Esto ya es abuso: el Jumbo ha vuelto a ganar una clásica belga, la quinta de la temporada. El resto de equipos se han quedado sin ganar ni una. Lo ha vuelto a hacer con una facilidad pasmosa, y a cargo de Laporte. Sin regalos. Únicamente vio la pancarta de 4 km. a meta, saltó desde el grupo seleccionado de favoritos, y se fue solo a meta.
Así de fácil. Sin embargo, que gane el Jumbo, o que lo haga el actual subcampeón del mundo, ya no es noticia. A lo mejor lo es dentro de unos años, cuando se sepa el secreto de esta banana mecánica que deja pequeños records colectivos y consecutivos del Mapei, Gewiss o Gerolsteiner, por poner algunos ejemplos.
La noticia del día la ha protagonizado otro corredor, que se metió en la fuga del día cuando solo se llevaban disputados 20 km. del GP de Waregem (ahora conocido como A través de Flandes) y consiguió llegar a meta en segunda posición. Bueno, son cosas que pasan a veces, ¿no? Lo que ya es más raro es que Oier Lazkano, pues así se llama el corredor, haya conseguido un resultado tan destacado tras haber sido alcanzado por los favoritos, y haber vuelto a conseguir escaparse.
Ojo, que ha sido una carrera de 4 horas a casi 45 km/h de media, subiendo once muros, y enfrentándose a un buen plantel, con gente que ha ganado recientemente (Philipsen, cuarto; Laporte, Pedersen, De Lie). Ha sido una exhibición, y qué diriamos si el que la hubiese hecho fuese un italiano ramdon, o un portugués en su segundo año de profesional, porque está bien poner ahora que es la primera vez que un español hace entre los diez primeros de esta carrera.
Lazkano es un gigantón vasco de 1´90 metros que se ha metido en la fuga del día junto a Kristoff y otros cuatro corredores igual de desconocidos que él, porque la Patrulla Canina iba de comparsa a estas carreras, y ahora van a ser tenidos en cuenta por lo ya exhibido por Jorgenson (4º) y García Cortina (5º) en Harelbeke. Ya no estará Quick Step en liza, pero su médico de siempre (Ibarguren Taus) está en la plantilla de la banda navarra desde hace tres temporadas. Será casualidad, claro.
Hasta ahora su presencia no se había hecho notar en resultados, al contrario. Ahora, por arte de magia, corredores que estaban hibernados salen con resultados nunca antes conseguidos, y jóvenes con poca o nula experiencia en pavés consiguen resultados fuera de todo alcance con exhibición incluída (lo neutralizaron a 6´ 5 km. de meta), y están como rosas a los pocos minutos de acabar.
¡Larga vida a Oier Lazkano! ¡Y que no te pase como al nieto de Momeñe! En su plan están Flandes y Roubaix, más la segunda que la primera, y su equipo juega abiertamente la baza del campanazo con sus tres bazas (y Norsgaard). Nadie se puede llevar a engaño: lo vivido hoy no sirve de ensayo para Flandes, porque estaban ausentes los tres que protagonizaron E3 Harelbeke, y sin embargo la gran cita del domingo estaba presente a lo largo de toda la prueba.
Quick Step es hoy por hoy una banda informe, y no se espera resurreción milagrosa (ver las razones más arriba, las mismas que explican el auge de los caninos). Además, quedaría feo. Está todo preparado para que sea una edición antológica con Pogacar, Van Aert y El Nietísimo, pero como suele pasar en estos casos, será dificilísimo que supere a lo vivido en Harelbeke.
Dada la superioridad del Jumbo, es de esperar que el ciclista del pedigrí de tercera generación intente romper la carrera cuando antes, mejor, para dejar aislados a sus dos grandes rivales. Va en su forma de correr, el problema es saber cuando lo hará. ¿Antes del durísimo circuito final del encadenado Paterberg-Oude Kwaremont? Con toda probabilidad, porque Van Baarle o Laporte se pueden colar ahí, o Benoot.
Pogacar, que volaba el viernes pasado en ese mismo encadenado, hasta el punto que parecía que podría sacar de rueda a los dos gigantones que tenía a su rueda, también debería intentar la jugada de aislar a Van Aert cuanto antes, mejor. Su sprint le vale contra el 95% de los rivales contra los que se va a jugar las grandes carreras a las que aspira, la pena es que ese 5% son Van Aert y Van der Poel, y ya se vio en Harelbeke como quedó respecto a ellos: lanzar el sprint para quedar el último.
