El camino hacia el Giro (I): Porte no corre, pero gana

Tour de Romandie 2017
Felline cuarto en Romandía…

Ni Richie Porte va a participar en el Giro -lo hizo en 2010, de neoprofesional, y acabó 7º; repitió en 2015 queriendo ganar, y se retiró de manera lamentable- ni gran parte de lo que ha pasado en un francamente olvidable Tour de Romandía va a afectar a la gran carrera que empieza esta viernes, pero no deja de ser necesario referirse a la prestigiosa carrera suiza, una de las que tiene mejor nómina de ganadores recientes, y también una de las aburridas.

La edición 2017 de la carrera ha sido para Richie Porte, el corredor australiano de 32 años que jamás ha subido al podio de una grande. Sin embargo, tiene dos París-Niza, una Volta y otras carreras menores como Trentino, Algarve o su querido Down Under, conquistado esta misma campaña tras muchos años de esfuerzos infructuosos. Richie Porte es un corredor de posibles, y el año pasado hubiese acabado en el podio del Tour de no haber perdido un tiempo precioso en la primera semana.

De hecho, son varias las voces autorizadas que lo ponen en el cajón de la carrera de julio, incluso contando su famoso “día malo”, que en el caso de Porte suele ser malísimo. Cada uno aporta sus argumentos: su capacidad para la escalada, incluso más allá de la denominada “distancia Porte”; su capacidad para las crono -que sin embargo no le ha dado jamás un triunfo en una etapa de gran vuelta- y, nada desdeñable, su equipo: el mismo que pasa a los jóvenes con posibles por el quirófano, o que ha hecho de Van Avermaet un tirano de las clásicas, o de Ben Hermans un escalador en la Green Mountain de Omán, para después perderse en la enfermedad más enfermiza de todas, esa que te hace saltar todas las clásicas.

Son argumentos poderosos, sin duda. Lo mejor es ver la trayectoria en este 2007 de Porte: únicamente ha corrido Down Under, una carrera con etapas de apenas 100 km. y en el ya lejano mes de enero, París-Niza (donde ganó una etapa) y este Tour de Romandía. Su temporada recuerda poderosamente a la protagonizada en 2011 por Cadel Evans o la de 2012 de Wiggins: carrera en la que salían, carrera que ganaban. Porque Porte hubiese estado para ganar París-Niza de no haber perdido minutadas en las gélidas primeras etapas.

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Albasini, un fiel de su cita anual con la victoria en casa

Es bien sabido lo sospechoso que resultan en el ciclismo de hoy en día esta clase de corredores que apenas compiten, y que cuando aparecen lo hacen ganando. No hace falta venirse de Tunja (Colombia), y ni siquiera del Teide: Porte va con toda la intención al Tour, y está fotocopiando la temporada de otros ilustres ganadores anglosajones. Total, hoy en día un corredor de 32 años y sin podios previos puede aspirar a ganar la carrera más dura del mundo.

En este sentido es muy relevante que Porte haya batido en Romandía a Froome, que había ganado dos veces la prueba. El británico parece aquejado por una pérdida de rendimiento que algún mal pensado asociaría al descubrimiento de la punta del iceberg del programa de dopaje del Sky, tan fuerte que todavía no ha ganado ni una carrera este año. En la subida a Leysin, en la penúltima etapa de la prueba, se dejó 1´15″ con los favoritos. No es una gran diferencia, pero otros años a estas alturas estaba para ganar la prueba.

Antes de esa subida, habia pasado poquísimo. Ni siquiera en clave de Giro de Italia se puede decir gran cosa: el prólogo en Aigle fue de manera sorprendente para el multiherramienta Felline, con ganas de resarcirse de una primavera muy activa, pero escasa en éxitos. Llovía mucho, y Froome y otros corredores destacados prefirieron evitar la caída. Como el recorrido era extremadamente poco imaginativo, Felline mantuvo el liderato hasta el penúltimo día, mientras etapas para el bostezo veían como triunfadores a Albasini -no irá al Giro-, Küng -no irá al Giro- y Viviani, que si irá al Giro, detrayendo al Sky que busca la general con G.Thomas y Landa de un valioso corredor en el equipo. El Movistar no lleva sprinters cuando quieren ganar una gran vuelta por etapas, allá los británicos con lo que hacen.

