Tag Archives: Sagan

Un flandrien en Sanremo

Un flandrien en Sanremo

Conviene dejar las cosas por escrito: ha sido la tercera Sanremo más rápida de la historia, y eso que las dos que le preceden no eran de 299 km. La de 1990 acababa en Corso Cavallotti y la de 2006 era de 291 km. Se puede afirmar con motivo que ha sido la edición más rápida de la historia, a más de 45 km/h durante más de seis horas y media.

Una auténtica plasmación de la ópera en movimiento que es el ciclismo, y en versión íntegra. Desde la salida de Milán -cuando se formó de manera indolente la fuga, prácticamente en el primer kilómetro- el pelotón fue en fila india, una actitud bien diferente a la que se ve en tantas etapas de grandes vueltas. Solo así se consigue una media de ese calibre, por mucho que la caterva de repiteconsignas diga lo de los últimos 30 km., o se centre únicamente en los grandes nombres.… Leer más

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Ocho en etapas del Giro, ninguna de la Vuelta o el Tour

Ocho en etapas del Giro, ninguna de la Vuelta o el Tour

Parecía que no, y ha sido otra etapa preciosa del Giro de Italia. Es más, ha sido una de los mejores días de ciclismo del año. El recorrido atravesaba la llanura padana en su parte más ancha y en sentido sur-norte, para una vez alcanzados los Colli Euganei, dar un circuito en torno a la desnocida y fascinante Monselice.

El guión estaba claro: a tope por la llanura más llana de Italia con una fuga de poco vuelo, para en la parte colinosa intentar descolgar a los hombres más rápidos. Ayuda a la misión los casi 200 km. de etapa, y que las dos subidas eran exigentes.

Se cumplió el guión a la perfección. Una fuga con siete corredores sin importancia -entre ellos, el infatigable Pellaud, que fue el primero en descolgarse- y por detrás persiguiendo el Cofidis y el Israel, como si Viviani o Zabel fuesen a superar las dos colinas.… Leer más

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Una obra maestra de Peter Sagan

¡Bien sabido es que la primera etapa después de una jornada de descanso propicia abandonos y retiradas extrañas, a veces vía blancazo! Esta vez, aún siendo similar en los efectos, no ha habido nada muy extraño, salvo lo de siempre: no dan positivo por Covid-19 Frapporti, Sepúlveda, Malecki o Sagiv, sino primeras figuras del pelotón.

Así comenzó la etapa de hoy: primero filtración de los resultados (dos corredores y varios auxiliares), después confirmación de los nombres (Matthews y Kruijswijk, ahí es nada en un Giro anémico de partida respecto a los grandes nombres), y por último abandono en tromba del Mitchelton y también del Jumbo.

SunWeb, el equipo del australiano en disputa por el maillot de la regularidad, sigue en carrera. Así lo permite la normativa, y así lo indica el sentido común, dado que Kelderman va segundo en la general y, hasta que se indique lo contrario, no tiene porqué volver a Holanda.… Leer más

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A 51´230 km/h de media

No bastó con la crono del día inaugural. Hoy el Giro de Italia tenía en programa otra etapa cuesta abajo, y después por las letales SuperStrade, que matan el ciclismo. Ha quedado un día con un registro histórico: la etapa en línea más rápida de toda la historia centenaria de la carrera.

Contribuyó muchísimo que en la primera parte de  la carrera se formasen abanicos. El viento estaba previsto para la parte final, pero al final únicamente apareció de culo, y ya no estaban los equipos para intentar nada, tras el pacto de atravesar Taranto todos unidos y sin ataques.

Soplaba un fuerte viento desde la salida de Matera, y el Jumbo, el FdJ y Deceuninck se pusieron a tope, dejando cortados a muchos favoritos; de hecho, los únicos favoritos por delante eran Nibali y Kruisjwijk, además del líder. En la primera hora de carrera se  hicieron 60 km, una salvajada favorecida por la cuesta abajo y por la persecución del Astana para reintegrar a Fuglsang.… Leer más

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Un día por la SuperStrada

Qué pena que un Giro que se está desarrollando de una manera atractiva para el espectáculo deportivo y la competitivad haya tirado todo por la borda con una etapa mal diseñada desde el inicio, y que se ha visto durante todo el día.

El interior de la region de la Basilicata no da para mucho, y mucho menos cuando toda la parte final de la etapa ha ido por una SuperStrada -realmente, por una SSV strada a scorrimento veloce, porque solo tenía un carril por sentido- precisamente para evitar el penoso paso por el abrupto interior de la zona, entre el abandono y la desidia.

Los ciclistas iban por una autovía, y una autovía a la italiana. Como la zona es de notable actividad sísmica, cuando se construye una carretera tiene muchas más medidas de seguridad que una normal, y que en la aplicación real se traduce en una carretera fea, con contrafuertes, con muros antiavalancha, e incluso los pilones de los puentes están protegidos con un murete.… Leer más

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Demare por un milímetro

Como era previsible en un ganador del Tour de Francia y máximo aspirante a la victoria final en el Giro, esta mañana no ha tomado la salida Geraint Thomas. Dada su temporada, es muy probable que acuda a la Vuelta a España, y tiene exactamente el perfil de corredor que suele ganar la carrera.

