¿Qué le pongo? ¿Diesel o gasolina?

Hace unos días el periódico católico italiano L´Avvenire, que sobrevive gracias a las ayudas publicas, publicaba una noticia-bula que les han colado como un gol. Todo comenzó hace un mes y algo, cuando viendo el extraordinario rendimiento de algún corredor en las grandes citas del norte, se empezó a utilizar la metáfora de que tenía un motor, la típica metáfora deportiva.

La cosa, porque no tiene otro nombre, fue creciendo en foros y otras fosas sépticas muy dadas a este tipo de cosas, los mismos sitios donde se esperan resurreciones mágicas de corredores, el ciclista siempre es inocente y qué malo es el ProTour. La leyenda urbana creada consistió en decir que algunos ciclistas están utilizando bicis motorizadas para mejorar su rendimiento en competición, cuando es bien sabido que el ciclista no truca su aparato, sino el organismo.

Una vez dada la pista libre al desatino por parte de L´Avvenire, se sumó al carro el periodista semianalfabeto Cristiano Gatti desde Il Giornale, el periódico de la familia de Berlusconi.… Leer más

Hagan caso a este hombre, sabe de lo que habla

Tenía que acabar pasando y lo raro es que no hubiese pasado antes. No es difícil ponerse en la piel del protagonista y experimentar sus sensaciones: ver que mientras malvives en equipos de mala muerte, los que hicieron lo mismo que tú se candidan al Tour con 38 años, a grandes clásicas con 36 o aspiran a ser gregarios eficientes con la misma edad. Eso en el ámbito que conoce, porque en el ámbito más amplio de tu profesión, los que hicieron lo mismo que tu son número uno del mundo o maglia rosa del Giro.

Desde hace unos días Floyd Landis, uno de los iconos más reconocidos del mundo del dopaje, ha reventado en forma de cartas y documentos consecutivos enviados a autoridades deportivas y periodistas. En ellos relata parte de lo que sabe sobre el mundo que conoció desde dentro y donde cumplió la fábula de Cenicienta: de abnegado gregario a ganador del Tour, nada menos.… Leer más

Este es el ciclismo clásico

Hoy se ha disputado la etapa más larga del Giro, que desde hace años es la más larga en las grandes vueltas. El año pasado fue la Cuneo-Pinerolo de 265 kms., este año ha sido la inolvidable Lucera-L´Aquila de 262 kms. Mientras tanto, el Tour no programa etapas por encima de 230 kms. y la Vuelta cuenta como éxito pasar de los 200 kms.

El ciclismo es un deporte de resistencia. La distancia de los campeones empieza a partir de las seis horas de esfuerzo, los doscientosypico kms., la tercera semana: es, sencillamente, cuando pasan cosas. Es obligación de los organizadores poner las condiciones para que esto suceda, porque los ciclistas pueden aprovechar o no las condiciones, pero es muy triste que achaquen que no han tenido el terreno para atacar.

El recorrido no tenía más de diez kms. llanos, y ha discurrido íntegramente por la dorsal apenínica del centro de Italia.… Leer más

La UCI y su peculiar medida del tiempo

Hace unos días el COI anunció que procedería a reanalizar las muestras de sangre y orina que conserva de los JJ.OO de Turín 2006, porque ha recibido “nuevas informaciones” sobre el uso de CERA en ese evento.

No está mal como noticia, ¿verdad? En esa frase se condensa todo lo que tiene que ser la lucha antidopaje: análisis retrospectivo aunque sea con cosas de cuatro años (si las medallas no caducan, ¿por qué deben caducar las sanciones?), chivatazo de alguien (se ha demostrado como el método más efectivo, por triste que sea) y un poco de traspiés para las mentes bienpensantes e ingenuas: quizás habría que empezar a reconocer abiertamente que la CERA se usaba antes de Riccò y el Tour 2008.

No se preocupen si no se han enterado antes de esta noticia. En los medios nacionales han preferido otros temas de candente actualidad y ha habido que recurrir, una vez más, a los medios extranjeros para enterarse.

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Bajo el barro no hay ciclismo

Llueve mucho estos días por Italia central: el Tíber no llevaba tanta agua por estas fechas desde hacía 50 años, más o menos la época a la que hay que remontarse para encontrar imágenes de ciclistas embarrados de la cabeza a los pies, el dudoso y decadente espectáculo de este sábado en Toscana.

Se frota las manos el organizador, que a buen seguro ha incrementado el famélico share de los primeros días (las primeras etapas han llegado al 5%, cifras de badminton), gran parte de los aficionados y los ciclistas que han sacado ventaja de esta indecencia prehistórica. Y suerte que no se ha desgraciado nadie importante, porque entonces asistiriamos al típico teatrillo de lamentelle italianas.

La vergüenza se veía venir. A 32 kms. para meta, y justo antes de afrontar el primer tramo de caminos de barro, se cayó el líder de la carrera. Se fue al suelo Scarponi, un especialista en besar el asfalto, y ahí se llevó al pobre Nibali, todavía con su maglia rosa brillante.

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La carta en la manga

NibalijuegasuscartasEn tiempos de Giro es imposible leer la Gazzetta sin una buena pinza en la nariz y guantes ignífugos. A su condición de organizador de la carrera -olvídense de críticas- une la siniestra pluma de sus escribanos, ya de por natural lacaya y siniestra, que estos días alcanza nuevas cotas de perversión.