Al menos la corta subida a Leysin fue entretenida, con Zakarin atacando como solo el sabe hacer -¿es un sprint? ¿es un misil? ¡No, es un sputnik!- para después hundirse, mientras Simon Yates, el británico dopado con TUE, ganaba otra vez más atacando de lejos. En esta ocasión, con una fuga en la penúltima subida, y después manteniendo la ventaja en la ascensión final, de solo 5 km. Con ese cuerpecito, pero ya no merece la pena hacerse preguntas de cómo lo consigue.

En teoría, esta aberración ciclista tendría que haber ido al Giro como jefe de filas, pero como Chaves sigue sin debutar en este 2017 -aquí hay una historia- tras su espectacular 2016, en el equipo han decidido llevarlo al Tour como líder, dando ya por descartado que el bocadientes colombiano no estará recuperado para entonces. Alguno podría hablar de sanción encubierta, especialmente teniendo en cuenta cómo se borró minutos antes del campeonato nacional colombiano, pero es mucho mejor hablar de lesión en la rodilla, que es lo que dice la versión oficial del equipo de Neil Stephens, Andorra, la Mascota, +1 gratis y Albasini con 36 años haciendo top-ten en las tres Ardenas. Tengan en cuenta que Simon Yates puede cambiar su calendario de manera tan radical sin óbice en su rendimiento, y sin duda esto es síntoma de el ciclismo que cambia.

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Orica droga más fuerta, tasmano

De cara al Giro, sí que resulta interesante que Van Garderen subiese muy bien para ser cuarto en meta a 44″ de su compañero de equipo Porte, y de Simon Yates. El americano siempre ha sido mejor escalador que contrarrelojista, y no cuenta en las quinielas de favoritos para el Giro: a lo mejor así no siente la presión que le induce sus famosos blancazos cuando ronda el podio de una gran vuelta, y a lo mejor así sirve de perrito piloto para las fechorías que puede hacer Porte en el Tour, siempre bajo los cuidados de Max Testa, el médico del BMC que ¡oh casualidad! era el mismo que el del UsPostal: básicamente hacía de testaferro de Michele Ferrari, el auténtico médico deportivo. Un Pepe from Valencia sabiendo leer y escribir, vamos.

Antes de la crono final, Simon Yates encabezaba la general con 19″ sobre Porte, 38″ sobre la joven promesa alemana Buchmann, 44″ con Felline, 53″ con Roglic y 56″ con Ion Izagirre y Jungels. Salvo este último, todos los demás no cuentan entre los favoritos para el Giro, para que vean lo descafeinado de esta edición de Romandía, una carrera condenada a decidirse en la crono del último día, y que pide a gritos una reforma radical.

Roglic ganó la crono, confirmando que ha sido uno de los corredores de esta primera fase de la temporada, pero no hubo ninguna emoción especial: Porte salió el penúltimo, y mejoró los cronos del esloveno en todos los pasos previos. Lo más sorprendente fue el rendimiento del drogado Simon Yates, que por mucho que digan que fue campeón CRI de Reino Unido en categorías inferiores, tiene algo de Escartín en la bici de crono. Como lo tiene siempre alguien de esa exigua corpulencia marcando esos tiempos. Como lo tiene siempre un corredor que esta primavera, preparando el Giro que finalmente no disputará, se ha llevado etapas en París-Niza y Romandía, además del GP Miguel Indurain.