Desde que en 2012 se implantase el demencial circuito sacaperras para mayor gloria de Flanders Classic el sprint no ha sido el tono dominante; ha habido tantas cabalgadas en solitario como resoluciones a ver quien es el más rápido en la recta aeroportuaria, el problema es que en las últimas tres ediciones ha sido siempre el sprint, merced a la extrema igualdad entre los VanAlgo, ahora discutida por Pogacar en persona.
El esloveno ya fue el más fuerte en los muur de 2022, y pagó en la recta final su falta de experiencia, especialmente cuando vas engorilado pensando en un sprint a dos, y resulta que se meten unos cuantos más. Estoy plenamente convencido de que Pogacar mejora con cada derrota y no le va a volver a pasar algo así, de la misma manera que estoy convencido que no se lo quiere jugar al más rápido.
Lo mejor para el espectáculo es que pueda haber corredores que estén a la altura de los tres predestinados, ofreciendo así más posibilidades de carrera. Parece difícil viendo los precedentes tan recientes, o el hecho de que Van der Poel va a por el cuarto año consecutivo siendo protagonista de la carrera, pero si lo piensan bien lo mejor para el ciclismo sería que el domingo ganase alguien diferente a los nombres consabidos, o al Jumbo de turno.
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Ah, que Benzema tiene la lengua azul porque come tabaco. Que eso también explica los altísimos valores de nicotina encontrados en futbolistas. Yo añado que Benzema tuvo una resurreción extrañísima el año pasado, y que este se arrastra después de una extraña lesión preMundial, tratada en sordina y que supuso, de facto, su segunda expulsión de la selección francesa. A buen entendedor -y los seguidores ciclistas lo son- no hace falta añadir más.
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Por si solo usas la bici los veranos.
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Un claro ejemplo de involución en un sistema público de alquiler de bicicletas. La Narcociudad pasará de ofrecer un servicio gratuito que llevaba más de dos décadas en funcionamiento -el segundo más antiguo de España, tras Córdoba- a uno de pago,y caro (abono anual de 50€, más 10 cts la primera media hora, 50 cts la segunda, etc); pasará de ofrecer un servicio que estaba disponible las 24 horas a uno que estará de seis de la mañana a medionoche; y pasará de ser municipal a ser privado.
Habrá, por contra, muchas más bicicletas -aunque no haya demanda-,serán eléctricas en una ciudad que no tiene desnivel alguno, y habrá muchas más estaciones, pasando de 10 a 47, una exageración. La concesionaria (tres años, 3´´3 millones de dinero europeo público) ha visto clarísimo el negocio, que no se basa en ofrecer un servicio útil y de calidad, sino en tomar la subvención y correr. Lean esto con detenimiento:
Un informe económico prevé alcanzar ya en 2024 los cinco mil abonados (2.500 anuales, 2.000 mensuales y 500 sociales) y 547.375 usos anuales (465.375 de abonados y 82.125 de usuarios ocasionales), con unos ingresos de 405.000 euros. Pelayo Barcia, de Foro, acusó al gobierno local de elaborar «un informe a medida para ocultar el déficit que supondrá el servicio» para las arcas municipales, que cifra en «828.533 euros al año» en base a un informe elaborado en su momento por EMTUSA [Empresa Municipal de Transportes]. Añade que el servicio «durará lo que duren los fondos europeos. En 2026 Gijón se quedará sin él o tendrá que volver a unas bicicletas no eléctricas, más sostenibles»
Es tal locura y desfachatez que el abono mensual costará 10€, cuando el del autobús es de 20€, y ya está todo pagado, sin tener que pagar a partir de 10 cts por empezar a usar el servicio. Yo creo que el concejal de la oposición se queda corto en sus previsiones.
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(Íntimamente relacionado con lo anterior) Desastre en el BiciMad madrileño. Cada bici cuesta 2.400 euros. Hagan cuentas. Sacarán mayoría absoluta.
Sergio, el enlace del primer suelto lleva a la noticia del servicio de alquiler de bicis.
¿El médico de Movistar que dices es el que aparece quedándose dormido en la nueva temporada de El Día Menos Pensado?
