Más Volta, más de la misma Volta

Cartel
El cartel de este año, casi peor que el que hizo Dyango

El primer recuerdo que me viene a la cabeza de la Volta 2018 es Carlos de Andrés callado mientras Bernal y Valverde subían en solitario a La Molina. Callado porque no hacía ni referencia a las pintadas de lazos amarillos que había en todo el pavimento, carteles y colgados de muchas casas, y callado con ese mismo tipo de silencio que tiene cuando va leyendo el palmarés de un corredor, se topa con dos años de sanción, y los salta olímpicamente hacia otra cosa. Ese silencio de cuando te das cuenta de algo, pero tienes prohíbido decir nada.

Hay otros recuerdos, como la etapa final en Montjuic que tuve el privilegio de ver en vivo, y el bonito espectáculo y la gente congregada en un circuito que es un clásico del ciclismo, aunque solo fuese por los dos Mundiales -uno de ellos, el mejor de la historia- celebrados ahí. Sin embargo, a pesar de gustarme el ciclismo y seguirlo diariamente, me ha costado recordar las etapas, las vicisitudes de cada una e incluso el ganador final.

Será problema mío, y no de una carrera que insiste año tras año en el mismo recorrido, que sigue anclada en el bucle de “magnífica participación” como aquel pobre que antes no tenía nada y ahora te habla de todo lo que tiene, y cuya mejor realización televisiva ha conseguido que se dejen de mostrar las vergüenzas más evidentes, simplemente porque han aplicado el principio Carlos de Andrés del primer párrafo: lo que no se ve no existe, y si se llega a ver, no voy a decir ni una palabra al respecto.

Que la primera etapa vuelve a ser la de final en Calella, y salida también en la misma localidad. Que las dos etapas de montaña son consecutivas en Valter 2000 y La Molina, y que después quedarán tres etapas hasta el final de carrera donde no hay terreno para nada. Que no hay CRI ni CRE, esta última porque cuando la pusieron en 2017 los zampabollos se quejaron mucho y mejor dejar todo como está, esto es: en nada.

Primera etapa
Míticas imágenes de cámara fija en la meta

De Calella y la bajada de Collsacreu mejor no decir nada. Al día siguiente llegan a Sant Feliu de Guixols con previo paso por meta a 40 km. de la misma, y llegada picando. Hacía 25 años que la carrera no acababa por ahí, a pesar de la cercanía a Playa de Aro y otras localidades muy pintorescas.

Segunda etapa
¿Costa brava o Bajo Ampurdán? ¡Ay Sant Feliú!

La primera etapa de montaña no llega a los 180 km. -hubo un tiempo que la Volta tenía etapas de montaña de más de 220 km, pero ya nada- esta vez está conjurado el problema de marzo y la nieve, gracias al inusual invierno cálido que hemos pasado. Previamente se subirán Oix y Rocabruna, catalogados como primeras con muchísima generosidad.

Tercera etapa
Valter 2000 y Ciclismo 2005

Peor es la segunda etapa de montaña, con solo 150 km. y subiendo la Creueta antes del doble paso por La Molina y su aspecto fantasmal. Es un final donde Óscar Sevilla obtuvo su mejor victoria como profesional -y lleva 20 años intentándolo- y donde la llegada tiene una pancarta ya preparada con el nombre de Valverde, amo y maestro de finales así, y de etapas con este perfil tan poco exigente.

Cuarta etapa
Topónimo de jamón barato, y final a la altura

La cuarta etapa sale del PuigCerda y, para favorecer la escapada, ponen el Collado de Toses de salida. Después quedará un perfil bastante quebrado en la parte central hasta llegar a Sant Cugat del Vallés, donde seguro que se producirán saludos y cariñitos a los “compañeros” de Carlos de Andrés que ejercen ahí. La etapa es bastante parecida a la quinta, también la tradicional llegada a Valls, y el consabido homenaje al ciclista local fallecido.

Quinta etapa
Un saludo a los compañeros del estudio
Sexta etapa
Calçots para todos al final, y castellers para que los saque el helicóptero

Sin crono, puede ser que la carrera tenga algo de emoción en las ocho vueltas a Montjuic del último día. El año pasado alteró el podio, pero porque Rojas jugó a los bolos con Bernal, y también porque Latour y Simon Yates se lanzaron al ataque. El no poder sacar diferencias en otros sitios amplia el hambre y la ambición, sin olvidar que es una carrera cuya general ha ido a parar a gente como Albasini.

Septima etapa
Enric Mas atacará a dos vueltas del final. He dicho

Como es habitual desde hace unos años, la participación es excepcional. Viene Chris Froome en su debut europeo, y correrá con Bernal, reciente ganador de la París-Niza. Movistar, en uno de sus objetivos de la temporada (ha ganado la carrera los tres últimos años), trae su mejor equipo posible: Valverde, Soler, Carapaz, Amador, Erviti y la incorporación a última hora de Nairo Quintana, en un cambio de calendario no explicado. Alguno me reprochará que no cite a Landa, pero el alavés prefiere ir a la Coppi y Bartali, más adecuada a su nivel competitivo y a la espesura de su palmarés: de ganar, haría un triplete fantástico con la Vuelta a Burgos y el Giro del Trentino.