El británico consiguió aguantar la segunda posición del podio ante el asalto de Roglic, que se quedó a solo 5″. Cuarto Felline, quinto Ion Izagirre y sexto Van Garderen, en su mejor resultado profesional en bastante tiempo, y que debería bastar para que cuente en los pronósticos para el Giro. No pasará porque el Romandía de 2017 ha sido una carrera para olvidar, y de donde saldrán poquísimos de los corredores protagonistas del inminente Giro: ninguno de los cinco primeros en Lausanne, por ejemplo.
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“El TDAH es un diagnóstico que carece de entidad clínica, y la medicación, lejos de ser propiamente un tratamiento es, en realidad, un dopaje” Lo que todos ya sabíamos, incluyendo la AEPSAD.
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(Relacionado con lo anterior) ¿Se acuerdan del médico dopador de Mo Farah, y como prescribía medicación para el tiroides? Pues ha pasado esto: ahora una gran parte de triatletas y corredores de fondo lo toman, “en un 99% de los casos sin estar diagnosticados”.
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“Convertir una Vuelta maravillosa en una carrera por etapas sin importancia alguna, solo corrida por dopados, organizada por corruptos, comentada por periodistas que solo piensan en el negocio, dominada por entrenadores acostumbrados a las tácticas sucias, que combinan el negocio del equipo con el negocio de la venta de sustancias prohibidas” En Colombia hay más libertad de expresión que aquí, y mejor diagnóstico de la situación. Que es la misma que aquí, por otra parte.
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A mí, por muchas razones expuestas durante muchos años, me daría asco ser como Arribas. Nunca deja de aportar argumentos, como en esta impresionante lamida de culo a Valverde. Es todo horrible, empezando por cómo evita decir que la encuesta está hecha por Twitter (ni lo dice, parece que haya sido en la web) y todo lo demás.
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Orbea, la histórica marca que resurgió de las cenizas para abrirse un importante nicho en el triatlón y ser aprecida también en la ruta, está renovando su fábrica de Mallabia y apostando por algo que les va a salir muy bien: la personalización de bicicletas. Ya lo verán.
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Instalaron un aparcamiento de bicicletas para uso del funcionariado en Zaragoza, y pasó lo que pasó. Lo que cualquiera podría preveer.
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Hasta el 7 de mayo Amazon tiene una promoción especial sobre miles de productos de ciclismo disponibles en su gran tienda mundial: nada menos que un 20% de descuento. Hay que entrar por la publicidad del blog, y y después hacer clic en el botón “Tramitar pedido” en vez de utilizar la opción 1-Clic. El siguiente paso es introducir el código promocional CICLISMO20 (todo un guiño al blog, jeje) en la casilla de “Cheques regalo y códigos promocionales” que se encuenta en la pantalla “Revisión de pedido”, y en unos días en casa.
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61 comentarios en “El camino hacia el Giro (I): Porte no corre, pero gana

  1. No comentaré mayor cosa sobre Romandía más allá de lo opacas que están resultando las presentaciones del Sky en las carreras por etapas disputadas hasta ahora; entre eso y el nivel estratosférico de los druidas del Movistar hasta puede que la tontería esa del sueño amarillo resulte.

    Sobre las notas adicionales:

    La de Arribas fue bastante vomitiva, sobre todo cuando habla de la segunda juventud, poniéndose casi poético para justificar algo que ya sabemos a qué se debe.

    Respecto a la columna de Faciolince, es sorprendente que un periodista que no es ni siquiera deportivo (por lo general trata temas de política) haga denuncias que los periodistas que deben hacerlas no hacen. Me explico; los supuestamente especialistas (Hector Urrego y sus discípulos, te recomiendo busques a en twitter a Aicardo Torres, que hizo reclamo de por que no se hablaba de la actuación de Sevillano en la vuelta a Asturias) hacen parte de la maquinaria corrupta de la FCC, por otro lado la inmensa mayoría de periodistas que se hacen llamar deportivos sólo se dedican a cubrir fútbol (y a veces ni eso hacen bien).

    Un ciclismo corrupto como el colombiano hace juego con la doble moral de muchos de mis coterráneos respecto al dopaje: cuando uno les habla del dopaje interno si descalifican y se rasgan las vestiduras, pero cuando les hacen ver actuaciones extrañas como la de Quintana en Lagos o el caso del risitas andorrano se les sale el patriota y ellos si son seres pulcros que son derrotados por malvados extranjeros dopados.

    Mi favorito al Giro: Nibali

     
    • Coincido totalmente con el comentario sobre el ciclismo colombiano.
      En el artículo se dedica a repetir que su país está podrido mientras salienta hasta 3 veces que Quintana es un corredor limpio, que sabrán ellos de sus estancias medicinales en casa para que lo tengan que recalcar tanto?

       
      • No se sabrá mucho. De alguna manera el autor tiene la misma perspectiva de “todos se dopan pero Nairo es un talento natural que entrena en altura, se ha alimentado bien, viene del campo, ha luchado toda su vida”, un poco de buensalvajismo y miopía. Es de recalcar que el mismo autor en columnas de hace varios años ha afirmado que se debe legalizar el dopaje, asumiendo que todos van más o menos puestos y que bajo la legalización el equilibrio vendrá dado por el sentido común (y el desequilibrio por la pasta) . Probablemente intuya, simplemente no le parece políticamente correcto decir que Quintana no va a pan y agua.