No lo se, nunca he visto ese documental.
Ni yo. Donde esta el ciclismo ahí?
Sí, es el médico quien sale en el reportaje.
En ningun sitio. Pero lo de las cagaleras de Van Vleuten y su súbita resurrección me recordaron mucho a un tal Dumoulin.
Ni yo, ni falta que me hace. Gracias por el post Sergio.
Me he alegrado de ver a Lazcano ahí. Un tío humilde… Sin gilipolleces.
Esto es abuso como dices, pero joder que carrera más abierta y bonita hemos tenido, con varias historias simultáneas, gallos que hoy están en segunda línea a tope, Lazkano y Kristoff (¡cuántos años de diferencia!) relevándose con profesionalidad… En cuanto al sprint del vasco para ser segundo tengo la duda de si no fue más bien un ataque sostenido.
¿La rémora del Movistar no sería más bien Valverde?
Buenos días Sergio y demás lectores.
Sabía, desde ayer que hoy te leería sobre Ibarguren, era inevitable, porque es la única explicación a la primavera pedrera de la patrulla canina. Quién sabe, igual si no hubiesen mostrado las cartas Lazkano podía haber ganado el tour de Flandes a lo zorro, no me lo quiero ni imaginar
Por otro lado el enlace de Benzema es el de las bicis de la narcociudad.
Un saludo y que nadie se espere más que la E3 en Flandes
Gracias, lo corrijo ahora. Está muy bien lo que planteas: si hubiesen reservado a Lazkano para la fuga del día en Flandes (como pasó con Soler en la Roubaix 2018) hubiese sido muy interesante…estas carreras, si metes a dos rodadores de nivel alto en la fuga, ganan muchísimo, y a veces salta la campanada.
Diría que Roubaix le viene mejor que Flandes y allí no le van a permitir meterse en la fuga.
“El Jumbo gana: Da igual cuando leas esto”, así empieza la crónica del AS, recordando muchísimo la fórmula muy usada en este blog. Creas estilo!!!
Juan XXXX carece de ideas propias.
No creo que la haya escrito Juan XXXX, se reserva para el Tour. Cuando estaba Ezquerro, desaparecido en combate sin que nadie lo extrañe, durante el Tour publicaba refritos históricos preparados meses antes, y las crónicas quedaban para el riojano. Ahora, en contra de lo consuetudinario en cualquier organización, el viejo ha vuelto a la crónica. Es tremendo lo que pasa en los medios.
Es que Laporte a falta de 4 kms ni ataca! Se pone en cabeza, acelera un poco y adiós… y llega a meta como si nada.
Viendo este ciclismo, se me quitan las ganas de ver el Tour de Flandes, será lo que sea pero el rendimiento de los Movistar me da cierta esperanza de que la carrera sea diferente (a ver Piddock si está recuperado), porque del resto de equipos ni están ni se les espera.
Un saludo
Flipo con lo de las bicis del ayuntamiento en Gijón. Eléctricas que van a ser, además… Yo el servicio nunca lo he usado, porque o bien voy andando o con mi propia bicicleta, pero sí que bastante gente lo utiliza. Bastante, pero no tanta como para ampliar el parque. Además, en este caso concreto destaca el civismo de los ciudadanos, que se refleja en que es raro ver una bici tirada por ahí o maltratada de cualquier otra manera.
Se van a cargar un servicio que funcionaba y estaba bien dimensionado, porque ese cuento de la lechera que han hecho no se lo creen ni ellos.
Exacto. Es un desastre que todos están viendo que va a venir, pero como hay que aprovechar los fondos europeos pues…van a ofrecer un servicio absolutamente sobredimensionado, y con un coste de entrada al usuario frecuente absolutamente prohibitivo.
En Murcia capital, ciudad que como muchos sabreus es famosa por sus cuestas de desniveles imposibles (modo irónico) también están sustituyendo las bicis por eléctricas. Y están en general destrozadas.
En cambio, en Palma han apostado por un modelo mixto, y con las bicis normales, han añadido algunas eléctricas en mucha menor medida. Y la verdad que para subir del centro a los barrios van muy bien.
En A Coruña también están poniendo bicis eléctricas por toda la ciudad.