La carrera se moverá en lo que dicten estos dos equipos. Es cierto que también acuden los antiguos vencedores Dan Martin y Richie Porte, pero su estado de forma no da muchas esperanzas, así como el de Aru o Kruijswijk. Es todo lo contrario de cómo acuden Keldereman, Van Garderen -aquí ha firmado el 75% de su palmarés en Europa- y los hermanos Yates, que acuden en pareja y con todo por ganar: en el caso de Adam no hay crono que te deje sobre el tapete por un segundo, y en el caso de Simon para probarse ante corredores que ni verá en el Giro, pero que son mejores que sus rivales potenciales.

Otros corredores a tener en cuenta son Zakarin -puede que los únicos ataques en montaña sean los suyos-, Kelderman -sin crono suben sus opciones, pero quedan las caídas…-, y Mas, Bardet y Pinot, en orden ascendente de escaladores y su estado de forma. Por supuesto, ninguno recibirá tanta atención mediática como Evenepoel, el irritante niñato al que los focos devorarán, y no tardando mucho.

El Astana merece mención aparte, cosa que no hubiese sucedido hace unos meses pero hay que estar a la altura de los tiempos: M.A López con el insustuible apoyo de Raquel Ortolano, SMS Sánchez y Peio Bilbao, al que no extrañaría nada verlo con los mejores en Valter 2000, cuando no hace ni un año se sorprendía a sí mismo de pasar con los mejores la primera tachuela de la Itzulia.

En los sprints, tradicionalmente el punto más débil de la carrera junto con la realización televisiva y el recorrido -aquí han ganado etapa etapa gente como Rojas o Meersman-, puede ser el paraíso de Hodeg o de McCarthy, que con mucha dificultad entrarían en el top-five de una carrera seria y normal. Pero la Volta no lo es: la peor carrera posible con la mejor participación, y me parece un buen slogan.
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Enrique Sanz es ciclista por ser sobrino de Eusebio Unzue. Tras muchos años (más de cinco temporadas en Movistar) penando por demostrar que era ciclista por algo más que por enchufe, ahora ha redimensionado su vida y corre en el Murias, ganando etapitas en Portugal. Life goals.
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Swarowski-Ondo cuela un anuncio en El País. No les bastaba con aquella historia asquerosa en la última crono del Tour 2018 (el mono de Dumoulin perdido, y la viejecita cosiendo otro en 24 horas), que ahora hacen que Arribas construya un relato dickensiano (por lo de las “zapatillas rotas” en el titular, no por el talento) para darnos pena y, al final, colar lo de “me han dado tal cantidad de ropa del Euskadi, y es tan buena, de la marca Swarowski-Ondo, la mejor”.
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La clase política cántabra (la misma de Hormaechea, Revilla, Lassalle y Ruth Beitia) parece desconocer que el único ganador en Los Machucos era un drogado austríaco, y prefieren seguir hablando de “épica” y “del esfuerzo y el sacrificio del corredor”. Por otra parte, Guillén dice en el mismo artículo que la etapa con final en el Monumento a la Vaca Pasiega será la única que se retransmita íntegramente de la Vuelta 2019. No retransmitirán íntegramente ni la etapa final por Gredos, pero así es la Vuelta que tanto quieren Juan XXXX y demás gaznápiros pelotillas de Guillén.
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En principio es una buena noticia: Daniel Felipe Martínez renueva con el Education First hasta que tenga 25 años. A ver si por entonces existe el equipo, que últimamente ha tenido problemas serios de patrocinio.

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72 comentarios en “Más Volta, más de la misma Volta

  1. La falta de público es lo peor en la Volta. El año pasado pude ver la primera etapa y recogí un bidón del UAE. Olía a ginebra. No se si alguna de las bebidas isotónicas huele así. O a lo mejor de la calidad del plastico.
    Este año supongo que repetiré, en la 3a etapa.

     
    • en Catalunya solo se sale a la calle por el “prucés” y por las patéticas rúas del FC Barcelona. Y si cae entre semana, peor. Unos dirán que es porque se trabaja mucho, pero yo más bien diría que es debido a un rasgo típico catalán; del trabajo a casa y de casa al trabajo.
      Y la cobertura televisiva tampoco contribuye a crear afición (a no ser que seas amante de las tomas aéreas a dignas del Google Maps y demás despropósitos).