        De todas formas, me mantengo en la idea que la calidad de Quintana no ha sido fruto de una mágica transformación o de TUE’s y que sus victorias son más respetables que las que ha cosechado el Sky en vueltas por etapas. Ha ganado siempre en su terreno, sin hacer marcianadas como volar en el Pavé (Nibali) o ganarle un sprint a Degenkolb (Betancur).

         
  2. Excelente escrito, dudo mucho que Porte gane una grande, pero sí tiene posibilidades de podio, lo de Yates causa malestar esta sospecha de dopaje ante su buen rendimiento y no sabía que Chaves estaba descartado para el Tour, muy triste y más si el caso va más allá de la lesión. Te agradezco sacar un aparte de la triste realidad de la vuelta a Colombia, tal vez acá los males son muchos y por eso se destapa la olla a presión, en otras latitudes, ante la grandeza de las carreras europeas, la gran inversión y los intereses monetarios, pueden aún tapar la corrupción detrás de las bielas.

     
  3. Simplemente unirme a lo escrito sobre el Orica, en todas las carreras tiene una mula (más apropiado denominarlo así que caballo) que opta por la victoria, salvo cagalera o desfallecimiento de por medio, y Chaves desparecido en combate sin que nadie clame al cielo.
    Hay cosas que apestan, como las loas a Valverde y GVA, los renacidos. O ver a ciertos personajes a los que encontraron con bolsas de sangre en el coche tener espacio y voz en los medios, aunque sea para hablar de la pérdida de Scarponi

     
  4. Hola, por favor un post sobre la Vuelta Asturias. Hay material: Los Mendo y el dinero , las subvenciones del PP… conseguirá Cristina hacerla desaparecer?

     
  5. Lo del aparcamiento para bicis de Zaragoza es comenzar la casa por el tejado. Fomenta el uso y conciencia primero y luego si la demanda responde gástate los cuartos.
    Es por Barcelona y los que pusieron como medio bidón enorme metálico y están destrozados a patadas.
    Que se puede esperar de barrios donde en una noche desaparecen los bancos de aluminio.
    Por no hablar como se cuida el mobiliario urbano. Tengo una rambla al lado de casa que cubre las vías del tren que en seis meses está muy degradada.
    Fomentar la bici? Fomentar la civilización primero.

     
    • De verdad leeis la fecha de las noticias? Sergio parece Pablemos, que todo lo que escribe es aplaudido con las orejas por los palmeros

      Por ahi tengo una noticia de 1970 que tambien os podria interesar…..

       
      • Es que sigue pasando igual. Que mas Zaragoza 2010 que Barcelona 2017.-
        No me considero palmero de nadie ni volveré a votar a Podemos.-

         
  6. ¿Y sobre Scarponi? ¿Algún comentario, cita, recuerdo, obituario?
    No digo yo que el aparcamiento de Zaragoza no sea importante y muy interesante, pero como el tema del blog es el ciclismo profesional…

     
  7. Dos puntualizaciones pequeñas.

    Viviani no va a al Giro y Chaves si ha debutado este año, hizo el tríptico australiano (Down Under, Cadel Evans, Herald Sun Tour). Eso si, no ha vuelto a correr desde entonces.

     
  8. Porte me recuerda tanto a un francés que se diluyó con la llegada de la EPO que, por comparación de patrones, me parece imposible que pueda ganar el tour.

    Charly Mottet, recuerdan?

     
      • Se diluyeron tantos ciclistas con la entrada de la EPO.
        Es una época curiosa el final de la década de los 80 y comienzos de la los ’90.
        Hay videos en Youtube donde puedes ver a corredores que desaparecieron sin rastro como Raúl Alcalá, Hampsten, etc…si buscas con ítems como Tour de Trump (si el de Donald) o pones 7eleven (ropa y bicicletas muy guapas llevaban) puedes ver a gente que no se adaptó a los nuevos tiempos.-

         
        • Andy Hampsten el más grande! Raul Alcalá tiene videos en you tube que explica claramente el tema del doping, y como el mismo fué a hablar con Ferrari -creo- y este le explico lo que tenia que tomar y el Mejicano dijo que “nanai”.