No vendrá mal a una carrera que corría el riesgo de padecer lo mismo que el Giro: una carencia total de figuras internacionales. Ya se vio en 2019, donde únicamente acudió Roglic, y por algo se llevó la victoria ante la nula oposición de la Momia Murciana. Al menos en el Giro las etapas son bonitas, y hoy incluso han tenido un ganador de prestigio.

En una etapa cortísima y disputada a velocidad de vértigo -acabaron antes de las cuatro, una media de 41´5 km/h incluyendo un subida de más de 20 km.- se ha visto muchísimo más ritmo que en toda la primera semana del Tour.… Leer más

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La maldición del campeón del mundo actua rápido

Hoy se cumplen 63 años desde el lanzamiento del Sputnik al espacio, y hoy se cierra la segunda campaña del #maillotciclismo2005. Apenas quedarán tres horas cuando salga publicado este post. Se puede decir que ha sido un éxito absoluto, pulverizando los magníficos resultados de 2015. Gracias a todos los que han participado, y también a todos los que han aguantado mensajes como este a lo largo de estos 30 días.

Si todavía eres de los indecisos, que sepas que recibirás exactamente lo mismo que los que se apuntaron en la primera hora, en el lejano 4 de septiembre. Y que a partir de diciembre recibirás en el domicilio indicado un sobre repleto de memorabilia del blog, gracias al espectacular respaldo que ha tenido el #maillotciclismo2005.

No habrá marcha atrás. Hoy se acaba el periodo para poder participar, y quien sabe si volverá a haber otro. Han pasado cinco años desde el anterior, y hemos tenido que vencer un montón de problemas antes de llegar a este punto: ahora queda el desafío logístico de atender a más de 1000 personas que han confiado en nosotros, pero ojalá todos los problemas sean siempre de esta magnitud.… Leer más

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El día de la cronoescalada

Llegan rumores de que en breve se alcanzará la cuota 550 maillots del nuevo #maillotciclismo2005. A lo mejor ya se la logrado mientras usted lee este pequeño texto. Ya pensamos en la cota 600 maillots, donde se producirá una fastuosa sorpresa que será del agrado de todos aquellos que han decidido patrocinar esta empresa quijotesca: que un blog llegue a producir cientos de unidades de varias prendas de vestir.

Todo gracias a un increíble equipo humano de personas que han colaborado en que todo esto sea posible, pero especialmente tu, si decides unirte: llegará a tu domicilio, en un sobre sin ninguna marca exterior (como todas las cosas confidenciales), el producto de tu confianza en este espacio, desde hace quince años ofreciendo información, opinión y debate sobre el deporte que nos apasiona. Todavía quedan quince días para unirte y, para aquellos que ya lo han hecho, quince días de sorpresas.

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Hoy se acaba el Tour con la esperada cronoescalada mixta final, la prueba que ha condicionado todo el desarrollo de la carrera, además de la ausencia del Ineos y Van Aert.… Leer más

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Una llegada para un llegador

Küng sigue empeñado en que tiene un sitio en este Tour y volvió a ir en fuga con otro gigantón, el venido a menos Theuns. Formaron un duo fugitivo de grandes rodadores, a los que el pelotón dejó un margen de 5´, pero que acabó devorando porque este año hay disputa en una clasificación secundaria.

No es la montaña, que vive su disputa más triste desde que ganase Charteau en 2010, y que obligó a una modificación de la competición, porque a Proudhomme le parecía que era indigno del mérito. Ahí está la estampa de Cosnefroy, el líder de la montaña que se cree Alaphilippe, y que es el primero en quedarse de la fuga robapuntos, y que no tiene a nadie que le dispute las migajas de los puertos de tercera y cuarta.

No es la de jóvenes, donde los dos primeros son el segundo y tercero de la general y, por tanto, están más preocupados del maillot amarillo que de una competición que se pensó para ciclistas jóvenes que estarían peleando en la moto 3 por acabar el 18º o el 21º a 45´del líder, y que resulta que han quemado muy rápido sus fases como ciclista.… Leer más

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Poitiers no es Futuroscope

Poitiers no es Futuroscope

Cinco días del nuevo #maillotciclismo2005 y ya hay muchas novedades para todos aquellos que se van incorporando, gracias a una fabulosa multiplicación de los panes y los peces consistente en que, cuantos más seamos, más habrá para todos.

Les resumo:

*Ya está disponible el culotte para todos los interesados en el maillot

*Todos los envíos, sean de camiseta o maillot, irán con el regalo de una braga para el cuello con motivos del blog

*Los pedidos Grupeta de cuatro maillots, con descuento incorporado de 5€/unidad -más el ahorro en gastos de envío de hacer en uno lo que serían cuatro-, tienen también el mismo descuento para los culottes, siempre que también sean cuatro.

*Ya es posible hacer el pedido desde cualquier parte del mundo, con un precio subvencionado para el envío de 25€

*Todo cuesta un euro menos que en 2015: todo, incluyendo la camiseta, el maillot, el culotte y el envío.… Leer más

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