No lo entiendo. Yo que quieras meter bicis eléctricas, pues bueno, vale. Pero ese precio de entrada… podría aceptarlo si solo fuera eso. 50 €/año. Pero encima cada vez que la cojo pago también, por poco que sea? De verdad quieres fomentar el uso de la bici así? Con iniciativa privada además, 3,3 millones? Increíble.
Por poner un matiz, más broma que otra cosa. Gijón no es Lisboa, pero tampoco Berlín. Que yo vivo arriba del todo del barrio de Ceares, y subir del centro por Hermanos Felgueroso o Ramón y Cajal… Pillo sudadas culeras.
Cuando el Jumbo ha atacado del pelotón con Benoot (53km a meta), éste se ha ido con tremenda facilidad y con una cara de poco esfuerzo, mientras el resto del pelotón estaba con la lengua fuera. En meta ha dicho que estaba medio enfermo, menos mal!
Luego Laporte ataca prácticamente sentado, no parece que haga mucho esfuerzo y deja clavado al resto del grupo. Todo demasiado fácil.
Ignorando lo de la banana mecánica, carrera muy disputada y viva, que seguramente no sería así de estar alguno de los “otros tres”. Kristoff bromeaba con su director a ver qué difícil sería ir en fuga y este replicaba que él no iba. Lo ha intentado y conseguido a la primera. Ojalá lo siga haciendo!
A mi me volvió loco ver a Lazkano dando hostias a los pedales ayer. Vaya planta de potro de carreras. No se si será todo merced a su actual druida o gracias a que tiene 23 años y va en trayectoria ascendente. Espero no quemarme las manos con el fuego y que sea lo segundo. Comentan mad arriba que quizás el lastre era Valverde. Eso creo que no admite discusión alguna.
Y si, es evidente que lo de Jumbo es escandaloso, tanto o más que lo de Mapei en los 90 con aquel triplete en Roubaix como momento estrella.
Lo de Quick ¿creéis que es todo atribuible a asuntos médicos?
No se. Yo que soy viejo recuerdo a SMS Sánchez hacer tercero en La Panne en 2005, con la misma edad y planta que Lazkano, y después no volvió jamás a esas carreras. El ciclismo español siempre te decepciona: primero en categorías inferiores marginando y desclasando a corredores con perfil de rodador, y después con los roles que les dan en los equipos profesionales, cuando llega alguno así a profesional.
No, si conociendo los antecedentes de ese equipo le terminarán condenando a tirar de Enric Más. Una lástima.
Es verdad lo de SMS, pero ahora parece que estas carreras tienen más tiron en España que en esa época(el otro día salía Freire lamentandose por ello).
Por otro lado antes de convertirse en momia (pre operación puerto) SMS hizo sus cosas en otro tipo de competiciones con top ten y varias etapas en el tour.
Sobre Lazkano y la patrulla habrá que ver, pero tiene pinta que seguirán igual de bien estas semanas (y el quick step igual de mal). Lo mismo el 2023 es el año en que uno de sus corredores consigue el premio zakarin.
A riesgo de que me metan en el club de los “pelotas” aprovecho para darte gracias por la cantidad y calidad de post. Además con varias perlas (como la “banana mecánica”) da gusto leerte.
Gracias por leerme. ¿Freire lamentándose? Qué raro me parece, si es un ex-corredor que nunca está lamentándose de su sino…. (modo ironic on)
Tomar “snus” es asqueroso. Si ya el acto de fumar da repelus, ver como se meten esa pasta en las encías da bastante grima.
El “snus” es muy popular en Finlandia. Es habitual ver a los finlandeses acudir en procesión a las tiendas en cuanto cruzan la frontera con Suecia (también hacen lo mismo con el alcohol cuando llegan a Tallin o Riga) o incluso te lo encargan si vas a visitar el país vecino, como cuando en España te piden traer tabaco si viajas a Canarias.
Totalmente asqueroso, hasta ellos dicen que sabe a rayos. Pero no he visto a nadie todavía con la lengua de colores por chutarse nuska.
Parece que en la patrulla se han dado cuenta de que sin Valv-piti van a necesitar sumar puntos como sea a lo largo del año si quieren seguir en el circo del World Tour. El fichaje de Gaviria era una declaración de intenciones visto lo visto esta primavera. Hasta Cortina de Humo se ha puesto las pilas.