En plata: están que no cagan con Nibali. Italiano, joven y con la fedina penale bianca -sin antecedentes por dopaje-, el otro día comparaban su inclusión a última hora con el Tour ganado por Gimondi, pero al mismo tiempo también con Anquetil y con Coppi, todo en el mismo párrafo. Y ya lo comparan con Contador -qué menos, vistos los nombres citados-, pero por un motivo mucho más abyecto.

Como sabrán, Contador ganó el Giro 2008 viniendo de la playa. Al principio lo decía mucho e incluso se vio a su novia en Milán con los recibos del hotel, por si alguien no se lo creía.… Leer más

Salud y vejez (cuando los ciclistas lleguen a la jubilación)

Hace unos días El País publicó un amplio reportaje sobre los beneficios de la actividad física en los ancianos: el típico artículo de ciencia divulgativa en plan yalodecíayo, poco más por delante en objetivos y conclusiones que esos que semanalmente nos atormentan con conclusiones como que los hombres se estresan en presencia de bellas mujeres.
Esta subespecie de la ciencia y el periodismo, donde la única pregunta cabal que cabe hacerse es cómo se destinan recursos públicos a financiar esos recreos pseudointelectuales, es una auténtica plaga. No dejen de seguir la pista de este fenómeno, hay ejemplos semanales y las universidades británicas están detrás de muchas de estas brillantes conclusiones.
En el caso de hoy el experimento ha sido llevado a cabo por una persona a la que se encendió la lucecita de la creatividad en ¡1994! (y porque lo vio en una publicación del gremio y que ya se había realizado: esto es España, que inventen otros) y por el eximio Alejandro Lucía, en tiempos relacionado con el ciclismo -muchos profesionales acudían a las instalaciones de su centro de trabajo a hacer pruebas de esfuerzo- y últimamente relacionado con las causas más nobles.
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En la tierra de los canales y las caídas

En estos tiempos extraños que nos ha tocado vivir la bicicleta es símbolo de progreso y las clases acomodadas la adoptan como método de desplazamiento en los países avanzados. En esos países el coche pierde preeminencia y las carreteras se llenan de obstáculos a su velocidad y libertad de movimientos. El ejemplo es Holanda, país donde el Giro de Italia ha consumido sus tres primeras etapas.

En las calles de la capital de este país ejemplar en muchos sentidos se disputó el prólogo. Fueron ocho kms. y pico por la zona sur de Amsterdam, disputados en el tradicional clima del Mar del Norte: 9º grados, cielo gris y llovizna perpetua. La victoria fue para Wiggins por delante de un completamente desconocido corredor llamado Bookwalter, que marcó el mismo tiempo que su capitán Evans. Las diferencias entre los favoritos estuvieron dentro de lo normal y no hubo que lamentar ningún accidente.
A los escribas del gremio ciclista les encantó destacar la preeminencia de los corredores anglosajones y asimilados en los primeros puestos de la clasificación, cuando la noticia hubiese sido justo la contraria: que algún español (sólo doce partipantes en esta edición), italiano o francés se hiciese un hueco.
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Había que llenar la foto con lo que fuese

En caso de duda, siempre nos quedará il senso del bello italiano. Tras empezar los últimos Giros en sitios como la Costa Esmeralda de Cerdeña, la bellísima Palermo y Venecia, la gran carrera italiana realiza la presentación de esta edición en el magnífico edificio de la Bolsa de Berlage en Amsterdam, uno de esos escasos edificios que acaban cogiendo el nombre del autor. Su gran salón acogerá a los ciclistas bajo su decoración art-noveau, refugio del ajetreo de la calle Damrak y la cercana Estación Central.

La edición 101 del Giro no comienza con muy buenos augurios. A un recorrido pésimamente ideado se une la reciente exclusión del candidato número uno a la victoria final, la propaganda habitual (lo de que será la carrera más limpia de la historia, que se harán 520 controles y se regalarán 1000 piruletas) y la baja participación. Tan mal está la situación que ni siquiera el propio organizador es capaz de ver las muchas virtudes que puede tener su carrera y prefiere poner todas sus esperanzas en el futuro y en un chico que sólo representa el pasado.
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¿Puede este hombre ganar el Giro?

El escalafón del Giro no para de moverse y hete aquí que ya hemos llegado al cuarto clasificado del año pasado, el simpático y ejemplar abulense Carlos Sastre. Como Menchov -su particular bestia negra- no va, ni tampoco esos Di Luca y Pellizotti que lo precedieron con malas artes, resulta que este corredor de 35 años que empezó en el ONCE de Manolo Sainz y después fue gregario en el CSC de Tyler Hamilton e Ivan Basso sin ver nunca nada es, con los números en la mano, el favorito para llevarse el Giro.

Ayer ofreció una de sus espectaculares ruedas de prensa, esas en las que se refiere a sí mismo en tercera persona y donde cuela ironías, maldades e incongruencias en el mismo paquete, porque de este envoltorio es un catedrático consumado. De hecho, viendo que muchas crónicas reproducen eso de “ha acabado 13 de sus 20 grandes vueltas entre los diez primeros”, me huelo que ha habido un comunicado de prensa laudatorio y elogioso.… Leer más