Uno de los mejores corredores del mundo, en el mejor equipo del mundo

Primera carrera con el equipo

Fue el traspaso de la temporada, aunque no apareciese así reflejado en los medios especializados. El subcampeón del mundo y del Tour de Flandes, el ganador de Roubaix con unos últimos kilómetros a 47 km/h de media, dejaba el Ineos y se iba, ya con treinta años, al equipo-bandera de su país, el Jumbo.

Hoy ha demostrado, una vez más, todo lo que vale. En una Het Volk algo descafeinada en su participación, y apoyándose en un gran equipo -qué lejos queda cuando era el líder inadvertido del Cannondale-, Dylan Van Baarle ha añadido otra pieza a su reducida nómina de victorias profesionales, mucho más selecta que extensa.

El guión de la carrera fue algo ya visto. Una fuga del día con corredores de equipos inoperantes -iba el Canino Nordsgaard, pero esto no es el Golfo Pérsico- y un Jumbo que ejerció de padre padrone desde las primeras subidas, infiltrando numerosos corredores en los grupos que se iban formando, y dando tiempo y protagonismo a Tratnik -otro de sus fichajes de invierno- y Affini, algo más que un contrarrelojista.

Mucho mérito para De Lie

De Lie, gran favorito en la previa a pesar de su inexperiencia en carreras de esta categoría (y no tiene por qué excusarse), se cayó de manera violenta a 50 km. de meta, con una herida visible y sangrante en su rodilla. En un corredor de 21 años y cuyas metas estás mas lejos, y me refiero dentro de unos años, sorprendió para bien su determinación en no darse por eliminado de la carrera, incluso con un cambio de bici.

Consiguió incorporarse al gran grupo, o lo que quedaba de él tras las sucesivas quemas del Jumbo, justo cuando neutralizaban al grueso de los supervivientes de la fuga. Van Hooydonck aceleró, y Van Baarle, que no se había reservado en refriegas anteriores, fue al ataque de una manera tan efectiva que solo le pudieron seguir la mole italiana Milan (Bahrain, mañana puede estar en el cardiólogo), Florian Vermeersch, y el desconocido Le Berre, del Arkea.

Corrió solo

No precisamente unos ganadores, no. O corredores con la experiencia de Van Baarle. Por detrás se formó un grupo perseguidor con un corajudo De Lie y con Wellens, aprovechando ese pico de forma que le dura hasta la Flecha de Brabante (el 40% de sus victorias de profesional han sido en febrero), pero la capacidad rodadora de Van Baarle es digna de leyenda o, por lo menos, a la altura de su compatriota Terpstra.

La ventaja fue incrementándose incluso en el paso por el famoso Kappelmuur, donde la sensación estética que dejó De Lie fue impresionante, muy superior a la de tantísimos talentinos belgas que le han precedido. Estaba virtualmente derrotado, pero no daba la carrera por perdida.

Definición de ir acoplado

En esa subida Van Baarle se deshizo del último corredor de la fuga que resistía, el francés Barré, y encaró el Bosberg con la certeza de que iba a ganar en solitario, y con una renta de varias decenas de segundos. Exactamente igual que el GP de Waregem, su primera victoria en una clásica. Aquella vez fueron casi 50 km, esta vez a 36 km. de meta, los últimos 19 km. en solitario. Un rodador impresionante, un gregario de lujo para los mejores corredores del mundo en el mes de julio.

Con Laporte sellando el grupo perseguidor/pelotón, el francés que gozó en 2022 de las mismas oportunidades que Van Baarle -no llegó a aprovecharlas del todo, pero tampoco fue para lamentarse mucho-, se llevó una gran sorpresa cuando perdió el sprint por la segunda posición ante….De Lie, autor de un carrerón durante todo el día, incluyendo ganar a punta de velocidad y arreón final al polivalente corredor del Jumbo, que fue descaradamente a por el doblete.

Descorchad mientras podaís, el futuro es mío.

Mucho ojo a extraer conclusiones de esta Het Volk. El Quick Step ha estado desaparecido, pero no siempre va a a ser así. Faltaban Van Aert y Van der Poel, y también ese Alaphilippe que ganaba una carrerita en Francia al mismo tiempo que se disputaba la Het Volk, y que está cantando por ahí que su objetivo para 2023 es ganar Flandes. Yo le creo, más por su equipo que por él mismo.

Van Baarle ha aprovechado un liderato coyuntural para estas carreras, pero en las importantes de verdad estará supeditado a Van Aert, salvo que se impongan las estúpidas costumbres holandesas de favorecer al nacional antes que a la estrella extranjera contratada, como pasaba con Freire y Boogerd (o Trantik). Jumbo hoy ha arrasado, después ya se verá.