Bueno, una cosa es eso que tu dices, y otra sacar esos resultados de aupa en carreras tan disputadas como han sido Harelbeke, y en A través de Flandes con una exhibición, porque siempre que uno va en fuga hasta 6 km. de meta, y aún así saca fuerzas para entrar por delante de los que le han cazado, es una exhibición.
Sin Valv Piti, los caninos se salvan con la gorra.
Revisa tus datos acerca de Ibarguren, lleva poco más de un año. Lo justo para “despertar” al equipo.
Si, perdón, lo he confundido con Piepoli, que si que lleva tres años, aunque se anunciase hace dos.
Menudo abuso lo del Jumbo.
Por otra parte ya se que el entrenamiento y las carreras no son lo mismo, pero por casualidad sigo a Lazkano en Strava desde hace un tiempo y él publica todos sus datos incluyendo potencia.
Lo que me sorprendia honestamente es que con la potencia que mueve entrenando no estuviera mas adelante en las carreras, a ver como se desarrolla pero potencial tiene
No sabía que el servicio de bicis públicas de Córdoba fuera el más antiguo de España. La verdad es que tiene sentido, porque está fatalmente diseñado, con apenas 4-5 estaciones y unas bicicletas que deben pesar 75kgs cada una. Nunca se ha actualizado ni rediseñado, y el uso es absolutamente residual, si lo tiene. Imagino que ningún avispado le ha presentado aún al Ayuntamiento un proyecto “actual, sostenible e inclusivo” por varios milloncetes al año.
Viendo la superioridad del Jumbo, tenemos que dar mil gracias que Pogaçar esté emperrado en competir en este tipo de carreras. Como bien indicas, sólo él y Van der Poel són capaces de romper esa superioridad si ambos están en carrera.
Respecto a A través de Flandes, qué delícia ver a grandes rodadores poner en aprietos al pelotón y qué pena que esto apenas suceda en las grandes citas.
Finalmente, una anécdota curiosa, le he escuchado a Thomas comentar en la etapa 5 hacía 20ºC en la salida y que los QuickStep iban todos tapados con las chaquetas antilluvia e hicieron todo el puerto de salida tapados hasta arriba. No sé que tendrían que sudar…. pero parece que todos van a andar bien en el Giro.
Se me olvidó indicar que era la etapa 5 de la Volta a Cataluña 😉
Gracias por abrir el mundo del ciclismo más allá de Tour, Giro, Vuelta y mundial (como era en mi caso). Ya esté de acuerdo o no con lo que leo, con este blog y su comunidad, estoy aprendiendo a apreciar las vueltas de una semana y las carreras de un día, en resumen, la temporada completa. Siempre es una lectura amena.
Pues gran prestacion de Lazkano.Fiel a su estilo.
Lo hacia ya en juveniles.
Sus pocas victorias como pro han sido asi.
Escapadas largas , potentes y con una cierta reserva cara meta.
Con Caja Rural en Portugal aguantando al peloton el ultimo kilometro y el año pasado en Valonia volviendo a escaparse una vez neutralizados.
Ademas muestra adaptacion a las piedras como ya demostro en su debut en Roubaix acabando dignamente.
😂😂 El primer pie de foto
Si he entendido bien, Ibarguren lleva tres años en Movistar. Entonces, ¿no seria lo más normal que hubiera crecido el rendimiento desde el primer año?
La verdad es que fue una gozada ver ayer rodar a Lazkano y con el “estado de forma” que están demostrando los frailes, seguro que cazan buenas posiciones estos dos próximos domingos. Ganar lo veo imposible estando como están los tres gallos y el resto del Jumbo, que cada vez da más repelús como equipo. El “ataque” de ayer de Laporte dejando a todos clavados como si fueran juveniles y sin aparentar el más mínimo esfuerzo, fue bastante poco creíble. A mi me causo una sensación bastante extraña, de no saber que pensar al verle reventar así al resto y entrar silbando.
Creo que el buen rendimiento de Movistar está relacionado con la baja de Valverde, pero de manera indirecta. El año pasado fue muy malo para Movistar, casi desciende, y en parte es que confiaban demasiado en Valverde”, que ya no estaba para nada. Eso le abrió el camino a competir (de verdad) en otras carreras. Pero además seguro que puso nervioso a su patrocinador. Y con la retirada de Valverde, se quedaban sin un buque insigni que pudiera amarrar interés al patrocinador.
