, reserva para Tirreno a Adam Yates, Covi, Almeida, McNulty o Vine, en una decisión controvertida porque gran parte de la Carrera del Sol se decidirá en una crono por equipos de 32 km.

El recorrido no es ninguna sorpresa. Una primera etapa colinosa por los alrededores de París

Una segunda etapa prácticamente llana en dirección a Fontaineblau, que podría ser interesante si hubiese viento, pero no está previsto

Y un tercer día con esa CRE que no está en la tradición de la carrera, y de donde Pogacar se puede ir con una buena somanta en forma de segundos perdidos con Vingegaard, a poco que Laporte, Foss o Dennis aprieten.

Bien es cierto que Pogacar es mucho mejor llegador que Vingegaard, y tendrá el día siguiente para demostrarlo en La Loge des Gardes, un final de 6,7 km al 7% de media, lo suficientemente exigente para que pasen cosas, incluso más que el simple sprint en cuesta de meta.

Después vendrán una etapa típica de la carrera, como la del final en Trois-Chateaux (montaña al inicio para formar la fuga, montaña poco exigente lejos de meta, pero 212 km. que pueden ser vertignosos) y una etapa nueva y diferente.

Una etapa donde el inspirador ha sido la Tirreno-Adriático, o Guillén, pero que está bien planteada sobre el papel: muritos en París-Niza, vivir para ver, muchos y repartidos lejos de meta. Cinco pasos por pendientes superiores al 17%, el último de ellos a 25 km. de meta, tras 200 km. Seguro que Pogacar sabrá dar buen uso a este recorrido diferente e imaginativo.

Se llega así al fin de semana, donde se disputa la que deberá ser la etapa reina, si es que todavía no nos da vergüenza llamar así a un pastiche con 140 km. de longitud y final en La Couilloue, el puerto estrenado en 2017 como el más alto jamás coronado en la carrera, y que ya es un clásico. Lo mejor que se puede decir del mismo es que permite subir muy rápido, y que es muy largo.

Pocas sorpresas para el último día, con los 120 km. alrededor de Niza subiendo los conocidos Pelle y Eze, terreno suficiente para que a un valiente le salga bien (Marc Soler) y a otros muchos más no (Quintana, Contador, Yates), y absolutamente ideal para Pogacar y sus condiciones de rodador.

El resto de la participación es flojita. Ineos presenta un equipo apañado con Martínez y Sivakov, y el resto de aspirantes no tienen absolutamente nada que hacer, y pocos resultados previos ante los astros Pogacar y Vingegaard. Solo por eso, y aunque la nómina de velocistas sea notable y adaptada a la carrera (Pedersen, De Lie, el citado Laporte, Matthews, Démaré o Kristoff), la Tirreno-Adriático tampoco tiene nada que hacer este año en su particular duelo con París-Niza.

Menos aún con un recorrido donde la principal dificultad es el Sassotetto, y donde la destacada nómina de corredores de nivel medio-alto supera con creces a la carrera francesa, pero donde los principales contendientes son Mikel Nada, Adam Yates, Mas, Vlasov y Alaphilippe, con el aliciente de Van Aert y Van der Poel dándose palos por primera vez desde el Mundial de CX. Son todos muy buenos, pero ninguno tanto como para compensar el fabuloso duelo Pogacar-Vingegaard que empieza este domingo, y en otra carrera.

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Doblete del Ag2r en el Laigueglia, con Nans Peters -bastante desaparecido últimamente- ganando en solitario, y Vendrame ganando el sprint del reducido grupo de favoritos. Llovió intensamente, y el gigantón francés saltó a falta de 30 km, sin que nadie pudiese seguirlo. No creo que se puedan sacar muchas conclusiones para Sanremo.

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Que Fran Contador no tuvo la suerte de ser visitado por la lechuza de la sabiduría está a la vista de todos. No es más que otro mongoloide situado ahí por vía de su hermano famoso, como el caso de René Ramos. Ahora dice que quiere ver al Eolo-Kometa en el WT para 2027, que en ciclismo es como decir para el año 2050 en política.

¿Qué planificación habrán hecho para decir esa cifra? ¿Que en 2024 van a subir unos sub23 muy buenos y prometedores? ¿O que van a contratar a un médico deportivo famoso, que seria la esperable en un equipo comandado por Contador y Basso, dos de los mayores dopados de la historia del ciclismo?