           
        • De Raúl Alcalá hay una entrevista en la que cuenta como decidió dejarlo todo con 30 años, después de una charla con el Dr. Ferrari. Lo curioso es que con 46 años en el 2010 todavía fue campeón de México de CRI.

          Hampsten tenía buen gusto para los maillots, no cabe duda. Y subía con tremenda elegancia.

          El fenómeno de la transición de los anfetamínicos 80s a los hemodruícos 90s es bien conocido; Greg LeMond ha contado en numerosas ocasiones como de un año para otro se vio vapuleado en montaña por gente a la que superaba anteriormente. Aún tengo viva la imagen de un LeMond desfondado que, ayudado por Eric Boyer, entraba a 7 minutos de cabeza en el Tour 91.

           
          • O en el 92 cuando abandonó camino de Alpe d’Huez; cuando se baja da a entender que no podía seguir con ese ritmo. Robert Millar en su blog de Cyclingnews dice algo así cuando habla de su último año en el Z: en carreras francesas podían aguantar, pero cuando salían de allí ya no podían hacer frente

             
            • Reconozco mi debilidad por Lemond (y señora), en Slayer the Badger, me parece un tipo bastante acertado en sus comentarios siempre. Y otro al que le estoy cogiendo cierto cariño es a Fignon, nunca me cayó bien, aunque en su biografia “Eramos jóvenes e inconscientes”, sin ser el mejor libro de ciclismo, me está gustando.
              Esa época debió ser terrible, debían tener sus pócimas pero bien que se comían sus etapas de 250 kms y por ejemplo el Tour rondaba los 4000 kms, en 1988 se hicieron 26 etapas, contando sectores de mañana y tarde, algo hoy impensable.

               
          • Hombre, si bien es cierto que Lemond perdió minutadas en el Tour91 ante Induráin, el nuevo crack de ese momento, hay que reconocer que lo mismo le sucedió a Perico, estando en el mismo equipo que el astro navarro: difícil echarle la culpa a la mandanga, no?

             
    • Willy Voet, el masajista de Festina, en su libro sólo tiene palabras elogiosas para él como ciclista y en su clara postura contra el dopaje.

      “..the arrival of Charly Mottet at RMO two years before had certainly helped to clean up the team. ”

      “You could honestly say that Mottet was a victim of drug-taking right through his career – of other riders’ drug-taking. If he had used some stuff to help him recover, perhaps only now and then, the list of races which he won – already a long one – would have been considerably longer.”

       
    • Mottet era la gran esperanza francesa que se vio ensombrecida por el efímero fenómeno Bernard, primero, y por el renacimiento de Fignon, después. Era muy bueno.

       
  9. Agradecido sobre el post, los apuntes sobre el Giro y Porte para el Tour y el aviso de Amazon.
    Lo de Orbea además de ser para altas gamas es, o era, desesperadamente lento. Como encargar un coche a un comercial torpe o capullo, vamos. Berria, entre otras, también tiene este servicio.

     
      • (Offtopic) Un compañero de oficina encargó un Ford Transit Connect el 9 de diciembre y se lo han entregado la semana pasada. O el encargado de hacer el pedido era un patán o es coche que le deberían de haber entregado a los 2 meses fue para otro comprador.

         
        • Efectivamente, la personalización de los cuadros es para la gama alta. Actualmente, la espera es de varios meses, no creo que estuvieran antes del verano, lo cual me parece un plazo excesivo.

           
    • A mí el tema de Orbea me parece de cajón. Si todo lo fabrican en China y aquí solo se monta, tendrán que justificar las “factorías” con algo, así que me parece bien que se lo curren por lo menos con lo de las personalizaciones. En Éibar les debe sobrar sitio para pintar y para almacén. Un centro logístico, vamos. Pero vaya, mejor eso que no gastártelo todo en promoción, como hace Specialized.

       
      • Nunca comento, pero por una vez que entiendo del tema me lanzo.

        Orbea no fabrica en China desde 2015. Cerraron su fábrica en Kunshan, no muy lejos de Shanghai, en el verano de ese año. Creo que relocalizaron producción en Vietnam.