Estoy convencido de desde la empresa Movistar le han exigido resultados a Unzue… Y con la presión, han debido mejorar la fórmula.
También es posible que se haya producido un cambio en la dirección, y que ahora la estrategia,los entrenamientos y demás la lleve alguien que sabe lo que hace xD. El documental de Movistar mostraba que todo era muy caótico, y que el equipo no tenis una rutina aceptable de entrenamiento (quizás también porque se amoldaba a los gustos de Valverde). Y esto parecera una tontería, pero un buen ienentrenamiento puede hacer que brillen joyas que estaban escondidas.
Apuesto a una mezcla de todo: mejor fórmula y mejores entrenamientos y, corredores con más hambre y, con un poco de suerte, han puesto a dirigir carreras a alguien que sabe.
Una cosa es pedir resultados, sea por los puntos UCI, o por el patrocinador, y otra sacarlos de dónde los está sacando, y con quien los está sacando.
Pues eso, le han exigido resultados, y han tenido que “invertir” en una mejor fórmula.
Pero que Movistar como equipo tenía mucho que mejorar. En uno de los capítulos del documental que UE a parte del entrenamiento era libre, yendo de grupera con el balanpor Murcia y alrededores. Se comparaba con el entrenamiento que hacía el Jumbo, y era como la noche y el día. Con un entrenamiento tan desestructurado, podían tener una joya entre los juve iles, y no saberlo.
Pero lo que dije en la primera línea, independientemente de si han mejorado las rutinas de entrenamiento, parece que ahora le han dado un poco más de potencia al fuel extra que se tomarán.
A lo que se refiere el señor de arriba es que si en las concentraciones en altura entrenaban de una x manera por Valverde ahora entrenen mejor pero no, simplemente están usando la fórmula que usan desde agosto
Hola. Coincido con tu análisis previo del Tour de Flandes. Para mí la clave es ver si pogacar acierta con el cuando y donde, en lugar de hacer una serie de ataques, cada uno con menos posibilidades que el anterior.
Yo de la carrera de ayer, y otras similares, lo que no llego a entender es como los rivales sabiendo los precedentes van al matadero sin intentar nada diferente. Por ejemplo haberles dejado la tostada en la caja a los dos Jumbo viendo además que Laporte se escaqueaba bastante en los relevos.
Llevamos 10 carreras World Tour en Europa y el Jumbo ha ganado 6. Vamos, que han ganado más ellos que todos los demás equipos juntos. Y el dato sale sin necesidad de que sume el vigente campeón del Tour, y sin contar otras victorias como la Kuurne de Benoot u otros puestos de honor. Hemos visto hace no mucho equipos apabullantes en las clásicas (Quick Step) y vueltas de prestigio (Sky), pero no sé si habrá muchos precedentes de este tipo de dominio a lo largo y ancho del calendario.
La carrera de ayer estuvo muy entretenida, en buena parte por la exhibición de Lazkano, que fue realmente tremenda. Leí a bastante gente decir que no fue un resultado extraño a tenor de sus resultados en categorías inferiores y tal, cosa que sinceramente desconozco. A mí me dio sensación de tener planta y características idóneas para una carrera así, y creo que se dieron varios factores a su favor: pilló una buena fuga, contó con la valiosa colaboración de Kristoff (vi al vasco más fuerte y relevando más, pero aún así es un trotón de categoría el noruego) y entre los perseguidores me da que no había el gas de otras carreras, alguno seguro que iba pensando en el domingo y/o con la resaca de E3+GW (que Lazkano no corrió). Resumiendo, que teniendo todo esto en cuenta no tengo problema en concederle a Lazkano el beneficio de la duda. A ver cómo evoluciona el chaval.
Hoy uno de mis chicos se lo cruzo a Lazcano cerca de Oudenaarde y este le decia q no estaba conforme con su 2do lugar, jejeje, primer resultado destacable en su carrera y no estas conforme? Increible
pues como debería ser, no? mejor ser ambicioso que conformista con esas edades…
Algunos empeñados en que la baja de Valverde es clave para el rendimiento de Movistar. ¿Y qué tendrá que ver Valverde para que Cortina haga 5º en Harelbeke cuando no ni siquiera cerca de esos puestos nunca antes? Como si el murciano hubiera hecho a temporada de adoquín alguna vez (en 2019 hizo Waregem como prueba antes de Flandes, y ya).