       
        • si, después de casi 50 años, uno va sabiendo algo de sus vecinos. De todos modos, solo era un comentario paródico y voluntariamente reduccionista. Yo fuí a ver el Tour del 2009 a su paso por Collsacreu, entre semana, y entonces sí había público en todas las cunetas, pero claro, el Tour no es La Volta, aunque sea “la nostra” y tenga prácticamente los mismos protagonistas. Al márgen de lo dicho anteriormente, creo que la falta de público responde a etapas poco propicias para el seguimiento desde la cuneta.

           
  2. No conocía el recorrido hasta que tú lo has presentado y expuesto.

    Coincido contigo en la línea continuista de las localidades y finales de etapa, pero difiero en la posibilidad de ataques y estrategias. Creo que los perfiles dan de si para que haya guerra. Lo que quizás bloqueará la carrera será la actitud del pelotón y, especialmente, la actitud de SKYSTAR, que quieran repartirse los cromos.

    Muchas gracias por este renovado ímpetu de artículos. Aprendo mucho y yo, con memoria vaga, entiendo tu ejercicio como un enorme esfuerzo memorístico y bibliográfico.

     
  3. Si quieren más gente deberían meter los finales de tapa en alto en fin de semana, y las grandes ciudades entre semana. La etapa de BCN debería de ser el estreno de la Volta y no el final IMHO.

     
    • Eso sería lo ideal, pero poniendo pasta las estaciones de esquí es prácticamente imposible que acepten bloquear la carretera impidiendo el acceso de los esquiadores un fin se semana. Sí, ya se que este año es como es, pero lo habitual es que en Marzo se pueda esquiar bien en el pirineo.

       
  4. Hola a todos, después de un tiempo sin comentar.

    ¡Lo que nos faltaba! ¡Oscar Sevilla disfrazado del Relax-Fuenlabrada como motivo del cartel de La Volta! Esto puede provocar mi ruptura definitiva con esta prueba…

    Por lo demás, Sergio, agradecerte el esfuerzo que, sin duda, estás realizando: es verdaderamente un lujo poder disfrutar de este espacio.

    A mí, algunos de tus posts, me traen a la memoria aquellas crónicas de hace mucho tiempo en las que, sin haberlas visto, te hacían vivir perfectamente las carreras y sus entresijos, y en las que una única foto resumía genialmente todo lo que había sucedido. Creo que ya he comentado alguna vez que, en alguna ocasión, me he encontrado comentando carreras con amigos como si las hubiera visto y, de repente, me doy cuenta de que sólo las he leído aquí, jajajaja.

    Gracias también a todos los que participáis para hacer este espacio todavía más amable.

    Saludos.

     
  5. Igual este año será menos aburrida que 2018.
    De hecho yo iba a ir a Montjuic pero al salir de casa pintaba a lluvia (que luego no llovió) y cambiamos plan, montamos vermú y comilona y nueve meses después nació una criatura maravillosa. Tendré que ir sí o sí este año para celebrar y agradecerles a la montaña dando un par de vueltas con mi culogordo!
    gracias de nuevo por otro post de alto nivel.

     
      • pásate por el escaparate de la asesoría de avenida schultz a la altura de la iglesia de la milagrosa en Gijón y verás el museo de los horrores de los cuadros de ciclistas.

         
  6. Sigue así Sergio, el bloqueo de Twitter le está dando nuevos brios al blog.
    Gracias Twitter! Contigo empezó todo.

    Más material para el próximo post:

    - Suspendido 8 años por dopaje Juan Carlos Rojas, el mejor ciclista de Costa Rica. https://www.todomountainbike.net/competicion/suspendido-8-anos-dopaje-juan-carlos-rojas-mejor-ciclista-costa-rica

    - El ciclista del Team Sky, Vasil Kiryienka, en tratamiento por una anomalía cardíaca. http://www.planetatriatlon.com/ciclista-del-team-sky-vasil-kiryienka-tratamiento-una-anomalia-cardiaca/

    - Y relacionado con lo anterior… El SkyPostal pasa a ser Team Ineos a razón de 40 millones al año. Nos queda trenecito para rato…

     
  7. Las dos últimas ediciones, aún siendo un desastre, se han “salvado” por dos etapas de montaña donde hubo miga. En 2017 con el tema de la CRE y ese minuto que le cayó a Movistar por las fechorías de JJ Rojas, provocó que en Lo Port vieramos la que para mí ha sido la mejor ascensión de Valverde de siempre (frenando en las curvas). En 2018, si mi memoria no falla, se suspendió la subida del día previo a La Molina y ésta dejó de ser un sprint en subida para convertirse en una subida digna con Soler, Latour, Bernal, Nairo o Valverde dando cera en un puerto pedaleable. Me gustó.

    El problema es que durante el resto de días no pasa nada. Hace unos años en una primera etapa no sé si fue Wiggins quien la lió en una bajada y en 2015 hubo cortes un día de viento que cortaron a un Lotto que era líder. Pero un bagaje muy pobre con sprinters muy de perfil mediano ganando etapas.