        La razón es sencilla. La subida de costes laborales en China y el hecho de que no hayan sido capaces en absoluto de vender en este mercado hicieron que optaran por lo fácil, que era irse a producir donde era más barato.

        Es una renuncia curiosa a un mercado como este, que tiene pinta de que va a crecer mucho, y más precisamente en tema de bicicletas, con todos los esfuerzos que el gobierno está haciendo en tema medioambiental (me atrevería a decir que es la prioridad número uno del Partido, ahora mismo). A ese respecto, mencionar la curiosa invasión de los servicios de alquiler de bicicletas por app que se da en casi cualquier ciudad china de primer o segundo nivel. Si no habéis oído hablar de Mobike u Ofo, es momento de que echéis un vistazo.

        Orbea me parece un ejemplo paradigmático de todo lo que España está haciendo mal en su comercio con China.

         
        • Pues el año pasado estuve de turisteo por varias ciudades (pekín, xian y guilin) y si algo me llamó la atención es que no vi prácticamente bicicletas. Iba con la idea preconcebida de un país movido a pedales pero todo el mundo iba en scooters eléctricas, que funcionaban con baterías de plomo ordinarias de coche.

           
          • Ya lo ha dicho usted, eso es un siglo en la escala de tiempo que se usa aqui.

            Es que aqui todo cambia rapido. Desde marzo las scooters electricas estan muy limitadas en Shanghai, al menos. He tenido deshacerme de la mia…

            No se si el boom durara, pero hace como seis meses que empezo, y parece apoyado, que aqui es la clave.

            La bicicleta es una solucion obvia para muchos problemas de las ciudades chinas,

             
      • Solo por puntualizar, la fabrica-almacén está en Mallabia, no en Eibar. Lo que era la planta de Orbea en Eibar es ahora un polideportivo.

         
        • Entonces, fabrican otra vez en País Vasco? Porque estuve echando un ojo en las fotos y la info cuando me llega el newsletter y yo no vi ninguna fábrica. Solo había fotos del almacén y del taller de pintura.

           
        • No, lo que fue la planta de Orbea en Eibar pasó a mejor vida hace muchísimos años. En el terreno que lo ocupaba se encuentran unas torres y lo que fue un frontón, que ahora es un pequeño polideportivo.

           
  10. Me encantaría que Porte ganara el Tour, o por lo menos se dieran caña. Creo sería súper interesante ver como trabaja BMC está situación y la respuesta del Movistar y Sky.
    Como veis al equipo y al director del BMC ante esa situación?

     
  11. El Giro ya está aquí, las expectativas son altas, así que esperemos que no nos defraude.

    SKY va sin Viviani al final (como era lógico) y dicen que Thomas y Landa de colíderes. No sé si andarán los 2 como en Trentino, o ninguno como los SKY en Romandía. Año gris de los hombres de negro hasta hoy que llegan a un Giro donde normalmente salen escaldados ( Sir Tronco, Richie Mobilhome, Mikel Landgarderen) pero que luego en carreras de ASO beben cocacolas tranquilamente tirando del pelotón a 5 kms de meta.

    Al Giro no irá Simon, pero va su gemelo Adam, que para el caso lo mismo. Difíciles de creer. Eso sí, que no tengan que controlar la carrera porque llevan 2 sprinters, lanzador y su treno.

    El que me parece que lleva un equipo perfecto para ganar el Giro es Movistar.

    Y sobre Porte, exhibición brutal que no hace más que confirmarlo como especialista en carreras de 1 semana. Supongo que porque la probabilidad de “día malísmo” se minimiza. Lo mismo que tienes registrada la distancia Porte, hay que registrar el “día Porte” en el que pierde 18 minutos tras una exhibición el día anterior.

     
    • Froome está calcando la temporada pasada, si en Dauphiné está bien será el claro favorito al 4º Tour. Coincido con lo del buen equipo de Movistar para el Giro.

       
  12. “Lo mejor es ver la trayectoria en este 2007 de Porte…” Sergio, como te gusta acercarte al 2005 aunque sea en regresión! jajajaja

    Saludos a todos!

     
  13. Creo que he descubierto por qué los gemelos Yates nunca hacen buenas carreras a la vez: cuando uno gana, va a mear el otro.