Por último, no deja de ser casualidad que, al mismo tiempo que Van Baarle ganaba en Bélgica en su debut de la temporada, su compañero Vingegaard lo esté haciendo en Galicia en su debut. Dos días oficiales compitiendo, dos victorias. Compitió un tercer día, pero cayó la galleguidad sobre el pelotón, y oficialmente no cuenta para nadie, ni siquiera para la mierda de organización a cargo del dopado Ezequiel Mosquera.

Hace cinco años Van Baarle era derribado por un miembro de la organización de la Vuelta, precisamente en una etapa que acababa en un sitio inhóspito de Galicia, a todas luces hostil al ciclista. Entonces era un gregario que iba en busca de su etapita en una gran vuelta, para tener algo a lo que mirar en el salón cuando se retirase. Hoy sigue en el mejor equipo del mundo -la jerarquía ha cambiado del Ineos al Jumbo-, es uno de los mejores del pelotón, y corre al servicio del ganador del Tour de Francia. Ni tan mal.

***

Al parecer muchas bicicletas nuevas ya no llevan el protector de fondo de llanta, supongo que será para ahorrar. Lo que ellos ahorran lo gastas tu en tiempo y disgusto al primer pinchazo.

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26 thoughts on “Uno de los mejores corredores del mundo, en el mejor equipo del mundo

    • Con Van Baarle las opciones de victoria de Van Aert se multiplican. Ya no estarán todos pendientes exclusivamente de él

       
      • La estrategia la define el corredor más rápido. Y ojo que Van Baarle no es manco como ya demostró en el mundial.

         
  1. Me alegro por Van Baarle, me parece de esos corredores que son mejores de lo que indica su palmares. Siempre supeditado a alguien, pero con mucho motor.

    Sobre De Lie, la verdad me ha encantado. Si bien es verdad que como dice Sergio faltaban algunos gallos, las impresiones son muy buenas. Esperemos que le dejen madurar bien.

     
  2. Sergio, gracias por la cantidad y la calidad de tus posts en este inicio de temporada.

    Solo un comentario el enlace de “era derribado por un miembro de la organización de la Vuelta” no funciona.

    Saludos!

     
  3. Buena entrada. No sé por qué, pero tengo muchas expectativas creadas con esta temporada. Tengo la sensación que hay muchos interrogantes que despejar y -luego a lo mejor es un bluff- grandes carreras por disputarse.

     
  4. Lo de Vingegaard en los montes quemados de Valdeorras da para análisis sociológico.
    Un danés en medio de la nada.
    La Diputación, encantada al empezar y finalizar en municipios gobernados por el baltarismo (Esgos es el pueblo natal de Baltar senior).

    Nunca irán por la zona de Allariz o aledaños ya que es zona hostil (hay un abismo entre esta localidad y otras de la provincia, pero de verdad).

    A todo esto, me alegro por el triunfo de Van Baarle. Además de la calidad, es un ciclista que casi siempre lee bien las carreras. De los más inteligentes del pelotón.

     
    • Y Jácome, no te olvides de Jácome, que gobierna la capital provincial gracias a un acuerdo con el baltarismo.

       
  5. Que opinaran os fabricantes de ropas ciclistas, cada vez más avanzadas, tejidos especiales etc etc de que los corredores se bajen de las etapas por el frío y la lluvia??

    Un saludo

     
    • Lo de ayer en Galicia, y me da igual que sea una carrera de 3ª, es otra puñalada al ciclismo. Puedo entender lo del día de Sarria e incluso culpar a la organización por no anticiparse y proponer el final de etapa en el primer paso por meta.

      Pero lo de ayer, viendo las imágenes que se vieron por Twitter de una carretera sin nada de nieve, es otra victoria más de la mafia del pelotón. Si no te la quieres jugar bajando no te la juegas, bajas en ritmo de cicloturista y llegas el 80º a meta. Pero no tiene sentido suprimir toda la chicha de una etapa como ayer porque la carretera esté húmeda y haga frío.

      Algo que me ha llamado la atención es toda la gente que dice que esto no se atreverían a hacerlo en una carrera de más entidad, cuando aún está reciente la huelga encubierta de Urdax o el día este que se bajaron de la bici hace dos o tres años porque hacía frío.