     
  8. La Volta tiene el recorrido más lamentable y sin imaginación de todo el calendario ciclista,así es,así ha sido hasta ahora,y así será en adelante también…Los organizadores tienen toda la pinta de ser unos gañanes seguidores de la secta del A Piñón Fijo Toda Mi Puta Vida Que Así Es Más Fácil Todo…Pero lo que más me sorprende de éste post(bueno,lo de la Volta no sorprende claro)es lo de Los Machucos como única etapa de retransmisión integra éste año en la Vuelta.La otra vez como lugar donde colocar un final de etapa me pareció tan lamentable como el Mas de la Costa o el Repetidor Camperona,uno al lado de dos chabolas y el otro en un monte desangelado del todo y con una antena birriosa en la cima…Machucos me pareció lamentable primero por el estado de la carretera que ofrecía una imagen patética(hay que conservar la esencia de éstas carreteras,dejarlas descojonadas para que sea más dificultoso el ascenso….Perico at his best)toda llena de parches y de cemento”de calidad”,y segundo porque en Cantabria debe haber como cincuenta lugares mejores donde colocar un final que colocarlo al lado de la”escultura”de una vaca….Y ésta será la única etapa retransmitida íntegramente…Entonces me pregunto a qué se debe la distancia de juveniles de la etapa de Andorra,con dificultades de salida además,a qué se debe si ni siquiera la van a emitir entera,no lo entiendo…
    Nada más,un saludo para ti y para todos los habituales de éste reducto de ciclismo tan necesario.

     
    • Sí, yo también creo que lo más destacado es eso de solo habrá una etapa de retransmisión íntegra. Después otros se apuntarán al carro y se mesarán los cabellos. Pienso en especial en la comunidad vecina de Asturias, que paga todos los años por dos etapas para enseñar las grandezas de la región, y que al final es hora y media por los sitios más feos: este año Cangas de Narcea, que es un puto agujero, y la subida esa tan bonita. Otros años han hecho toda la primera parte por la costa y no se ha visto nada de nada, para acabar llegando a sitios donde había que pasar antes por la Cobertoria, que es una subida fea de narices. Ellos sabrán. Guillén también, pero mientras tanto se embolsa la pasta.

       
      • La razón de que sea esta la que se retransmita íntegra quizás sea que la etapa sale de Bilbao. Ya el año pasado nos metieron una quincena de minutos de paseo por la ría, y el paso por la ciudad, con planos aéreos de todo lo que se encontraban. Torre Iberdrola, San Mames. etc…

         
    • Sobre el artículo en el panfleto local acerca de la etapa de los Machucos, me pareció lamentable cuando lo ví, todo el enfoque de “el esfuerzo y la épica”. Y la droga, que se os olvida.

      No te lo mandé por la vía rápida habitual del tuiter, pero veo que sigues monitorizando bien la prensa local.

      Respecto a la etapa y la retransmisión íntegra, a mí me parece una etapa muy bien trazada, en la que solo me disgusta la cuesta de cabras final, que es atroz. El resto recorre zonas muy bonitas, las Encartaciones y Karranza, que es una pasada para pedalear, y luego la parte de Soba y aledaños, que no es zona pasiega pura, pero con la que comparte muchas características, y probablemente la zona más desconocida y remota de Cantabria.
      Va a ser una delicia verlo íntegro, si no se mete la niebla y el mal tiempo.

      Es una etapa que refleja la conexión vasco-pasiega interior, mucho más antigua y profunda que la actual de la costa por Castro, Laredo y hasta Noja.

       
  9. Las vacas flacas hacen que se tengan que asegurar contratos largos con ciudades de salida o llegada de etapa. O con empresas medio públicas. De ahí la tediosa repetición…

     
  10. Creo que parte del recorrido depende de subvenciones de la Generalitat que obligan a ciertos finales de etapa. En Valls, si no estoy equivocado el canon por la etapa fue de 22.5K€, entiendo que razonable para que otros se animaran a tener finales de etapa y contribuir a hacer un recorrido no sé si más exigente pero al menos no tan previsible año tras año, por ejemplo, la última CRE de Banyoles a mí me pareció una etapa muy decente y bonita de ver en tv.

     
  11. Hombre a Carlos de Andres se le puede acusar de muchas cosas, pero de que no quiera hacer publicidad a los separatas ya es lo máximo. En fin disfrutemos del ciclismo, porque del (engaño)politico de todas las partes algunos ya estamos cansados. Danos tregua en este oasis de ciclismo, esa tregua que no tenemos ni en tv ni en internet (ningun lado si me apuras). Muchas gracias por la frecuencia de post.
    Un saludo

     
  12. Lo cierto es que seguramente sea de las peores vueltas de 1 semana y me duele decirlo porqué soy de allí. Pero las cosas como son. Para mí la única etapa bien trazada es la de Vallter puesto que con Oix (4km al 9%)-Rocabruna (12km al 5%) se acumula dureza previa y deja de ser una simple etapa unipuerto. Además de pasar por una carreterita preciosa y por Beget, pueblo bonito donde los haya. Al ser la 1ª etapa de montaña dudo que pase mucho más antes de Vallter pero si que se pueden ver más diferencias.