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¡Extra! ¡Extra! Llega otra nueva lluvia de dinero público para “infraestructuras ciclistas” y, entre ellas, se incluye algo como la “Instalación de contadores/aforadores del paso de ciclistas en vías ciclistas”, que básicamente sirve para que los Nuevos Conversos a la Fe puedan tener un espejo donde mirarse, como Narciso.

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(Relacionado con lo anterior) La clave de todo está al final, en el último párrafo. Esos 30 millones de maná de dinero que se aprovecharán para gratuidad y aparatuquis nuevos.

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El mirador estúpido en la cima de La Farrapona, del que ya se escribió aquí, aumenta su presupuesto un 80% antes de iniciarse. Este porcentaje, que obligaría a parar cualquier obra, no es óbice para que se siga adelante con una tontería mayúscula, y que acabará costando mucho más de esos 180.000 euros. Insisto: la obra no se ha iniciado. Pura y auténtica #MafiAsturias, mientras siguen adelante los planes para asfaltar la vertiente leonesa de este puerto.

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Mucha atención con este ciclista, puede ser la revelación de la temporada a base de conseguir cuartos y quintos puestos en las carreras. Tiene su mérito con 33 años.

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Ya están disponibles las primeras carreras para el Tropela 2023, 18º temporada del popular juego vasco de ciclismo virtual; el de verdad, el de hacer previsiones en base a unas reglas sobre que ciclistas van a destacar en determinadas carreras, y no lo que hacía Jay Vine.

Algún día un sociólogo o un estudiante que tenga que hacer el TFM les pedirán sus bases de datos para estudiar el machismo imperante en la sociedad, y que se refleja en cosas como que hay 10k equipos para las carrera masculinas, y para las femeninas pues…bueno, por aquí se ha dicho que algunas peñas de amigos pactan entre ellos no hacer ninguno durante toda la temporada. Y quien dice el machismo dice cualquier cosa, que ya se sabe como son los sociólogos.

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44 thoughts on “No se puede competir contra un miniTour de Francia

  1. Respecto a lo de Fran Contador, no se supone que el trienio es 2023-25, con lo que para ser WT en el 27 deberían serlo ya el año anterior?
    O comprar una licencia, al estilo CCC…
    Al final me da a mí que eso no es más que un brindis al sol para que el patrocinador suelte perras. Por cierto, ahora que Eolo no patrocina las carreras de RCS veremos si les invitan al Giro.

     
    • Bien visto. Si, tiene toda la pinta de un “soltadme pasta” de manual, pero es que soy incapaz de ver una foto de este personaje y no sacar mi pistola.

       
  2. El año pasado también Niza fue increíble, y eso que Vingegaard y Pogacar se vieron las caras en Tirreno. Para el recuerdo está solo el día del Granon en el Tour, pero la última etapa de P-N, con Jumbo destrozando la etapa a 50 de meta, con el ataque de Adam Yates en Eze y con Van Aert salvando a Roglic la tengo como de ciencia ficción

     
  3. Viendo el equipo que presenta UAE (Bjerg, Wellens, Trentin, Großschartner como buenos), se viene minutada en la crono por equipos, salvo sorpresa, y luego Vingegaard podrá amarrar. El equipo va a ser una vez más un factor bastante determinante.

     
    • Si, esa CRE va a desvirtuar el duelo; en el mejor de los casos, y también el más probable, hará que Pogacar vaya al ataque todos los días.

       
      • En una crono de 32 km, con esos 4 y él mismo, no les da para minimizar perdida digamos en 25-30 segundos??
        Wellens y Bjerg son auténticas mulas, y Trentin puede rodar bien.
        Los relevos de Pogacar es lo más peligroso por si se va cargando compañeros.

         
          • Y ya por último y con disculpas de antemano, me puedes recordar el código de velogames que soy incapaz de encontrarlo en los sueltos de las entradas anteriores. Gracias!

             
  4. En Tropela, para el ciclismo femenino voy rellenando As y Bes a peso, sin mirar quienes son, para que me salgan los números a final de año. Lo más triste es que muchas veces saco mejor resultado con este sistema ‘A Huevo’ que con mis sesudos, reflexionados y multieditados equipos masculinos.

     
    • Jajaja, como yo. Cuando me acuerdo de hacer un equipo, pongo A y B de la misma manera, y al final sale el equipo con mejor puntuación que uno masculino.

       
      • En qué sentido feo?

        La verdad es que lo de Jumbo…uno intenta creer en ello, pero es ciegamente vamos. Te encuentras todos los años con las lesiones stealth y apariciones estelares de Van Aert, como ahora con la Strade, y no sabes si es Estrategia de la temporada, jugar al despiste con los rivales y carreras, o la misma mierda de siempre.