      Que si, que es un deporte muy sacrificado y muy duro y todos los argumentos que se puedan dar. Pero no dejan de ser profesionales que viven de esto y muchos de ellos muy bien. Así que siempre que no se ponga en riesgo su salud (carretera helada, nieve en la carretera, temperaturas extremas) se debería correr y ya que cada cual decida el riesgo que tomar. Si Jumbo tenía miedo de que la temporada de Vingegaard se fuese al traste por una caída en Galicia, lo tenía muy fácil: O irse para casa o bajar los puertos a 40 km/h.

       
  6. ¿Qué clase de broma de mal gusto ha sido el final de etapa en Galicia? Entre el paisaje desolador y las constantes tomas aéreas recreándose en ese desastre ecológico, la pista criminal para acabar la etapa y ese dron asesino sobrevolando descontroladamente a punto de diseccionar cuellos (de ciclistas y espectadores) la verdad es que se han superado.
    Me entra curiosidad por ver que puede pasar hoy.

     
    • El comentarista de TVG, Terio Carrera (paisano, muñidor y speaker en los eventos que organiza la empresa de Mosquera), avisaba a los espectadores a falta de 20 kms que les iba a ser difícil contener las lágrimas de emoción al pasar la carrera por esa zona. Daban a entender que la gente de estos pueblitos deberían estar agradecidos a Ezequiel Mosquera por llevarles al mejor ciclista del mundo durante una hora. Las pancartas de protesta que se intuyeron en esas aldeas solo se intuyeron porque la realización televisiva cambiaba de plano a la velocidad de la luz, por supuesto.

      También para nota el que metiesen la crono por la aldea de Angrois para “homenajear a los vecinos” que socorrieron a las víctimas del Alvia, por caminos no demasiado compatibles con la bici de contrarreloj. En fin, todo lo que rodea a esta carrera es vomitivo.

       
  7. me sorprendió ese final de etapa en medio del infierno de los incendios. esas aldeas. pista de cemento. tierra. literalmente en medio de la nada. como sería la meta original?

    respecto a Van Baarle, exhibición de rodar. y Jumbo espectacular, con el freno en los perseguidores. de esas etapas que se hacen en la pizarra y luego salen en carrera.

     
  8. Un grande Van Baarle

    Ese fondo de llanta es adhesivo para tubelizar las ruedas. De serie, todas llantas siguen llevando un fondo de llanta elástico de goma, que no sirve para instalar túbeles.

     
  9. En las tomas aéreas gallegas también destaca la mugre, los plasticos, la basura en los márgenes de las carreteras. Refleja un aspecto tercermundista que no sé qué retorno económico puede llevar.

    Hoy los Jumbo lo han hecho en Kuurne de manual, con el último ataque cuando se debía y como se debía.

     
    • Hay tres Galicias muy diferenciadas: la urbana, la costera y la interior. Todas son horrendas.

       
  10. Hace una semana estábamos levantando dudas sobre la preparación tan temprana que lleva Pogaçar, que va a llegar quemado al Tour, etc, mientras Vingegard no se le vé y que lleva una preparación mucho mas tranquila… Es verdad que el nivel no era el mismo pero vaya forma de arrasar que ha tenido Jonas en la vuelta a Galicia. Lo mejor de todo esto es que puede que veamos a los dos contendientes al Tour dándose estopa en la Paris-Niza.

    Respecto al Jumbo este findesemana, aunque todos andan mucho es verdad que han corrido con bastante inteligencia. Me han recordado al Quick de hace unas temporadas. Ahora bien, no tengo tan claro que vayan a arrasar allí donde vayan, sobretodo en los monumentos. No es la primera vez que un equipo está ganando por doquier en estas primeras clásicas y luego se desinfla y se vuelve completamente anónimo en la parte final.

     
  11. Lo del Jumbo comienza a ser terrorífico, a ver cómo manejan los monumentos, podrían llegar a hacer una temporada nunca vista.

     
  12. Por puntualizar, Van Baarle 29 kms en solitario. El corredor del Arkea nunca dió ni un solo relevo.
    Sabeís cuantas veces se le vió mirar atrás el holandés en esos 29? Una, ya dentro del último kilómetro.
    Fue un disfrute verlo rodar.

     
  13. Tal vez te interese, Sergio:
    sigue el serial acerca de la salida del Tour en el PV (y me temo que todavía queda mucho por ver…):
    https://www.elcorreo.com/alava/araba/vitoria-pide-tiendas-bares-vistan-llegada-tour-20230301003938-nt.html

    Es tal cutre que faltan 100 días y se me está haciendo pelota ya

    Y no me cansaré de darte las gracias por todos los contenidos, de parte de alguien que ha aprendido un montón leyéndote los últimos14 años y que ahora prefiere una buena clásica belga a una etapa monopuerto de una grande. A sus pies

     

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