    La otra que no tiene mala pinta es la de Sant Cugat. Es larga y siempre habrá la disyuntiva de escapada VS sprint.

    El tema es que sin alterar las localidades de salida y llegada (qui paga mana como decimos aquí) se podrían hacer etapas mucho más interesantes. Para empezar la 1ª etapa Calella-Calella está bien trazada pero si fuera la 6ª y con Alt del Montseny/Santa Helena daría muchísimo más juego, especialmente con Sta Helena (14 al 6’5%) y la bajada técnica por Santa Fe. Allí si veríamos ataques de lejos. Pero al ser la 1ª nos tendremos que conformar con escapada VS sprint. Siendo llegada/final en la misma ciudad debería hacerse una CRI de 20km. Algo así https://www.cronoescalada.com/index.php/tracks/viewTour/530911/265141
    Un par de repechos y el resto llana cosa que limitaría las pérdidas de los escaladores.

    La 2ª etapa no está nada mal pero hubiera trazado el recorrido diferente con más dureza. ¿Para qué tantas etapas para esprint si no vienen sprinters? https://www.cronoescalada.com/index.php/tracks/viewTour/532535/265145

    Una etapa que seria sensacional. Metiendo puertos cortos y suaves en los últimos 100km: Santa Pellaia (3,4 al 4,5%) y Romanyà por Calonge (3,7 al 6,1%) para después irse a buscar la crta costera con unos 40km finales de aúpa llenos de repechos 1km al 6,5%–1,5 al 6,6%–1,4 al 7,1%–1,1 al 5,5%–1,4 al 6,5% y llegada a SFG. Sin llegar a ser muritos de dobles dígitos daría pie a todas las opciones de victoria. Desde la fuga (cosa probable), a ataques desde el pelotón en alguno de los repechos hasta ataques de los favoritos en una carretera sinuosa y siempre pegada al mar que daría imágenes espectaculares. Una etapa brutal e incontrolable. Emoción y espectáculo que es lo que se busca sin grandes diferencias a priori.

    La 3a etapa la dejaría tal cual como he comentado pero la 4ª bien se podría hacer algo más dura en su final. https://www.cronoescalada.com/index.php/tracks/viewTour/532543/265147

    Saliendo de Llanars con 157km. Se subiría Santigosa (3,9 al 5,7%) y Coubet (2,3 al 6.2%) para hacer la fuga y después se cogería la parte inicial de Merolla siempre entre el 2-3% hasta llegar al Pont de la Foradada donde empezaría La Creueta pero subiendo por Montgrony (18,7 al 5%). Esta vertiente tiene rampas duras y un descansillo hasta Castellar de N’Hug para empalmar con la parte final de La Creueta clásica. Me decido luego a bajar hasta Alp y subir Masella (8 al 6’8%) para bajar por la N hasta Planolas y hacer el recién asfaltado Pradelles (4km al 7%) por crta juguetona, breve descenso y finalmente Alt de Tossas (5,7 al 8%) con esos 4km al 9% y bajar a La Molina.

    Siendo algo más suave que la original (se cambia Coubet por dos cortitos) la doble subida final Pradelles-Tosses con descenso de 3km de por medio daría lugar para tácticas de equipo (antes de los 4km finales de Tosses hay otros tantos al 4-5%) y entre ambos se verían ataques seguro. Y claro en los km de descenso finales también. Mucho mejor así, además conservas doble paso por la estación de La Molina puesto que qui paga mana.

    La 5a incluso la suavizaría un poco para asegurar un sprint (la de SFG ya no lo sería) aunque tal y como está, me gusta. La 6ª es la que más cambios traería puesto que la zona de la serra de Prades puede dar mucho de si. En la organización tiran por descafeinar la etapa y dar otra oportunidad más al sprint (4 en total) trazando el final por la costa. Yo optaría por meterme por el interior y hacer una auténtica etapa de media montaña con 6 puertos. También cabría la opción de descafeinar la etapa de La Molina para hacer que ésta sea totalmente decisiva.

    https://www.cronoescalada.com/index.php/tracks/viewTour/531872/264882

    Bueno la cosa sería salir de Valls y llanear hasta subir Castell d’Escornalbou (4,8 al 7,4%) y encadenar Teixeta (4,5 al 4,5%) y Porrera (3 al 7’5%). Tres puertos cortos pero sin descanso entre ellos. 15 km de llano para reagrupar el pelotón y tratar de atar la escapada para después ya subir Morera de Montsant (4,2 al 7,4%) con rampas bastante duras. Sin descanso se subiría otro murito como el alto de Arbolí con 2km al 11% para reducir el pelotón y ya si algun valiente quiere atacar puesto que hay muy pocos km hasta el último puerto, el Coll de les Llebres con 7km al 7% por una carretera sinuosa y preciosa. Se coronaría a unos 30km de meta y después 10km de descenso técnico. Los 20km finales transcurrirían tras un pequeño repecho en tendencia descendente hasta Vilaseca. Una fuga es más que probable que llegase pero con 6 puertos habría terreno para mover la general. Si se metiese ritmo y siendo la 6a etapa… al ser pedaleables, especialmente el último, aquellos más rodadores tendrían opciones. Y obvio estratégias de equipo por doquier con esos 20km finales.