Saludos.
El 14 de julio del 2008, Fiesta Nacional en Francia, el gran Piepoli ganaba en Hautacam gracias a la EPO -CERA. Quién era el médico del Saunier?
Y estos dos pájaros son garantes de un ciclismo limpio y pueden seguir en el mundo del ciclismo sin que nadie les de dos hostias….
Donde estén no puede haber limpieza.
Ese chico es y será un juguete en manos de Ibarguren.
Todo lo que toca ( Lampre, Lotto, Euskaltel…..) lo convierte en mierda.
Ojalá sea así, porque pocas cosas me gustarían más en el ciclismo que el cierre de la perrera navarra.
Van Baarle fuera del Tour de Flandes. Segun el equipo la razón no es la caída sino una ‘enfermedad’ pero no la especifican. Tenemos candidato número uno para la Roubaix?
¡¡¡¡¡Tenemos candidato número uno para el Zakarin, que siempre queda sentenciado en estos meses!!!!!
Pues q el pienso se reparte
En relación al suelto…
https://www.marca.com/futbol/real-madrid/2023/03/31/6424a97f46163fe18e8b4577.html
El brazo de la foto en instagram…
Pd. Hablando de instagram, el vídeo que colgaste ayer sobre la IA y los gallegos creo que es de lo mejor que nos has compartido…
Y no es mío, era de La Vanguardia
Offtopic. Pido ayuda a la comunidad.
Este año voy a ver la Paris-Roubaix en directo. Vamos en autocaravana, y como nunca he estado, alguna recomendación donde ir a verla.
Muchas gracias de antemano
Aunque sea offtopic, escuché una entrevista con Rubén Peris, el director de la Volta a Catalunya, y dijo un par de cosas interesantes que explican el estado de la carrera en general:
– Finales en alto, van donde hay acuerdos económicos (FGC, de la Generalitat).
– Finales alternativos: no han recibido ninguna propuesta de ningún ayuntamiento, dijo también que nunca han dicho que no a nadie, por tanto, interés prácticamente nulo.
– Preguntado por el escaso interés, dijo que esperaba que con ediciones como la de este año, eso fuera cambiando poco a poco.
– Patrocinadores, muy complicado, en el maillot de este año había un espacio con “La revolta”, fué porqué un patrocinador se cayó en el último momento y decidieron poner algo, aunque fuera autopromoción. Confirmó que aportan una mínima cantidad al presupuesto de cada año.
– Recorrido 2024, explicó que normalmente está casi todo cerrado de un año para otro, pero este año hay elecciones locales y se tendran que esperar al resultado.
Supongo que esto es lo mismo que pasa en la mayoría de carreras, pero todo depende del dinero público, en fin, es lo que tenemos…
Gracias. Lo mejor que le haya podido pasar a la Volta es que la haya comprado ASO. Con Peris no se puede esperar nada, incluso le parecía normal cuando la carrera la ganaba David Cañada o uno del Xacobeo. Decía exactamente, pero exactamente lo mismo, que tu relatas. Sí, será lo mismo que le pasa a la mayoría de las carreras, pero yo no veo en el resto de las carreras que el organizador se suba al podio final y se saque una foto con los tres del cajón, como se vio por TVE. Y más cosas donde Peris hace de figurón, como un dinosaurio de un ciclismo que ya no existe.
Acaba de sacar Cyclingstats una de esas clasificaciones que algunas veces no pasan de lo curioso y otras veces señalan algo más. En esta ocasión es el ranking de los 20 mejores en cuanto a porcentaje de top 10s en los 5 monumentos. No sé si se pueden agregar fotos, por lo que van por escrito los seis primeros. Más atrás vienen Moser, Cancelara, Woods, Valverde, Hinault, Van Springel…
1) VdP 11/ 12. %92.
2) Merckx 44/51 %86.
3) Maertens 20/25 %80.
4) Van Aert 11/14 79%.
5) Pogacar 7/9 78%.
6) De Vlaeminck 36/50 72%.