     
  14. ¿Es que nadie va a comentar la barbaridad del “premio al mejor bajador” que se les ha ocurrido para el Giro de Italia? Es una idea totalmente descabellada y, por una vez, hasta los ciclistas han protestado (aunque, tristemente, solo en las redes sociales)

     
  15. Se echaba de menos una entrada pre-Giro y post-GoldenAge-Romandie Porte, gracias.
    Solo quisiera añadir un comentario: parece que hay una relación muy proporcional y positiva, entre los días sin publicar posts nuevos y el nivel y la calidad de les comentarios del último post (también los comentarios de Sergio, evidentement); sí que en general, en los últimos meses, me están gustando más la sección de comentarios (again, también los tuyos, Sergio) que los post en si.
    Saludos y buen Giro a todos.

     
    • Alix es un imbecil.
      Por fin me compré una VPN y miro desde bélgica o francia y el ciclismo me parece aún más bonito ya que no tengo que soportar más este dúo de idiotas que se pasa las carreras twitteando o al teléfono con alguien o diciendo chorradas y pronunciando Frun en vez de Fruum, ni si fuera chino mandarín.
      Supongo que Eurosport_ES aguanta porqué a la mayoría de clientes se lo cuelan por tener abono movistar u otros paquetes (paquetes es la palabra más incisiva del mundo en este caso) de TV/ADSL, porqué sino solo un público de tontos seguiría escuchando a este que hace buenos a los dos de Teledeporte.

       
  16. ¡Qué entrada tan interesante! La comparación Porte-Evans-Wiggins está muy bien tirada, Sergio. De hecho he frikeado en PCS y los resultados son más que curiosos. Así llegaron al Tour (y así llegará Porte):

    - Cadel Evans (’11): 29 días (28 WT), en 4 vueltas (Tirreno, Cataluña, Romandía, Dauphiné) y 1 clásica.

    - Bradley Wiggins (’12): 31 días (26 WT), en 4 vueltas y media (Algarve, P-N, Cataluña-dns-, Romandía y Dauphiné).

    - Richie Porte (’17): 29 días (29 WT), en 4 vueltas (DownUnder, P-N, Romandía y Dauphiné) y 1 clásica.

    Sin duda, temporadas muy similares. Pero ojo, que Froome sigue un plan muy similar:

    - Froome (’13): 29 días (21 WT), en 4 vueltas (Omán, Tirreno, Romandía, Dauphiné), Criterium y 1 clásica.

    - Froome (’15): 27 días (22 WT), en 4 vueltas (Andalucía, Cataluña, Romandía, Dauphiné) y 1 clásica.

    - Froome (’16): 27 días (22 WT), en 4 vueltas (Herald, Cataluña, Romandía, Dauphiné) y 1 clásica.

    - Froome (’17): 26 días (21 WT), en 4 vueltas (Herald, Cataluña, Romandía, Dauphiné).

    El resultado de Romandía suele variar, Evans-Wiggins lo ganaron y Froome no siempre, ya el año pasado acabó atrás como este, además de que en Cataluña no suele disputar la general, lo más esclarecedor sin duda es Dauphiné. Salvo Evans (2º), el resto ganaron Dauphiné con este esquema de temporada antes de ganar el Tour. Froome en 2015, cuando se retiró en el Tour, NO había ganado Dauphiné. Esclarecedor.

    La gran excepción de la década es Nibali, que llegó a su Tour de 2015 con bastantes días de competición, PERO SIN DISPUTAR NINGUNA GENERAL.

    Por su parte, el año pasado Quintana hizo victorias en Cataluña y Romandía, pero también corrió Pais Vasco y no hizo Dauphiné. Comenzó el Tour con 33 días de competición y no brilló. ¿Casualidad o… causalidad?

    Froome el año pasado hizo un año en cuanto a resultados y diseño muy parecido a este, así que antes de conocer si Richie Porte cuenta con serias opciones de disputar el Tour habrá que esperar a Dauphiné.

    Disculpad el tocho. ^^

    PD: Valverde comenzará el Tour con 35 días (24 WT) si disputa el Campeonato de España, con 4 vueltas y 9 carreras de un día. Una carga parecida a Quintana el año pasado.

     
  17. Mucho me temo que Porte va a rayar el nivel de Froome en el Tour y Quintana se va a arrepentir de haber ido al Giro.

    No digo que la decisión no sea correcta o lógica, pero llega tarde -como todo en Movistar-.

     

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