    Para terminar, 7ª etapa con salida en Vilanova y la Geltrú (localidad de Marc Soler) aunque saliendo de BCN poco cambiaría la cosa. Seria cuestión de imitar esa última etapa de la París Niza que tan bien funciona siempre y es que casi se puede calcar.

    https://www.cronoescalada.com/index.php/tracks/viewTour/531427/264666

    Begues (6km al 6%) y enlazar Pla Pelach (5 al 3) y Ordal (4,5 al 5%). Terreno descendente y acto seguido se afrontaría St Llorenç d’Hortons (3 al 5%) antes de subir Creu d’Aregall (7km al 6%), el que debería ser el puerto de los ataques. A media bajada se afrontaría el repecho duro de Can Rafel (1’5 al 8,3%) que ya se coronaría a 30km de meta. Entre Aregall y el repecho sería perfecto para un ataque lejano puesto que se enlazaría sin descanso prácticamente con Santa Creu d’Olorda (5 al 6%). Después 3-4km picando hacia arriba, un descenso técnico, 3-4km de falso llano y otro tramo de descenso técnico por crta de Vallvidrera y llegada al sitio tradicional de las Fonts de Montjuic.

    En resumen, una vuelta con una CRI “larga”, una 2ª etapa muy chula llena de repechos al final que podría dar alguna sorpresa, un final en alto duro como Vallter, una etapa a La Molina con final novedoso, una de sprint para enlazar dos etapas finales de media montaña. Como he dicho antes si se suaviza un poco La Molina para ser más un unipuerto tampoco chirriaría. Pero lo suyo es mantener esas dos etapas finales de traca

     
      • hahaha intentaré contactar con él a ver si me fichan para hacer el recorrido hahahaha Cuando oí que en la presentación dijeron que la etapa de Valls-Vilaseca se la habían mirado mucho y que podía dar sorpresas no pude parar de reír. Con 50km llanos al final y sin puertos duros antes. Es de risa. Y es que no se como no se atreven a hacer más. Joder miras la nómina y todo escaladores y punchers como Lambrecht. Coño. pues pon etapas para ellos y no 4 con opción al sprint, que de los rápidos como has dicho van Hodeg (3ª/4ª opción del Quick), Greipel, que está para el caldo y Mccarthy que gana en País Basco y gracias.

         
        • Pues Álvaro Hodeg no sé si está verde o le han racionado la quickstepina, menudo cagancho ha montado en Bredene Koksijde. Quedan en cabeza del pelotón su último compañero y él antes de la última curva, y a la salida de la misma le pierde la rueda. Su compañero incluso le tiene que esperar y ya no le puede lanzar correctamente. Y él no es capaz de lanzarse lo sufiente. Resultando en un tercer puesto y victoria para Ackerman.

          ¿O su compañero se paso con la gasolina o él iba regulinchi?

           
    • Toda esa zona es espectacular y en nada te poner del nivel del mar a casi mil metros. Subir hasta La Mussara desde Vilaplana tiene que ser bastante exigente, para las alturas en las que se mueven en esa zona. Subir hasta La Mussara, en coche, ya da una idea de la complicación y eso que parece una subida menos abrupta.
      Como la zona de Siurana, Scala Dei, carreteras exigentes y magníficos parajes.
      Comentario de pixapins motorizado.

       
      • Bueno el puerto tampoco es nada del otro mundo 7km al 7% subiendo por Vilaplana (aunque después sigue en falso llano 3-4km más). Precisa obviamente de dureza previa si se quiere hacer una etapa decisiva.

         
        • ¿Alguien sabe si hay un motivo real por el cual no se sube al Turó de l’Home? Decía el pescado hervido Peris que el Montseny es un parque natural y que eso complica las cosas. Pero es que el coll de la Creueta también es parque natural (Cadí-Moixeró), y el Montseny es un lugar que de Septiembre a Noviembre se llena de boletaires y esquilmadores de castañas que dejan las cunetas atestadas de coches (y el que conozca el lugar puede dar fe de que no exagero), auténticas hordas de domingueros que colapsan, ensucian y destrozan el parque sin que la Diputació de Barcelona o Territori i Sostenibilitat se preocupen demasiado. ¿Tan imposible es que la Volta pueda llegar allí?