         
    • Un poco raro sí, estaba lesionado, lo mismo no iba a llegar a la Volta y ahora está para Tirreno; el Teide hace milagros.

       
  5. La París-Niza puede deparar un bonito duelo Pogacar-Vingegard, pero hace tiempo que creo que los nombres no hacen bonita una carrera, si no la actitud de los corredores. Al faltar los dos máximos favoritos tal vez la Tirreno se lleve el gato al agua. O no, veremos.

    Ya que estoy creo que Tirreno para Vlasov y P-N para Vingegard, que de la CRE puede salir con un puñado decisivo de segundos.

     
    • Ojalá gane Vlasov. Sobre lo que dices de que los grandes nombres no hacen bonita una carrera, Roglic y Pogacar protagonizaron una Itzulia 2021 para la Historia.

       
      • Creo que los grandes nombres en realidad no se juntan tanto en vueltas WT. En el recuerdo, Quintana masacrando a Nibali, Pinot, Purito o Contador (que ganaría el Giro) en la periferia de Roma en la Tirreno 2015, o la histórica victoria del malogrado Talansky ese mismo año con todos los cocos del Tour.

         
        • Me refiero a que no por tener los mejores nombres una carrera sale mejor que otra.

          Los Tours de los últimos años teniendo lo mejor del pelotón han sido un bluff, hasta la edición de 2022 que fue bastante buena.

          Tambien te digo, si Vingegard y Pogacar repiten lo del último Tour, dificil mejorar el espectáculo.
          —–

          Ahora que Roglic va a Tirreno, mi apuesta por Vlasov se tambalea jajaja.

           
  6. Con el enlace del ciclista de 33 años me ha dado un ataque de risa. Gracias

     
  7. Los del Tropela, si hay dudas para la Strade femenina, tirar de holandesas y alguna anglosajóna.

     
  8. Hola, Sergio. Hay liga del velogames para las clásicas? Igual ya has puesto el código por ahí y se me ha pasado, disculpa. Gracias!

     
  9. Buenos días,
    Me gustaría adherirme al Tropeltxo de la comunidad. ¿Cómo puedo hacerlo?

     
  10. Ya tenemos un primer postulado para el Zakarin de este año (sin perder de vista a Resucitado Costa), como ya ganador sabe que hay que hacer los méritos antes de Mayo. Todo un Cancellara de 50 kg.

     
  11. Ayer leí que en la CRE de París-Niza los tiempos van a contar individualmente y no en bloque para los cuatro primeros de cada equipo, como es tradicional. Creo que esto beneficia todavía más a Vingegaard, porque los percherones que lleva le pueden montar en los últimos kilómetros un treno como si fuera un sprint, hasta dejarlo solo. A ver qué tácticas decide cada equipo para plantear la crono.

     
    • Sí, yo no tenía ni idea y lo he leído hoy, la UCI ya está diciendo que esto servirá para que equipos pequeños puedan disputar en algo más de igualdad de condiciones…no se, aunque estoy a favor de experimentar con las CRE (y en carreras como París-Niza, y no en una grande de sopetón) no veo claro su resultado…¿En Arkea van a poner a McLay a sprintar por Vauquelin, con un lanzamiento final glorioso? Uffff

       
      • Yo tampoco tengo claro en qué puede beneficiar a los equipos pequeños. Por un lado, los corredores mejores de un equipo pequeño se pueden quitar lastre de compañeros al final, si fuera el caso, y minimizar pérdidas. Pero es que los grandes, que no acostumbran a tener lastres (al contrario), pueden ganar más tiempo todavía y que compense y sobrepase la ganancia de los pequeños.
        Como dices, las innovaciones son bienvenidas y hasta que no se ponen en marcha no se ve bien si funcionan o no.

         
    • Pues en la etb creí entenderles que contaría para todos los miembros del equipo el tiempo del primer ciclista en cruzar la meta (me sorprendió), supongo que entendí mal.
      Quien me iba ha decir hace 6 meses que andaría viendo ciclismo en Marzo… Gracias Sergio y comunidad por entretener y enseñar.

       
  12. El ciclismo (y el deporte femenino) tiene un problema. Solo despegara cuando la mujeres, ademas de practicarlo, lo sigan. Es curioso, o no, que dos de los deportes femeninos de mayor impacto mediatico sean el tenis y el golf. Y esta claro que el ciclismo femenino sube, en participantes, pero hace falta el seguimiento (femenino), porque si no, la ecuacion sigue incompleta.

     

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