…
Se explica muy fácil esa estadística: mientras Merckx, De Vlaeminck y Maertens tuvieron un periodo de aprendizaje de neoprofesionales con 21 o 22 años, los VanAlgo empezaron con 23 y 24 años, y a esa edad ya es más “fácil” -entíendaseme- lograr un top-10 que con 21 o 22 años. Yo creo que esa estadística estaría bien en los años finales, me acuerdo De Vlaeminck todavía rascó otro podio en Roubaix en la década de los ochenta…
Así es; me ha sorprendido que no aparezcan corredores como Boonen o Kelly. Pero me imagino que muy lejos no estarán. Será ciertamente interesante observar está estadística dentro de una década cuando los Van y Pogi hayan acabado su carrera. También recuerdo como hasta hace no mucho la veteranía era un grado a favor en estas clásicas, más incluso que en las grandes vueltas y demás carreras de un día. Corredores como Duclos-Lassalle, Tchmil, Museeuw, Van Petegem lograron el triunfo o destacar a edad madura. El propio Cancellara y Boonen, aunque lograsen los primeros triunfos siendo mucho más jóvenes también lograron ganarlas con 32 y 33 años. No sé si estos nuevos llegarán con opciones a esa edad. De todos modos, la estadística ya nos indica que clase de corredores son los tres.
De cualquier manera, Sergio, dice muchísimo bueno de ellos (y de Pogacar) meterse entre los nombres que se meten y hacerlo desde tan temprano. Al final, los monumentos son carreras muy difíciles que hay que aprender a correr y estos tres fenómenos no han necesitado ningún tipo de adaptación a ellas para conseguir estos números.
Eso sí, como bien dices, el dato interesante va a ser el que cierre sus carreras. A ver cómo se comportan cuando no sean tan insultántemente superiores y cómo repercute eso en sus clasificaciones.
El domingo el corredor decisivo va a ser Matthews, ya sea en su favor o en el de Pogi.
¿Más que Laporte, que se la va a jugar desde lejos?
Pogi necesita un secante.
Pues noo lo ha necesitado.
Vuestra fe en Matthews es casi como la de los landistas. Increíble lo sobrevalorado que está este corredor.
Este año RVV tiene más expectación que la MSR. Y con el circuito ese final que tanto os disgusta.
Yo quiero pensar que mañana va a ser antológico,mejor que harelbeke. Pogacar atacando en cada colina, VdP moviéndose a 70/80 de meta, Van Aert aguantando…y a ver Pidcock que hace….y Laporte y Van Baarle!La cosa promete. No se porqué me huele que gana otro
Como digo en el post, sería lo mejor para el ciclismo. Nuyens ganó el Flandes 2012, la mejor edición de las últimas dos décadas, y se lo ganó a Boonen/Quick Step porque supo jugar sus escasas cartas de manera admirable.
Y porqué Chavanel hizo el canelo en el sprint esperando Boonen.
Da miedo leer esto tras la mejoría de la Patrulla Canina y vuestros comentarios sobre Ibarguren, yo creo que mañana la lía con ayuda de Oier Lazkano.
“No, no son nervios. Debe de haber un virus por ahí, algo que te deja un día vomitando, y así toda la noche”, dice Iván García Cortina
Si, da miedo razonable, especialmente si consideramos que Bettiol ha ganado un Tour de Flandes.
Yo, que soy malpensado, imagino que detrás del rendimiento este año de la Patrulla Canina estará la amenaza del patrocinador de cortar el grifo, esto es, que Pallete diga se acabó cuando acabe el 2023. Cosa, por otra parte, que no me extraña nada, teniendo en cuenta que a Pallete nunca le ha gustado esto.
Eso no es viable. Timofónica patrocina a los Caninos como parte de las servidumbres de antiguo monopolio estatal.
Bueno Sergio , a la espera del post, solo decir que ha sido la ,o una de las mejores carreras que vi en mi vida
Disentia con vos , al decir que preferías que gane cualquier otro ciclista que no fuera uno de los tres “grandes” , principalmente por considerar que para que una carrera pase a ser histórica es fundamental que gane un GRANDE, y eso paso hoy
Carreron inolvidable
Hubiese sido mejor si hubiese llegado la escapada, pero la infernal dureza de la parte final…
Con la escapada hubiese sido maravillosa, pero que haya ganado Pogacar la ha hecho legendaria
Análisis de flandessss
buen análisis y buen blog