          Y si no es una cosa, es la otra, véase el miedo a la climatología. No puede ser que un país como Cataluña, que tiene la suerte de disponer de alta montaña variada y copiosa, tenga tan limitada una de sus mayores virtudes. Si el precio de colocar la Volta en fechas de Setmana catalana buscando una participación estelar es capar el recorrido, que la vuelvan a colocar entre Giro y Tour. Pero que no, que ya está bien colocada en la fecha que está. Si hay problemas con la climatología, que no tiene por qué haberlos (este año ha nevado un día en casi tres meses), pues se modifica el recorrido y ya está.

          En cuanto a la montaña, como digo, hay bastantes opciones, aparte del Turó de l’Home. En la comarca del Bergadá, al sur del Cadí-Moixeró, se pueden enlazar varios puertos de entre 15 y 20 km. de longitud, como Rasos de Peguera, el tan reclamado Pradell o el Coll de Pal, todos ellos con pendientes de moderadas a exigentes y conectados por distintas carreteras en buen estado. En la demarcación de Lérida -este año prácticamente ni se pisa, una vergüenza- están las opciones de La Bonaigua desde Esterri o el Coll d’Ares desde Alsamora, por ejemplo. O volver a Port-Ainé. Aunque me juego un euro con la cara de Puigdemont a que cuando la Volta del centenario vuelva a Lérida será en forma de etapa llana que recorrerá buena parte del horrible erial que es la depresión del Ebro, al más puro estilo Guillén y comenzando desde el otro lado de la frontera, por orden directa del principal patrocinador de la carrera, que se encuentra sumido en una espiral de indignidad, contrición velada y sumisión que solo empeorará su suerte. Pero en fin, qui paga mana, y a lo mejor hay fortuna y sopla el viento.

          Disfrutad de una bonita Milán-Sanremo.

           
          • Para subir a la cima del Turó de l’Home no sé como está el tema de los permisos lo que sí puedo asegurar es que los últimos quilometros de la subida se deben asfaltar y no sé si están por la labor hay tramos realmente jodidos y la bajada (aunque ellos no la hagan) es peligrosa.

             
  13. Dicen los mentideros que de cara al año que viene, la edición número 100, traerán novedades. Ya sería hora! Hay 4 puertos que me encantaría ver por allí. El primero, Collfred, un puerto durísimo con 7km iniciales al 10%, al estilo murito Guillén, pero con 7km de toboganes y rampas posteriores. El descenso hasta Torelló, al no ser constante, daría mucho juego. Obviamente siempre está Pradell en nuestra lista de deseos pero yo ya me conformaría con un papel determinante de Fumanya (12km al 8%) que no es más que pradell sin su murito final de 3km. Un final por ejemplo en Tuixent o aún mejor, en el Mirador del Gresolet (4 al 7) con vistas al Pedraforca. Precioso pero se tendría que ver tema espacio.

    Un puerto que me encanta es Coll d’Ares (15km al 6’5) que podría ser previo paso por comiols y Monttlobar un gran final de etapa en Balaguer. El puerto se coronaría a 45 de meta y tras la bajada técnica el port d’Ager (4 al 6’5%) que prácticamente te deja a 15km de meta en terreno descendente.

    Como he sugerido en mi propuesta, una etapa de montaña en el Montseny como antepenúltima seria brutal. Una Calella-Calella trazando Sta Fe-Collformic y Sta Helena. O incluso mejor con final en el Turó de l’Home pero me temo que no están mucho por la labor los del Parc Natural (que no por el espacio pues hay como 2km de crta para meter toda la infraestructura).

    En media montaña pues una etapa con toda la traca de repechos entre Alpens y Berga con final en la capital del Berguedà o en el santuario de Queralt. O un final bonito en Roses tras Monestir de Rodes. O final en Olot trasbracons, aunque yo por esa zona de los volcanes metía una CRI. Es de ensueño esa zona.

    Algo tendrían que hacer!

     
  14. No sé por qué no dejan el Mont Caro como subida emblema de la carrera, y más después del gran resultado de 2017. Un puerto duro, bonito y que hace selección suficiente.

    Impresionante la participación, fomentada por el bendito cambio de fechas a marzo.

     
  15. La Volta a Catalunya es para el Movistar la París-Niza del Sky.

    La Volta, Catalunya, tiene unas posibilidades tremendas, pero sus recursos han sido muy limitados. La organización son amiguetes voluntarios, no se prevé que ASO dé un paso adelante aún. A ASO no le pondrían pegas para montar una crono; en honor a la verdad a la Volta le ponen todas las del mundo.

    Una carrera que ha sido pionera en exprimir la logística, como cuando visitó Cerdeña, o Menorca, y que ha tenido etapas hasta en Zaragoza debería espabilar de cara a hacer algo chulo para su centenario. No creo que caiga el Pradell, pero es que hay montaña para no echarlo de menos. Que este año se supiera el recorrido bastante pronto invita a pensar en algún cambio en esta dirección. Ya es algo. Hace cinco años la carrera estaba agonizando.

    Gran entrada, Sergio.

     
    • En ninguna de mis propuestas he puesto Pradell sino Fumanya por ejemplo con final en Berga o La Pobla de Lillet.
      - O por esa zona puertos cortitos como Sobirana (6 al 6’5%)-Collada St isidre (5 al 9%) con final en Santuari de Queralt (4 al 8%).
      - O la de Comiols (14 al 4’5%)-Montllobar (5 al 9%)-Coll d’Ares (15 al 6’3%)-Port d’Ager (4 al 6’3%)-Balaguer.
      https://www.cronoescalada.com/index.php/tracks/viewTour/531224/264601
      -Bracons-Santuari de Bellmunt.
      - O la del Montseny: Calella-Collsacreu-Santa fe (20 al 5%)-Collformic (10 al 5%)-Sta Helena (14 al 6’2%)-Collformic-Calella.
      - La de media montaña x la zona de Valls que he puesto antes
      - La de media montaña por la zona de Ordal-Collserola que he puesto antes
      - La de media montaña x Berga https://www.cronoescalada.com/index.php/tracks/viewTour/529441/263816
      - Esta fantástica para Collfred https://www.cronoescalada.com/index.php/tracks/viewTour/529531/263834

      Etc etc etc. Se pueden trazar mil etapas mejores. A mi la de Mont Caro me gusta aunque por allí no van sobrados de €

       
    • Es que me de igual. Una CRI Puigcerdà-La Molina por la subida clásica ya seria suficiente. No cortas carreteras y tienes tramos de llano, subida suave y algun km alrededor del 7%. Como CRI ya me valdría.

      https://www.cronoescalada.com/index.php/tracks/view/532703

      Desde Puigcerdà serían en total 22km. Primero 14km prácticamente llanos y para rematar unos 8km con tendencia a subir de los cuales 2km al 6-6,5% y 2 al 7%. Seria una subida muy pedalabile con km iniciales llanos. Para mí, la combinación perfecta. La veo más para un tio potente que para un escalador, ergo cumpliría la función de meter diferencias.

       
  16. Lo que veo claro es que la estructura de La Volta debería ser:
    - 1 CRI: de 20-25 km con alguna subidita
    - 2 etapas de montaña: 1 con final en alto y otra con bajada final. A poder ser 1 con el último puerto el más duro y la otra el más duro el antepenúltimo o en su defecto algo de terreno quebrado posterior.
    - 2 etapas de media montaña: La última siempre debería ser con un encadenado final similar al de la última de la PN por ejemplo Aregall-Can Rafel-Sta Creu d’Olorda y dejar estar ya las vueltecitas a Montjuic. La otra o bien que sean puertecillos o repechos pero que pueda dar juego para la general. Depende de lo duras que sean las de montaña.
    - 2 etapas con opciones al esprint. Una casi hecha a propósito pero con alguna opción para escapados (pequeña). La otra ya sea con final de muritos, uphill o repechos (A LA VOLTA NUNCA VAN LOS MEJORES SPRINTERS ES INÚTIL PONER MÁS DE 2 SPRINTS).
    -Òbviamente a poder ser meter 2 etapas guapas en finde, idealmente la de Calella-Calella y la de puertecitos Aregall-Can Rafel-Sta Creu d’Olorda con final en BCN.
    - A poder ser las etapas de montaña sin ser consecutivas
    - Ir variando las etapas y los puertos
    - Meter la CRI por Olot por favor! https://www.cronoescalada.com/index.php/tracks/view/531137

     
    • Bueno, Coquard no ha hecho gran cosa, y era el que tenía que asomar esta parte de la temporada…tampoco es que el equipo de Greipel y Barguil hayan hecho mucho más.

       
  17. Gracias por el estupendo ritmo que llevas, eso primero. Sólo decir que se te ha colado el comentario erróneo en una de las imágenes de perfil de etapa. Lo de calçots y tal lo habrás puesto por Valls, pero el perfil es el de la etapa anterior, que termina en Sant Cugat, Sant Cucufato en castellano.

     
  18. La última gran etapa de la Volta fue la del Caro en 2017. Y encima al otro día camino de Reus también era un etapon. El patrocinio de las estaciones de esquí gencat nos imponen este día de la marmota.
    Un reduccionismo de Catalunya =Empordà

     
      • Vale, hablaré con mas propiedad, Girona=Catalunya.
        No cambia un ápice el mensaje que quería decir. La Catalunya de los que pronuncian la vocal neutra si quieres.

        Lo que es evidente es que las etapas de la Costa Brava se repiten de edición en edición como el all i oli, les Terres de l’Ebre siempre olvidadas (aquí también!) y muy poca originalidad.

        Saludos geográficos!

         

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